恭賀徐工機(jī)械首批出廠的LW820G大噸位裝載機(jī)在新年剛過不久就實(shí)現(xiàn)了銷售掌眠，并獲得市場的認(rèn)可蕾盯。而且這批產(chǎn)品還將銷往連云港港務(wù)集團(tuán)，在港口建設(shè)中大顯身手孤批。

　　中投顧問機(jī)械行業(yè)研究員段嘉宣認(rèn)為取涕，近年以來，常規(guī)機(jī)型裝載機(jī)競爭越來越激烈谒绍，導(dǎo)致該品種的利潤日益微薄痛恃，而我國大噸位裝載機(jī)還主要依靠進(jìn)口。隨著大噸位裝載機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步底悍，國內(nèi)各大產(chǎn)商也開始進(jìn)入這一利潤豐厚的領(lǐng)域杜糕，大噸位裝載機(jī)逐漸成為市場角逐的新熱點(diǎn)。

　　從國內(nèi)市場來看蜡瓜，我國超過5平方米斗容的大噸位輪式裝載機(jī)基本被美國悉种、日本、歐洲等發(fā)達(dá)國家企業(yè)完全壟斷昨浆，而這類產(chǎn)口在礦山函唾、港口、大壩魔呈、國防等領(lǐng)域中有著廣泛的需求味扼。需求旺盛和國內(nèi)市場空白兩大利好因素吸引眾多工程機(jī)械產(chǎn)商紛紛涉足。

　　此外委造，大噸位裝載機(jī)市場成長性較好戳鹅，利潤豐厚也是吸引眾多工程機(jī)械產(chǎn)商紛紛進(jìn)入的原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)昏兆，在2009年粉楚，在裝載機(jī)行業(yè)銷量普遍下滑12%的情況下，徐工機(jī)械裝載機(jī)銷量還實(shí)現(xiàn)了10.3%的增長亮垫，其主要走的是裝載機(jī)高端產(chǎn)品路線模软，而在高端產(chǎn)品中，大噸位裝載機(jī)即為其拳頭產(chǎn)品饮潦。

　　段嘉宣同時還指出燃异，從08年以來携狭，成工、宇通重工回俐、柳工逛腿、徐工、常林股份等國內(nèi)工程機(jī)械一線廠商都相繼推出了自己的大噸位裝載機(jī)產(chǎn)品仅颇。眾多工程機(jī)械產(chǎn)商進(jìn)入到該領(lǐng)域单默，未來將會造成大噸位裝載機(jī)市場競爭加劇。

　　據(jù)最新報(bào)告顯示瘦肥，目前入荞，在我國進(jìn)口大噸位裝載機(jī)市場上，主要以卡特彼勒挟伯、小松捌冲、沃爾沃等公司的產(chǎn)品為主，隨著近幾年來國產(chǎn)設(shè)備的逐步進(jìn)入拇支，未來大噸位裝載機(jī)價格將有下降趨勢麸颜。

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