1月9日，北京大學(xué)光華管理學(xué)院主辦阐泻，北京大學(xué)MBA聯(lián)合會(huì)承辦的第十一屆光華新年論壇上隘吆，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)苗圩就新能源汽車的發(fā)展發(fā)表了演講。關(guān)于新能源汽車的技術(shù)路線選擇問題匾瓣，苗圩表示靠婴，在技術(shù)路線問題上，應(yīng)該鼓勵(lì)百花齊放袱耽。

　　政府在這個(gè)問題上只對(duì)結(jié)果負(fù)責(zé)杀餐，不干預(yù)企業(yè)的過程。

　　苗圩說朱巨，關(guān)于新能源汽車的技術(shù)路線問題爭(zhēng)論很大史翘。元旦期間看到一個(gè)消息，以日本企業(yè)為代表的向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織申報(bào)冀续，把日本的混合動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)變?yōu)閲?guó)際標(biāo)準(zhǔn)琼讽，這也影響了我們。傳統(tǒng)混合動(dòng)力以豐田為代表的已經(jīng)設(shè)計(jì)了若干個(gè)陷阱洪唐，我們千萬(wàn)不要碰它钻蹬。

　　奧巴馬上臺(tái)之后說要拿出24億美金資助搞增程型的所謂的混合動(dòng)力，因?yàn)樗鼪]有徹底擺脫傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力的這么一個(gè)情況凭需，只不過它比我們傳統(tǒng)說的那種混合動(dòng)力更加靠近了電動(dòng)車一步问欠。但是他帶來(lái)的問題也是不少的，它要通電粒蜈。當(dāng)然從道理上來(lái)說溅潜，它可以用家里的插頭可以充電，但是同志們不要忘了薪伏，中國(guó)和美國(guó)的居住結(jié)構(gòu)完全不一樣的墅瑟，美國(guó)人住的房間是有一個(gè)車庫(kù)，車庫(kù)里面有電源疯蓄，把車開到車庫(kù)可以充電枪素，我的家住在10層樓上，我怎么在我家里面接一根線充電呢猩镰？可以在停車上建立充電設(shè)備芹倔，講起來(lái)容易，做起來(lái)難氨鹤。北京市有多少個(gè)停車位威脯？分布在哪？每一個(gè)算100塊錢的投資何煞，那要算多少投資跨略。如果這個(gè)問題不解決，充電的問題怎么解決。

　　所以我們覺得在技術(shù)路線問題上烁犀，現(xiàn)在各種方案都不是非常完善码日，都有這樣那樣的問題的時(shí)候，我們鼓勵(lì)百花齊放视搏。不管是你所謂的微型或者是輕度混合审孽，重度混合，不管什么形式浑娜，各種動(dòng)力也包括純電動(dòng)車佑力，我覺得都應(yīng)該鼓勵(lì)百花齊放。政府在這個(gè)問題上只對(duì)結(jié)果負(fù)責(zé)筋遭，不干預(yù)企業(yè)的過程打颤。

　　更何況除了我們關(guān)注的轎車之外，中國(guó)是一個(gè)人口非常眾多宛畦，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、人民生活水平不是很高的國(guó)家揍移。在這樣的情況下次和，我們的大客車占據(jù)了很大的市場(chǎng)，在大客車上實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力那伐，現(xiàn)在武漢有幾百輛公交車采用混合動(dòng)力的形式踏施。所以我們組織專家有些人提出很好的意見，在戰(zhàn)略上“讓開大道”披滑。所謂“讓開大道”在最難的徒锄，人家走得很前的，申請(qǐng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的方面我們應(yīng)該避開羹卷。否則你會(huì)進(jìn)入他的技術(shù)陷阱安芋，你要使用這種技術(shù)，你要給他支付很高額的專利淀胞、使用費(fèi)售芳。實(shí)現(xiàn)兩頭擠，大客車两军、微型車我們兩頭擠的戰(zhàn)略肿犁，我覺得還是可行的。

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