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國家工信部:新能源汽車的定義及分類

  中華人民共和國工業(yè)和信息化部2009年6月17日發(fā)布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》济舆,新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料卿泽、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)吗冤,形成的技術(shù)原理先進卓召、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車沐虐。新能源汽車包括混合動力汽車伶摄、純電動汽車(BEV,包括太陽能汽車)阴些、燃料電池電動汽車(FCEV)历劣、氫發(fā)動機汽車、其他新能源(如高效儲能器佣深、二甲醚)汽車等各類別產(chǎn)品根丈。

一、混合動力汽車

  混合動力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的吉蔬,同時配以電動機/發(fā)動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型抹寿。

  按照燃料種類的不同,主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種敏握。目前國內(nèi)市場上馆寇,混合動力車輛的主流都是汽油混合動力,而國際市場上柴油混合動力車型發(fā)展也很快泼舱。

  按照推進系統(tǒng)能量流和功率流的配置結(jié)構(gòu)關(guān)系等缀,混合動力汽車分為串聯(lián)、并聯(lián)娇昙、串并聯(lián)三種結(jié)構(gòu)形式尺迂。

  按照兩種不同能量的搭配比例不同,混合動力汽車又可分為輕度混合動力冒掌、中度混合動力噪裕、重度混合動力和插電式混合動力汽車四種類型。其中股毫,重度混合動力代表車型有豐田普銳斯州疾,插電式混合動力代表車型有雪佛蘭Volt辜限。

  混合動力汽車的優(yōu)點是:1、采用混合動力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機的最大功率严蓖,此時處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作氧急。需要大功率內(nèi)燃機功率不足時颗胡,由電池來補充;負荷少時吩坝,富余的功率可發(fā)電給電池充電缩毯,由于內(nèi)燃機可持續(xù)工作,電池又可以不斷得到充電姐硬,故其行程和普通汽車一樣察遇。2、因為有了電池柄豹, 可以十分方便地回收制動時遍挚、下坡時、怠速時的能量橱狗。3齐梆、在繁華市區(qū),可關(guān)停內(nèi)燃機夭私,由電池單獨驅(qū)動舷咆,實現(xiàn)零排放。4添镜、有了內(nèi)燃機可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)唐唉、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題窿锉。5酌摇、可以利用現(xiàn)有的加油站加油,不必再投資榆综。6妙痹、可讓電池保持在良好的工作狀態(tài),不發(fā)生過充鼻疮、過放怯伊,延長其使用壽命,降低成本判沟。

  缺點:長距離高速行駛基本不能省油耿芹。

二、純電動汽車

  電動汽車顧名思義就是主要采用電力驅(qū)動的汽車挪哄,大部分車輛直接采用電機驅(qū)動吧秕,有一部分車輛把電動機裝在發(fā)動機艙內(nèi)琉闪,也有一部分直接以車輪作為四臺電動機的轉(zhuǎn)子,其難點在于電力儲存技術(shù)砸彬。

  本身不排放污染大氣的有害氣體颠毙,即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放,除硫和微粒外蓉凰,其它污染物也顯著減少芳窟,由于電廠大多建于遠離人口密集的城市,對人類傷害較少酬绞,而且電廠是固定不動的抬爷,集中的排放,清除各種有害排放物較容易祖务,也已有了相關(guān)技術(shù)留嫩。由于電力可以從多種一次能源獲得,如煤彭撑、核能絮檀、水力、風力葡债、光杨朴、熱等,解除人們對石油資源日見枯竭的擔心蓝垢。

  電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電挑乓,使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用,大大提高其經(jīng)濟效益。有關(guān)研究表明,同樣的原油經(jīng)過粗煉酒唉,送至電廠發(fā)電,經(jīng)充入電池软族,再由電池驅(qū)動汽車,其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠筒兄疲俳?jīng)汽油機驅(qū)動汽車高立砸,因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量,正是這些優(yōu)點初茶,使電動汽車的研究和應(yīng)用成為汽車工業(yè)的一個“熱點”颗祝。有專家認為,對于電動車而言恼布,目前最大的障礙就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及價格影響了產(chǎn)業(yè)化的進程螺戳,與混合動力相比,電動車更需要基礎(chǔ)設(shè)施的配套,而這不是一家企業(yè)能解決的倔幼,需要各企業(yè)聯(lián)合起來與當?shù)卣块T一起建設(shè)使谋,才會有大規(guī)模推廣的機會。

  優(yōu)點:技術(shù)相對簡單成熟坷磷,只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電度攘。

  缺點:目前蓄電池單位重量儲存的能量太少,還因電動車的電池較貴竹坝,又沒形成經(jīng)濟規(guī)模崩绑,故購買價格較貴,至于使用成本鹰个,有些試用結(jié)果比汽車貴,有些結(jié)果僅為汽車的1/3场暮,這主要取決于電池的壽命及當?shù)氐挠涂ス啊㈦妰r格。

