2009年,受益于投資送写、消費(fèi)增長(zhǎng),工程機(jī)械防楷、汽車等直接投資品校赤、直接消費(fèi)品景氣度維持較高水平。2010年,景氣度將沿產(chǎn)業(yè)鏈向上游傳導(dǎo),使得機(jī)床行業(yè)景氣度攀升,從而使得2010年機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)景氣傳導(dǎo)行情午绳。

　　2010年將是機(jī)床行業(yè)邁向景氣高峰的一年置侍。受益于汽車、工程機(jī)械等下游產(chǎn)品的景氣度高企,2010年機(jī)床行業(yè)景氣度不斷攀升,高峰將出現(xiàn)在2011年2季度左右,從而2010年將成為機(jī)床行業(yè)邁向景氣高峰的一年,景氣度不斷攀升,我們給予行業(yè)“買入”評(píng)級(jí)拦焚。

　　2010年工程機(jī)械行業(yè)景氣高峰已過(guò)瘫骏。工程機(jī)械行業(yè)與固定資產(chǎn)投資緊密相關(guān),前瞻來(lái)看,2009年將成為近年我國(guó)固定資產(chǎn)投資的高峰,從而使得工程機(jī)械行業(yè)的景氣高峰出現(xiàn)在2009年,2010年工程機(jī)械行業(yè)景氣高峰已過(guò)。行業(yè)的投資機(jī)會(huì)可能來(lái)自于“意外”因素,意外之一是銷售量的超預(yù)期,意外之二是毛利率超預(yù)期荣吻。

　　船舶制造行業(yè)2010年仍將處于底部徘徊呢呕。我們認(rèn)為,航運(yùn)業(yè)景氣度提升依靠航運(yùn)業(yè)利潤(rùn)空間提升以及航運(yùn)量擴(kuò)大兩個(gè)條件,兩者缺一不可。短期內(nèi)船舶制造行業(yè)難現(xiàn)景氣,這一時(shí)期可能比想象的要久帐捺。從時(shí)間方面,我們預(yù)計(jì)在2011年中期前,船舶制造行業(yè)進(jìn)入景氣階段的概率較小框碾。

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