據(jù)國外媒體報道稱：航空企業(yè)高管周三在新加坡航空展上表示，全球經(jīng)濟或許正脫離衰退，但2010年飛機需求不會顯著回升，他們對航空業(yè)長期前景持謹慎樂觀的態(tài)度勉抓。

　　在本周開幕的新加坡航空展上，“謹慎樂觀”成為了主導(dǎo)語惧辈。本屆航空展上訂單寥寥無幾琳状，波音(Boeing)和空客(Airbus)均認為2010年仍可能繼續(xù)維持需求平平的狀況伶葵。不過承蠕，其他企業(yè)還是有一些好消息。

　　巴西飛機制造商Embraer表示蕴续，相信該公司銷量比去年的30架要好扳啃，不過仍會低于2008年100架的銷量。

　　美國德事隆公司(Textron Inc)旗下的貝爾直升機 (Bell Helicopter)預(yù)計贰宰，受到美國軍方對其飛機強勁需求的支持危婚，該公司今年的營收有望增長16%左右。

　　波音商用飛機市場營銷副總裁蘭迪-汀賽斯(Randy Tinseth)表示：“總的說來芍迫，我們認為2010是經(jīng)濟復(fù)蘇之年峦仲，2011將是航空業(yè)恢復(fù)盈利的一年，因此預(yù)計2012年對飛機的需求將有增長哪趟≈嗜常”

　　2009年女饺，波音公司飛機訂單總量為263架，但在部分訂單取消后凈訂單量為142架磨爪∪辶担空客的飛機訂單總量和凈訂單量分別為310架和271架。

　　不過黔漂，空客對長期前景仍持樂觀態(tài)度诫尽，并認迅速增長的亞太地區(qū)在未來20年將成為最大的航空運輸市場【媸兀空客預(yù)計今年該公司旗艦機型超大型客機A380的訂單有望達到10架牧嫉，去年僅為四架。

　　此外劳较，空客還預(yù)計亞太地區(qū)在2028年之前將購買8,000架驹止、總價值達1.2萬億美元的飛機，約占全球需求的三分之一观蜗。預(yù)計全球?qū)①徺I2.5萬架客機和貨運機臊恋，總價值達3.1萬億美元。

　　亞洲第四大航空公司國泰航空公司(Cathay Pacific)在2009年上半年已重返盈利墓捻，該公司表示其增長獲得中國境內(nèi)外貨物運輸增長的支撐抖仅。

　　國泰航空首席執(zhí)行官托尼-泰勒(Tony Tyler)表示：“我持謹慎樂觀的態(tài)度∽┑冢”

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