近年來(lái)擎津，德國(guó)憑借在可再生能源領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，全力推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展粤唤。而汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型又帶動(dòng)了整個(gè)德國(guó)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變甜海。“我們的目標(biāo)就是要讓汽車行業(yè)擺脫對(duì)石油的依賴绵笆，而德國(guó)在可再生能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位為新能源汽車的發(fā)展提供了基石棺衬，”德國(guó)可再生能源協(xié)會(huì)主席比約恩·克魯斯曼這樣說(shuō)。

　　德國(guó)政府于2009年8月頒布了“國(guó)家電動(dòng)汽車發(fā)展計(jì)劃”时鸵，目標(biāo)是至2020年使德國(guó)擁有100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車胶逢。

　　首都柏林走在前列。柏林市政府2009年宣布饰潜，政府免費(fèi)提供土地以在市區(qū)繁華地段建立至少550個(gè)充電站初坠，并對(duì)各大廠商提供的1000輛電動(dòng)車進(jìn)行全面測(cè)試。

　　在政府的支持下彭雾，德國(guó)各大汽車生產(chǎn)巨頭當(dāng)仁不讓碟刺。大眾汽車在2009年的法蘭克福車展上，推出了新一代“E-Up薯酝！”電動(dòng)車半沽。除大眾外，寶馬吴菠、奔馳等目前新能源汽車研發(fā)都已初具規(guī)模者填，多款車型將在兩年內(nèi)進(jìn)入批量生產(chǎn)浩村。

　　大眾集團(tuán)董事長(zhǎng)文德恩表示，可持續(xù)占哟、低排放的車型才是汽車業(yè)的未來(lái)心墅！大眾正投入數(shù)十億歐元及大量工程師研發(fā)綠色技術(shù)，推行輕量化設(shè)計(jì)谴童，努力創(chuàng)造更高效的內(nèi)燃機(jī)辖京、智能化電子設(shè)備以及高效的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。

　　讓汽車擺脫整雷、至少是減輕對(duì)石油的依賴克干，已經(jīng)成為德國(guó)政府、汽車企業(yè)和民眾的共同訴求遮结。德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)主席威斯曼在接受新華社記者采訪時(shí)表示尼送，對(duì)近年來(lái)德國(guó)在節(jié)能減排方面取得的成績(jī)非常滿意。他說(shuō)：“在減少二氧化碳排放的10項(xiàng)指標(biāo)中曾负，德國(guó)汽車的9項(xiàng)指標(biāo)都超過(guò)其他國(guó)家的汽車鸭荡，這在兩年前還是無(wú)法想象的⊥酰”他預(yù)計(jì)稻猜，在未來(lái)5到7年內(nèi)，德國(guó)制造的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可降低30%的油耗堡扣，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可降低25%坦康。

　　德國(guó)是世界汽車業(yè)大國(guó)，如今德國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初現(xiàn)端倪诡延。自上世紀(jì)90年代以來(lái)滞欠，德國(guó)風(fēng)能、太陽(yáng)能和生物能等新能源的發(fā)展在世界上遙遙領(lǐng)先肆良。當(dāng)前筛璧，通過(guò)全力推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，下游行業(yè)的轉(zhuǎn)型以及整個(gè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變得以推進(jìn)惹恃，最終將可能引領(lǐng)整個(gè)德國(guó)經(jīng)歷發(fā)展方式的再一次轉(zhuǎn)變夭谤。

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