殼牌美孚爭鋒潤滑油市場
搶占快修高地
“目前潤滑油的銷售渠道大約有四種:汽車商特約維護(hù)服務(wù)系統(tǒng)法牲、連鎖汽修養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)且昭、加油站和獨立汽修仲闽、汽配商∮靼拢”殼牌車用潤滑油中國大陸及香港地區(qū)市場總監(jiān)楊帆表示席纽。
不過最近幾年捏悬,由于投資少、資金周轉(zhuǎn)快润梯、運營成本低过牙、連鎖店發(fā)展迅速,汽車快修正逐漸成為一個比4S店更為龐大的售后網(wǎng)絡(luò)纺铭,“一家4S店的投資動輒數(shù)千萬寇钉,還只能固定維修某一品牌,而快修連鎖店投資一般在20至50萬元舶赔,甚至更低扫倡。”
在楊帆看來竟纳,快修店市場潛力巨大撵溃,不僅保養(yǎng)速度快,價格也遠(yuǎn)比4S店便宜锥累,所以車主往往會在保修期后選擇到快修店進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)挡医,如果把握住了這一渠道,對擴(kuò)大殼牌潤滑油的銷售及市場份額大有裨益炸笋。
“目前训癌,超過80%的車用潤滑油是通過3S、4S及獨立快修渠道銷售出去的地毁,還有少部分通過一些快速換油中心胯夏、大賣場和加油站銷售,殼牌的情況也是如此鼓宿《钩觯”沈堅說。
事實上情键,聯(lián)手獨立快修商吵淌、發(fā)展快修渠道,也是一個雙贏的舉措钢墩。根據(jù)一組在深圳和華北地區(qū)調(diào)查的數(shù)據(jù)被处,加入殼牌養(yǎng)護(hù)中心計劃后,快修店的車流量比從前增加20%至40%用押,利潤和銷售額均增長30%以上肢簿。
為了加速快修渠道的發(fā)展,除獨立的快修商外蜻拨,殼牌還把目光投向了數(shù)量更為龐大的快修連鎖店池充。自2006年起,殼牌就專門成立了大客戶直銷團(tuán)隊缎讼,針對快修保養(yǎng)店這類大客戶進(jìn)行營銷收夸。
據(jù)悉坑匠,殼牌的銷售人員還曾費力游說已加入“美孚1號車養(yǎng)護(hù)”計劃的上海車杰改旗易幟,但最終并未成功卧惜。目前厘灼,車杰有超過60家加盟店,其中70%都與美孚達(dá)成了合作咽瓷。
不過一位快修店主透露设凹,無論是殼牌還是美孚,還都不能真正控制快修商茅姜,尤其是愛義行這樣已有獨立品牌的大型連鎖商围来,雖然殼牌和美孚都在盡力爭取將其旗下十多家直營店和50多家加盟店納入自己的渠道,但并沒有哪家店真正做到只賣一個品牌的潤滑油阿座。
“他們只能靠給各自的快修養(yǎng)護(hù)中心提供更多的支持政策和附加值,才能說服對方在店里只賣自己的潤滑油產(chǎn)品奏宽∪ǎ”上述快修店主表示。
“油老大”之爭
全球咨詢和研究機(jī)構(gòu)克萊恩公司最新的一項獨立市場調(diào)查顯示卸窿,殼牌已連續(xù)三年登上全球潤滑油供應(yīng)商的冠軍寶座腻酱,并保持了中國最大的國際潤滑油供應(yīng)商地位。而在該公司的調(diào)查中唐肩,吧沾酰克森美孚曾于2005年超過殼牌位居全球第一。
克萊恩的數(shù)據(jù)顯示穗掘,目前殼牌在全球潤滑油市場上占有13%份額霸拦,并在主要的增長型國家市場份額連續(xù)增長。2008年称啸,中國的潤滑油需求總量約為550萬噸屏疗,是僅次于美國的全球第二大潤滑油市場,而殼牌在其中的份額已超過10%澜术。
與殼牌爭奪全球潤滑油老大地位的耙蘸克森美孚也把競爭的焦點轉(zhuǎn)到了中國市場。數(shù)據(jù)顯示鸟废,中國汽車后市場目前的規(guī)模大約是每年1000億元人民幣猜敢,到2010年中國汽車售后市場規(guī)模將達(dá)230.17億美元,在亞洲僅次于日本盒延。
據(jù)悉缩擂,在經(jīng)銷商的返點上,美孚比殼牌要高出大約1%添寺。此外撇叁,與殼牌一樣供鸠,美孚也會給每個加盟“美孚1號車養(yǎng)護(hù)”的成員店提供裝修、硬件規(guī)范陨闹、軟件升級和服務(wù)管理等支持楞捂。
雖然在這一輪的快修渠道較量中,殼牌有著先發(fā)優(yōu)勢趋厉,但面對美孚的緊追猛趕寨闹,殼牌仍需要仔細(xì)研究對快修商們更具吸引力的渠道發(fā)展計劃。
2005年陶簿,13家米其林經(jīng)銷商曾集體改旗投奔固特異欣骏。事實上,從現(xiàn)在的競爭態(tài)勢看航十,無論是殼牌耽晦,還是美孚,都需要警惕歷史會在自己身上重演诊势。
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