長安力踩東風(fēng)品糯、一汽 一月銷量晉升老二

　　沒想到市場變化來得如此之快引瀑。在今年第一個月新車產(chǎn)銷量創(chuàng)下160萬輛新紀錄的同時驼鹅，去年才剛剛定調(diào)的國內(nèi)“四大四小”汽車集團的排名在1月也隨之發(fā)生變化舰罚。去年排名第四名的長安汽車集團以接近26萬輛的成績躋身亞軍的位置纽门，“四小”中的奇瑞也趕超廣汽薛耻，中國汽車市場還有一番激烈的爭奪。
 
　　一月長安銷量僅次于上汽

　　從整車集團的銷量來看赏陵，1月表現(xiàn)最突出的當(dāng)屬長安汽車饼齿。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1月長安汽車銷售近26萬輛蝙搔，同比增長121.5%缕溉，連超東風(fēng)的22.01萬輛、一汽的23.85萬輛吃型，領(lǐng)先第三证鸥、第四名2萬輛以上，僅次于老大哥上汽勤晚，坐上了中國汽車行業(yè)的第二把交椅四酱。

　　其中長安汽車本部銷量為20.27萬輛，占到該集團總銷量近80%倘粮，去年新并入的哈飛扑详、昌河“兩位小兄弟”對重組后的長安汽車大家庭貢獻不算多，但卻以四兩撥千斤之巧將長安汽車送上了榜眼之位乱一。

　　分析人士表示涕留，雖然1月長安在銷量上超過了東風(fēng)和一汽集團，但由于主營業(yè)務(wù)為微車之搅，單位產(chǎn)值小唁返，再加上中航汽車長期虧損，沖抵了長安的經(jīng)營業(yè)績忿奈，因此其銷售額與利潤仍與三大集團存在較大差距辟瞄。上市公司長安汽車（000625）曾預(yù)告去年的利潤超過10億元，雖然利潤同比增長迅速饰址，不過與東風(fēng)和一汽差距甚遠坝给。

　　除了“四大”變化外，“四小”也悄悄地發(fā)生了變化产舞，在“四小”中一直僅次于北汽的廣汽集團被“小弟”——奇瑞汽車以7.34萬輛（含出口）的成績超越魂奥，廣汽集團的6.83萬輛的成績不僅與“四小”中的“領(lǐng)頭羊”北汽拉出很大的差距，也被排名“四小”末尾的比亞迪虎視眈眈易猫，按這種趨勢發(fā)展下去耻煤，比亞迪的銷量超越廣汽只是時間問題。

　　由于廣汽集團中的合資公司——廣汽本田和廣汽豐田銷售增長緩慢准颓，廣汽集團未來的競爭將不以量取勝哈蝇，可能以質(zhì)取勝。統(tǒng)計數(shù)字顯示，去年廣汽集團銷售收入超1350億元炮赦，今年計劃銷售收入1550億元怜跑，不僅在“四小”中處于遙遙領(lǐng)先的位置，即使與“四大”相比也毫不遜色吠勘。

　　商用車增速快于乘用車

　　1月新車市場的火爆是全面的性芬，不僅乘用車表現(xiàn)出色，去年表現(xiàn)較差的商用車市場也罕見地爆發(fā)了剧防。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示植锉，1月商用車產(chǎn)銷分別完成了37.08萬輛和34.82萬輛，比上月分別增長7%和12%爹舱，比上年同期增長180%和177%奕截，同比增速遠高于乘用車。其中骡梨，商用車產(chǎn)量創(chuàng)出歷史最高紀錄衩斋，銷量接近歷史最高紀錄(目前歷史最高紀錄為2008年的3月銷量為35.61萬輛)者赴。

　　從商用車分車型生產(chǎn)完成情況看日胖，客車和客車非完整車輛均低于上月，而貨車類產(chǎn)品比上月增長在10%左右碗厕，與上年同期比較习荚，各產(chǎn)品均呈現(xiàn)高速增長；從商用車分車型銷售情況看誓华，與上月相比仁娱，客車非完整車輛下降25%，其余車型增長不一菇唇，與同期相比囊祝，客車類產(chǎn)品增長低于一倍，而貨車類產(chǎn)品增速在1.5倍以上匪补。

　　一月份中國十大車企銷量

　　排名企業(yè) 銷量 市場占有率

　　1.上汽 30.67萬輛 18.43%

　　2.長安 25.92萬輛 15.57%

　　3.一汽 23.85萬輛 14.33%

　　4.東風(fēng) 22.01萬輛 13.22%

　　5.北汽 12.38萬輛 7.44%

　　6.奇瑞 7.34萬輛 4.41%

　　7.廣汽 6.83萬輛 4.11%

　　8.比亞迪 6.12萬輛 3.68%

　　9.江淮 4.77萬輛 2.87%

　　10.華晨 4.47萬輛 2.69%

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