2010年3月18日杆坪,由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司(簡(jiǎn)稱中航工業(yè))自主研制的AC313大型民用直升機(jī)玻驻,在江西景德鎮(zhèn)首飛成功番恭,開(kāi)創(chuàng)中國(guó)大型直升機(jī)自主研制新紀(jì)元。作為我國(guó)第一架大型民用直升機(jī)福信,該機(jī)完全按照適航條例研制惧仪,整機(jī)性能達(dá)到國(guó)際第三代直升機(jī)水平,填補(bǔ)了我國(guó)大型民用直升機(jī)研制的空白蹲楷。這意味著蠕艳,中國(guó)自此和美、俄等國(guó)一樣茬蒿,已具備自主研制大型直升機(jī)的能力磺则。
現(xiàn)場(chǎng):巨無(wú)霸首飛成功
18日9時(shí)許,由中航工業(yè)直升機(jī)公司為主研制的首架AC313大型民用直升機(jī)附扭,在位于景德鎮(zhèn)市郊的試飛場(chǎng)跑道上徐徐升起牧俩,長(zhǎng)達(dá)近10米的直升機(jī)旋翼,卷起陣陣狂風(fēng)叔寓。在近千人關(guān)注的目光里妨迈,AC313大型民用直升機(jī)隨即一飛沖天。當(dāng)日9時(shí)58分穷窃,這個(gè)空中“巨無(wú)霸”在景德鎮(zhèn)的青山綠水間繞行幾周后呈枉,與隨后升空的一架森林防火直升機(jī)及一架直11型直升機(jī)形成了一個(gè)完美的飛行編隊(duì),在眾人的仰視下埃碱,從頭頂呼嘯而過(guò)猖辫。10時(shí)整,一陣陣彩色的煙霧沖天而起砚殿,在雷鳴般的掌聲里住册,承載著幾代中國(guó)直升機(jī)人夢(mèng)想的AC313大型民用直升機(jī)徐徐降落。緩緩走下機(jī)艙舷梯的首席試飛員徐國(guó)林大聲宣布瓮具,整個(gè)飛行過(guò)程安全、平穩(wěn)凡人,AC313大型民用直升機(jī)首飛成功名党。
體驗(yàn):機(jī)艙容積相當(dāng)于中巴客車(chē)
當(dāng)日10時(shí)許,直升機(jī)一停穩(wěn)挠轴,記者率先登上AC313的機(jī)艙传睹。記者發(fā)現(xiàn),機(jī)艙內(nèi)有18個(gè)座位岸晦,1.8米高的人可在機(jī)艙內(nèi)自由行走而不會(huì)感到壓抑欧啤。整個(gè)機(jī)艙的容積相當(dāng)于一輛中巴客車(chē)。此外螃浑,機(jī)上的坐椅坐上去非常舒適倍挚。在機(jī)艙尾部的兩側(cè)和頂部分別設(shè)有應(yīng)急出口暮诫,一側(cè)還安裝有消防設(shè)施。據(jù)相關(guān)工作人員介紹绪忙,駕駛員和乘員坐椅都通過(guò)了抗墜毀動(dòng)態(tài)安全測(cè)試参唆,裝配的舒適的航空坐椅和內(nèi)飾,根據(jù)需要可改裝成VIP公務(wù)機(jī)肘渔。
與一般的機(jī)型相比躯殷,該型機(jī)裝有三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),在一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效的情況下可以繼續(xù)飛行繁莲,在兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效的情況下可以就近著陸独府,大大提高了機(jī)上人員的生存概率。此外拢胆,用于貨物運(yùn)輸時(shí)婆沟,AC313大型民用直升機(jī)艙內(nèi)最多可載貨4噸,或外部吊運(yùn)5噸汰寓。用于人員運(yùn)輸時(shí)口柳,最多可載27人。
