42家企業(yè)造新能源車(chē)
昨日,從比亞迪汽車(chē)公司獲悉,其首款純電動(dòng)車(chē)e6已登上工信部最新發(fā)布的第203期新車(chē)目錄,正式獲得準(zhǔn)生證。比亞迪透露,目前e6已接近量產(chǎn)階段,預(yù)計(jì)今年上半年就可投入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),下半年進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。
比亞迪表示,e6是一款純電動(dòng)四驅(qū)轎車(chē),可使用220V民用電源慢充,快充為3C充電,15分鐘左右可充滿電池80%,續(xù)駛里程超過(guò)300公里,是目前世界上續(xù)駛里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)車(chē)。預(yù)售價(jià)在30萬(wàn)元左右耗憨。
除了比亞迪,奇瑞日前宣布今年將推出數(shù)款新能源車(chē)。此外,上汽摇祖、東風(fēng)眷篇、吉利、廣汽豐田荔泳、東風(fēng)日產(chǎn)等車(chē)企也都表示會(huì)在今年推出新能源車(chē)蕉饼。工信部副部長(zhǎng)苗圩稱(chēng),目前有42家企業(yè)的新能源汽車(chē)列入工信部生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品公告目錄。
車(chē)企定價(jià)不宜過(guò)高
然而,就在各車(chē)企躊躇滿志時(shí),近日從一汽豐田獲悉,作為首款在中國(guó)市場(chǎng)上推出的新能源車(chē)——一汽豐田的混合動(dòng)力車(chē)普銳斯已悄然停產(chǎn)退市玛歌。從2006年上市到2010年退市,普銳斯4年來(lái)的銷(xiāo)量不足4000輛椎椰。對(duì)此,一汽豐田公關(guān)負(fù)責(zé)人未予否認(rèn),只表示會(huì)在不久后推出新款的普銳斯厦幅。
對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,預(yù)計(jì)針對(duì)私人購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的補(bǔ)貼政策真正實(shí)施時(shí),才是新能源車(chē)走入尋常百姓家的開(kāi)始。以上海為例,如免除牌照費(fèi),2015年上海電動(dòng)汽車(chē)占新車(chē)銷(xiāo)售比例可由3.8%提高到5%慨飘。據(jù)分析,由于新能源車(chē)成本高,所以定價(jià)也高,如果沒(méi)有政府補(bǔ)貼很難有市場(chǎng)确憨。而首吃螃蟹的一汽豐田普銳斯最終黯然退市就是最好的例子。
此外,業(yè)內(nèi)人士指出,即使有補(bǔ)貼,企業(yè)的定價(jià)也相當(dāng)關(guān)鍵瓤的。
今年比亞迪e6首批車(chē)將在深圳市作為出租車(chē)使用休弃。
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