三迁枪、燃料電池汽車

  燃料電池汽車是指以氫氣难圣、甲醇等為燃料,通過化學反應(yīng)產(chǎn)生電流冲肖,依靠電機驅(qū)動的汽車们豌。

  其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學作用,而不是經(jīng)過燃燒浅妆,直接變成電能或的望迎。燃料電池的化學反應(yīng)過程不會產(chǎn)生有害產(chǎn)物,因此燃料電池車輛是無污染汽車凌外,燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機要高2至3倍辩尊,因此從能源的利用和環(huán)境保護方面,燃料電池汽車是一種理想的車輛康辑。

  單個的燃料電池必須結(jié)合成燃料電池組摄欲,以便獲得必需的動力,滿足車輛使用的要求疮薇。

  近幾年來胸墙,燃料電池技術(shù)已經(jīng)取得了重大的進展。世界著名汽車制造廠按咒,如戴姆勒-克萊斯勒迟隅、福特、豐田和通用汽車公司已經(jīng)宣布胖齐,計劃在2004年以前將燃料電池汽車投向市場玻淑。目前,燃料電池轎車的樣車正在進行試驗,以燃料電池為動力的運輸大客車在北美的幾個城市中正在進行示范項目宫氛。在開發(fā)燃料電池汽車中仍然存在著技術(shù)性挑戰(zhàn)吆律,如燃料電池組的一體化,提高商業(yè)化電動汽車燃料處理器和輔助部汽車制造廠都在朝著集成部件和減少部件成本的方向努力间渐,并已取得了顯著的進步妈务。

  與傳統(tǒng)汽車相比,燃料電池汽車具有以下優(yōu)點:

  1东哀、零排放或近似零排放钓宗。

  2、減少了機油泄露帶來的水污染尘斧。

  3构胰、降低了溫室氣體的排放。

  4派男、提高了燃油經(jīng)濟性莱衍。

  5、提高了發(fā)動機燃燒效率帮寻。

  6乍狐、運行平穩(wěn)、無噪聲固逗。

四浅蚪、氫動力汽車

  氫動力汽車是一種真正實現(xiàn)零排放的交通工具,排放出的是純凈水烫罩,其具有無污染惜傲,零排放,儲量豐富等優(yōu)勢嗡髓,因此操漠,氫動力汽車是傳統(tǒng)汽車最理想的替代方案。

  與傳統(tǒng)動力汽車相比饿这,氫動力汽車成本至少高出20%浊伙。中國長安汽車在2007年完成了中國第一臺高效零排放氫內(nèi)燃機點火,并在2008年北京車展上展出了自主研發(fā)的中國首款氫動力概念跑車“氫程”长捧。

  隨著“汽車社會”的逐漸形成嚣鄙,汽車保有量在不斷地呈現(xiàn)上升趨勢,而石油等資源卻捉襟見肘秩纹,另一方面幔时,吞下大量汽油的車輛不斷排放著有害氣體和污染物質(zhì)。最終的解決之道當然不是限制汽車工業(yè)發(fā)展园撵,而是開放替代石油的新能源茉油,燃料電池車的四輪快速又安靜地滾過路面,轍印出新能源的名字――氫。

  幾乎所有的世界汽車巨頭都在研制新能源汽車桨农。電曾經(jīng)被認為是汽車的未來動力询嘹,但蓄電池漫長的充電時間和重量使得人們漸漸對它興味索然。而目前(指2009年)的電與汽油合用的混合動力車只能暫時性地緩解能源危機捍刑,只能減少但無法擺脫對石油的依賴呜谓。這個時候,氫動力燃料電池的出現(xiàn)法洼,猶如再造了一艘諾亞方舟洼荡,讓人們從危機中看到無限希望。

  以氫氣為汽車燃料這種說法剛出來時嚇人一跳眠琴,但事實上是有根據(jù)的下质。氫具有很高的能量密度,釋放的能量足以使汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)诞仓,而且氫與氧氣在燃料電池中發(fā)生化學反應(yīng)只生成水枉侧,沒有污染。因此狂芋,許多科學家預(yù)言,以氫為能源的燃料電池是21世紀汽車的核心技術(shù)憨栽,它對汽車工業(yè)的革命性意義帜矾,相當于微處理器對計算機業(yè)那樣重要

  優(yōu)點:排放物是純水,行駛時不產(chǎn)生任何污染物屑柔。

  缺點:氫燃料電池成本過高屡萤,而且氫燃料的存儲和運輸按照目前的技術(shù)條件來說非常困難,因為氫分子非常小掸宛,極易透過儲藏裝置的外殼逃逸死陆。另外最致命的問題,氫氣的提取需要通過電解水或者利用天然氣唧瘾,如此一來同樣需要消耗大量能源措译,除非使用核電來提取,否則無法從根本上降低二氧化碳排放禀丁。


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