3月4日，制造出全球首架太陽(yáng)能飛機(jī)的陽(yáng)光動(dòng)力公司宣布：其2012年開(kāi)始的環(huán)球飛行選中中國(guó)作為起飛地伍奏，不過(guò)這一計(jì)劃還要等待中國(guó)相關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)涩凑。

　　根據(jù)陽(yáng)光動(dòng)力目前的計(jì)劃，2012年該公司的太陽(yáng)能飛機(jī)將開(kāi)始其環(huán)球之旅春环，起始站是中國(guó)耽炎，隨后是日本展嘲、美國(guó)和歐洲。具體的飛行路線和時(shí)間并未最終確定贱着。該公司對(duì)外聯(lián)絡(luò)總監(jiān)介紹說(shuō)：“我們希望從中國(guó)出發(fā)曾探，上海、北京等城市都在候選之列征字《嫉”

　　另外，由于太陽(yáng)能飛機(jī)起降需要對(duì)機(jī)場(chǎng)設(shè)施進(jìn)行改造匙姜，目前陽(yáng)光動(dòng)力已開(kāi)始與中國(guó)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行溝通畅厢，但沒(méi)有正式提出申請(qǐng)。同時(shí)氮昧，陽(yáng)光動(dòng)力也表示框杜，希望在中國(guó)尋找合作伙伴，尤其是太陽(yáng)能袖肥、通信等企業(yè)咪辱，可以是技術(shù)合作也可以是資金支持。

　　在環(huán)球飛行之前椎组，太陽(yáng)能飛機(jī)還要進(jìn)行一系列試飛油狂，其中，本月將進(jìn)行首次離開(kāi)陸地飛行測(cè)試寸癌。據(jù)了解专筷，瑞士太陽(yáng)能飛機(jī)機(jī)翼上裝有1.2萬(wàn)對(duì)太陽(yáng)能電池板，可驅(qū)動(dòng)4個(gè)最大輸出功率為10馬力的電動(dòng)引擎兰捣。飛機(jī)白天飛行時(shí)臭呀，可將多余的太陽(yáng)能電力儲(chǔ)備到400kg高性能蓄電池中供夜間飛行使用，因此可實(shí)現(xiàn)無(wú)燃油晝夜飛行俘巡。首架太陽(yáng)能飛機(jī)由超輕碳纖維材料制成聊树，翼展達(dá)63.4米，相當(dāng)于空客A340型飛機(jī)变抛，而重量卻僅相當(dāng)于一輛家用轎車(chē)峦筏。該項(xiàng)目始于2003年年底，2009年6月26日公開(kāi)了試制機(jī)涡拾，原計(jì)劃2011年環(huán)球飛行蒂鹏。

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