國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)好轉(zhuǎn)遥浑，中海集團(tuán)今年有望下散貨船訂單昆饲。 “與2009年相比，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)2010年整體上會(huì)朝好的方向發(fā)展捞勿。隨著運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整力度的加大蝗袄，中海集團(tuán)不排除下單建造新船的可能性。”3月8日私周，出席“兩會(huì)”的全國(guó)政協(xié)委員贮爹、中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司總裁李紹德如是表示。

　　針對(duì)今年的航運(yùn)走向育勺，李紹德表示但荤，航運(yùn)業(yè)的最低潮雖然已過(guò)去，但仍處在艱難期涧至，尤其是要對(duì)下半年市場(chǎng)可能出現(xiàn)的波動(dòng)有所防范腹躁。具體到集裝箱船、油船南蓬、散貨船三大船型市場(chǎng)纺非，李紹德認(rèn)為，盡管今年1赘方、2月份集裝箱船歐洲航線烧颖、地中海航線已經(jīng)出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)跡象，而且運(yùn)價(jià)也有所上調(diào)窄陡，但這很可能是階段性的炕淮，今年最困難的仍是集裝箱船。他希望集裝箱船市場(chǎng)能夠平穩(wěn)恢復(fù)跳夭，不要忽高忽低鳖悠。油船方面，今年我國(guó)原油進(jìn)口量會(huì)提高捣睬，這對(duì)油運(yùn)市場(chǎng)將有一定的推動(dòng)作用血洞。散貨船方面，中海集團(tuán)將積極通過(guò)與能源公司克蝶、電力公司等大貨主聯(lián)營(yíng)合作僻携，簽署長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議，提高國(guó)內(nèi)外煤炭運(yùn)輸量搔肉。

　　由于整體運(yùn)力還存在一定過(guò)剩疹返，中海集團(tuán)此前已通過(guò)修改船型對(duì)其運(yùn)力結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，未來(lái)還會(huì)淘汰2萬(wàn)~3萬(wàn)噸級(jí)的老舊船蓉止。對(duì)于中海集團(tuán)今年是否會(huì)下單造船律跺，李紹德表示放暇，通過(guò)加強(qiáng)聯(lián)營(yíng)合作，中海集團(tuán)會(huì)爭(zhēng)取到穩(wěn)定的煤炭等散貨貨源侦镜，這對(duì)散貨船會(huì)產(chǎn)生一定的新需求打吱。因此，在散貨船方面將有希望出現(xiàn)新訂單翠霍。

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