外資汽車零部件公司除了在中國市場上不斷攫取份額之外蛛最，隨著在中國落地時(shí)間增加渠退，利用中國的要素優(yōu)勢而進(jìn)行中國因素的全球再定位的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型將是未來十年又一個(gè)明顯的大趨勢攘乒。

        當(dāng)然不同公司的中國戰(zhàn)略會(huì)有所差異块仆，蓋世汽車網(wǎng)根據(jù)與近30家主流的跨國公司的訪談和調(diào)研构蹬，總結(jié)出跨國公司中國戰(zhàn)略走向的六個(gè)可能的步驟，主要就他們在價(jià)值鏈的研發(fā)饶机、采購祠喻、生產(chǎn)、銷售四個(gè)方面的變化進(jìn)行分析芽贫。

        1克干、針對中國市場，主攻銷售珠焦。這個(gè)階段對很多公司已是過去式讽噪，特別是配套市場，主要靠設(shè)立一個(gè)辦事處或貿(mào)易公司股背，進(jìn)口在其它地方生產(chǎn)的產(chǎn)品或簡單組裝再銷售到中國的配套市場渠吮，都已不是主流的方式。但進(jìn)入中國售后市場的部分品牌有可能還會(huì)用這種策略痹橙；

        2僻绸、在中國生產(chǎn)，本地化采購涕克，銷售到中國市場為主蛀醉。這是現(xiàn)在大多數(shù)公司目前的主要策略。其中本地化采購的比例要看其產(chǎn)品的復(fù)雜性和技術(shù)含量衅码，不排除有些產(chǎn)品的零部件還需要大量進(jìn)口拯刁；

        3、在中國生產(chǎn)逝段，大量本地化采購垛玻，同時(shí)，采購在中國有穩(wěn)定供應(yīng)商的產(chǎn)品奶躯，銷售到其它生產(chǎn)基地帚桩；也就是幫助其母公司實(shí)施全球采購戰(zhàn)略亿驾；進(jìn)展到這個(gè)階段的供應(yīng)商數(shù)量也在明顯增加；

        4账嚎、在中國生產(chǎn)莫瞬，大量本地化采購，產(chǎn)品不但搶占中國市場郭蕉，也銷售到其它市場乏悄。中國逐步成為其全球生產(chǎn)基地之一，是其全球生產(chǎn)體系分工中的一員恳不，負(fù)責(zé)生產(chǎn)某幾類在中國生產(chǎn)有優(yōu)勢或物流上適合的產(chǎn)品，全球供貨构鸭；采取這個(gè)步驟的公司還不多麸河，但據(jù)調(diào)查已有80%的跨國公司有這種戰(zhàn)略意圖；

        5旬性、除了中國生產(chǎn)冰枯、采購?fù)猓_始設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)抒崖，為適應(yīng)主機(jī)廠或直接客戶產(chǎn)品的中國本地化開發(fā)要求庵窄；也有開拓非其本供應(yīng)體系外的客戶的原因而加大研發(fā)的投入力度的（見本報(bào)告第三部分）。但這些開發(fā)主要還是與在中國生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行匹配的應(yīng)用性開發(fā)婉烈；步入這個(gè)階段的公司越來越多炉展，未來五年將明顯增加。

        6巩蕊、隨著中國的開發(fā)人才增加聪磁，其開發(fā)體系也日益完善，特別是如果該公司將中國作為全球生產(chǎn)基地之一時(shí)塑验，跨國公司將會(huì)進(jìn)一步加大對研發(fā)的投入瞎暑，將中國的研發(fā)中心建立成其全球多極研發(fā)中心之一，成為其全球開發(fā)體系的一部分与帆。這種情況將會(huì)在更長時(shí)期后才會(huì)成為主流了赌。但跨國公司的戰(zhàn)略日程上已有這種準(zhǔn)備。

        總之玄糟，未來五到十年勿她，跨國汽車零部件公司將在生產(chǎn)、采購阵翎、研發(fā)等價(jià)值鏈的各環(huán)節(jié)進(jìn)行重新調(diào)整嫂拴，使得中國不但成為其重要的市場，還成為其獲得全球競爭優(yōu)勢的重要因素贮喧。這也會(huì)給中國汽車零部件行業(yè)帶來新的機(jī)會(huì)和活力筒狠。

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