截止到2009年底钻字，我國(guó)的鐵路里程達(dá)到了8.6萬(wàn)公里掂碱，躍居世界第二位躏敢，其中所建設(shè)的高鐵里程吸引了不少關(guān)注商佛。

　　從2010年起喉钢，全國(guó)范圍內(nèi)將有眾多的高鐵項(xiàng)目陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)，如廣深港高鐵良姆、京滬高鐵肠虽、京福高鐵、滬昆高鐵玛追、成渝高鐵等税课。

　　中投顧問(wèn)機(jī)械行業(yè)研究員指出，毫無(wú)疑問(wèn)痊剖，高速鐵路的建設(shè)在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)都將是我國(guó)的投資重點(diǎn)韩玩，加上鐵路建設(shè)工期一般歷時(shí)較長(zhǎng)，對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的持續(xù)采購(gòu)能力較強(qiáng)陆馁，這對(duì)于我國(guó)工程機(jī)械制造企業(yè)來(lái)說(shuō)找颓，是一個(gè)長(zhǎng)期利好消息，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械制造企業(yè)應(yīng)及早做好準(zhǔn)備越化，把握好商機(jī)影菩。

　　高速公路和鐵路建設(shè)潮給工程機(jī)械企業(yè)帶來(lái)極大福音，機(jī)械行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭長(zhǎng)期看好疚逝。目前在高速鐵路建設(shè)中猜摹，70%以上采用無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)崇夫，所以對(duì)傳統(tǒng)的攤鋪機(jī)、混凝土機(jī)械和壓實(shí)機(jī)械都提出了特別的要求灿磁。有別于常規(guī)的工程機(jī)械機(jī)型缭涣，在高鐵建設(shè)中，滑膜攤鋪機(jī)嫁橱、大容量混凝攪拌站热阁、沙漿泵、混凝土泵車(chē)环起、大噸位單鋼輪壓路機(jī)都是施工中的常用設(shè)備荡明，所以對(duì)這些設(shè)備的需求量比較大。

　　除了應(yīng)用到一些常用的工程機(jī)械設(shè)備以外娘扩，對(duì)于目前國(guó)內(nèi)還不能生產(chǎn)的設(shè)備着茸，研發(fā)能力較強(qiáng)的企業(yè)應(yīng)加快研發(fā)步伐，進(jìn)而能夠抓住市場(chǎng)機(jī)遇琐旁。到目前為止涮阔，國(guó)內(nèi)已有部分產(chǎn)家首嘗勝果，獲得了較好的利潤(rùn)回報(bào)灰殴，比如南方路機(jī)針對(duì)高鐵項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的水泥乳化瀝青砂漿攪拌車(chē)敬特，已成為國(guó)內(nèi)高速鐵路板式無(wú)砟軌道建設(shè)的主要提供廠家；而三一重工[32.80 0.09%]研制的微泡瀝青水泥砂漿車(chē)牺陶，已在京滬伟阔、哈大、石太义图、滬寧减俏、廣深港等高速鐵路上得到廣泛應(yīng)用。

　　中投顧問(wèn)研究總監(jiān)表示碱工，高速鐵路在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都將是我國(guó)大規(guī)模固定投資計(jì)劃里重要的一部分娃承，而且我國(guó)政府在政策上實(shí)行70%設(shè)備國(guó)產(chǎn)化、優(yōu)先采購(gòu)國(guó)貨的原則怕篷，這對(duì)于我國(guó)的制造企業(yè)來(lái)說(shuō)倒灰，是難得的發(fā)展良機(jī)。

　　中投顧問(wèn)最新發(fā)布的《2010-2015年中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示憎唯，近幾年來(lái)茬蓝，伴隨著高鐵建設(shè)持續(xù)的升溫，國(guó)內(nèi)不少工程機(jī)械產(chǎn)商在高鐵項(xiàng)目上收益頗豐筛粘。如山河智能[19.43 1.57%]針對(duì)高鐵項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的旋挖鉆機(jī)桐夭、南方路機(jī)研制的高強(qiáng)度混凝土攪拌站、中鐵武橋的900噸架橋機(jī)等產(chǎn)品都受到了市場(chǎng)熱烈追捧熊倡。高鐵建設(shè)高潮讓工程機(jī)械企業(yè)長(zhǎng)期利好搅谆！行業(yè)間相互促進(jìn)憾牵，最終達(dá)到雙贏！

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