2009年是我國國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)“里程碑”式的一年，但是在國際市場上广柴，我國汽車出口卻呈現(xiàn)量價齊跌的態(tài)勢春探。從出口數(shù)量來看，2009年才嘀，我國共出口整車及各類底盤37.07萬臺辑皿，同比減少44.7%，出口金額51.93億美元跋炕，同比減少42.6%赖晶。整車出口幾乎比2008年減少一半。尤其在去年一二月份辐烂，我國汽車出口總量觸及谷底遏插，雖然以后各月的出口量有所回升，但總體出口趨勢與往年的增速相比已不可同日而語纠修。

　　在出口價格方面涩堤，除了轎車的平均出口價格出現(xiàn)回升，比2008年同期增加5%之外分瘾；其他車型的出口價格都出現(xiàn)回落，其中特種用途車的降幅最大吁系，同比下降45%德召。

　　從出口地區(qū)結(jié)構(gòu)分布來看，2009年汽纤，我國汽車出口到世界上190個國家和地區(qū)上岗，出口額前三位的國家分別是阿爾及利亞、越南和伊朗蕴坪。2008年我國整車出口的主要目的國沙特和俄羅斯此次都未出現(xiàn)在前十位中膀概，其他國家的排名變動也非常顯著。

　　此外础甜，2009年度限，以一般貿(mào)易方式出口汽車數(shù)量較多的企業(yè)包括奇瑞汽車有限公司、長城汽車股份公司怨拍、哈飛汽車公司浙梗、吉利汽車公司、重慶渝安進出口公司灰蒋、陜西重型汽車有限公司务冠、中國一汽進出口公司、安徽江淮汽車公司萍捌、華晨金杯汽車有限公司丈揖、蘇州聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司目露、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、宇通客車股份有限公司旁咙、福田汽車股份有限公司惯波、中通客車控股股份有限公司等。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看年堆，前十位企業(yè)的出口額占出口總額的40%吞杭，但是各企業(yè)出口數(shù)量均比上年同期產(chǎn)生較大波動”渖ィ“可以看出芽狗，在國際金融危機面前，企業(yè)不得不面對市場萎縮帶來的出口困難痒蓬。而很多企業(yè)在一年前出口旺銷時制定的海外市場戰(zhàn)略童擎，也已經(jīng)被迫做出了調(diào)整」ド梗”中國機電商會汽車分會專家楊愛國表示顾复。

　　楊愛國認為，無論是從出口數(shù)據(jù)看鲁捏，還是從企業(yè)反映的出口信心來看芯砸，都顯示出中國汽車出口正在經(jīng)歷著一場痛苦的調(diào)整過程。值得慶幸的是给梅，從統(tǒng)計數(shù)字來看假丧，我國汽車出口在2009年第四季度的三個月份出現(xiàn)明顯回升趨勢，12月份出口達到43812輛拯羽，為全年最高月份幢耍，“這預示著2010年我國汽車出口將出現(xiàn)好的開端，國際汽車市場的萎縮局面將有所好轉(zhuǎn)谐创》藓停”

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