工業(yè)與信息化部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長辛國斌1月27日在京表示，目前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的修訂已經(jīng)接近尾聲夜赵，希望今年上半年推出踱承。這是工信部首次曝光新版汽車產(chǎn)業(yè)政策推出的時(shí)間表。

        目前攒菠，該政策的修訂稿已有部分內(nèi)容曝光迫皱。據(jù)知情人士透露，修訂稿中已明確提出辖众，到2015年卓起，自主品牌乘用車要占國內(nèi)市場(chǎng)50%，自主品牌轎車要占國內(nèi)汽車市場(chǎng)40%的目標(biāo)凹炸，同時(shí)鼓勵(lì)自主品牌實(shí)施走出去戰(zhàn)略戏阅，要求未來大型骨干汽車企業(yè)海外銷量占其總銷量的20%。

        此外运诺，鼓勵(lì)兼并重組也將是新版汽車產(chǎn)業(yè)政策中的重要一項(xiàng)殿腺，其目標(biāo)是令產(chǎn)銷規(guī)模占市場(chǎng)份額90%以上的汽車企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)。

        據(jù)新華信咨詢公司綜合的報(bào)告顯示既倾，從現(xiàn)已曝光的修訂稿內(nèi)容來看瓮窑，新版產(chǎn)業(yè)政策將對(duì)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)做出明確規(guī)定，在新建的新能源汽車電池、電機(jī)拱屈、電控等 關(guān)鍵總成和基礎(chǔ)材料的合資企業(yè)里妖啸，中方股東持股比例不應(yīng)低于50%。而這項(xiàng)政策的目的就在于未雨綢繆鸦贩，防止國內(nèi)的新能源汽車企業(yè)走上技術(shù)空心化的老路高坚。

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