據(jù)設(shè)計(jì)人員介紹有滑,AC313安裝了先進(jìn)的旋翼槳葉翼型和配置跃闹,旋翼懸停效率高、尾槳抗側(cè)風(fēng)能力強(qiáng)毛好,突破了我國(guó)大型運(yùn)輸直升機(jī)飛行性能限制瓶頸技術(shù)望艺,具備了高原飛行能力。
前景:景德鎮(zhèn)積極打造航空產(chǎn)業(yè)基地
中航工業(yè)直升機(jī)公司總經(jīng)理王斌透露肌访,AC313將參加今年的珠海航展找默,計(jì)劃每年生產(chǎn)20架左右,且全部放在景德鎮(zhèn)生產(chǎn)吼驶。據(jù)了解惩激,景德鎮(zhèn)市已開(kāi)始充分利用中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所和昌河飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)的資源優(yōu)勢(shì),積極打造航空產(chǎn)業(yè)基地蟹演。
市場(chǎng):身價(jià)8000萬(wàn)首飛現(xiàn)場(chǎng)賣(mài)出五架
據(jù)介紹风钻,AC313型直升機(jī)最大起飛重量為13.8噸,最大航程為900公里酒请,可廣泛用于人員和貨物運(yùn)輸缎选、搜索營(yíng)救、搶險(xiǎn)救災(zāi)陕牲、城市和森林消防否胜、公務(wù)飛行等航空領(lǐng)域。當(dāng)天芒极,該型機(jī)以其優(yōu)越的性能吸引了大批客戶的關(guān)注忽愧。
首飛現(xiàn)場(chǎng)賣(mài)出5架:在AC313型直升機(jī)首飛儀式現(xiàn)場(chǎng)崇已,中航國(guó)際租賃有限公司、中國(guó)飛龍專業(yè)航空公司與研制方代表中航工業(yè)直升機(jī)公司共同簽訂了5架AC313型直升機(jī)訂購(gòu)合同料鲫,中國(guó)飛龍專業(yè)航空公司將成為首家使用AC313型直升機(jī)的用戶久耍。
中航工業(yè)直升機(jī)公司總經(jīng)理王斌表示,AC313型直升機(jī)目前的售價(jià)是8000多萬(wàn)元人民幣肝慕,與國(guó)外同噸位的機(jī)型相比至少便宜15%左右椭皿,在國(guó)際大、中型直升機(jī)市場(chǎng)具備多方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)∶暇埃現(xiàn)已有多家國(guó)內(nèi)外公司和機(jī)構(gòu)有意購(gòu)買(mǎi)和代理AC313型直升機(jī)刻渔,已接到訂貨意向?yàn)?2架,主要來(lái)自東南亞让腹、西亞远剩、非洲和南美洲的客戶。
將生產(chǎn)低價(jià)位機(jī):相對(duì)于AC313的8000多萬(wàn)元的價(jià)格骇窍,18日瓜晤,中航工業(yè)直升機(jī)公司總經(jīng)理王斌表示,中航工業(yè)直升機(jī)公司已著手設(shè)計(jì)腹纳、生產(chǎn)一噸級(jí)和兩噸級(jí)的AC311和AC310痢掠,以滿足廣大航空飛行愛(ài)好者的需要,而價(jià)格不會(huì)超過(guò)300萬(wàn)元人民幣嘲恍。
幕后:汶川地震加速直升機(jī)自主研發(fā)
一提起AC313型直升機(jī)的研制足画、決策過(guò)程,王斌動(dòng)情地說(shuō)佃牛,2008年汶川地震發(fā)生后淹辞,國(guó)家調(diào)度了150余架直升機(jī)穿梭于崇山峻嶺之間,架起了“空中生命線”俘侠。但其中民用直升機(jī)只有30架象缀,不僅數(shù)量少且機(jī)型不配套∏战看著數(shù)萬(wàn)名同胞的生命在頃刻間消失烈瘸,看著抗震救災(zāi)的直升機(jī)大部分都是國(guó)外進(jìn)口型,痛定思痛兽肮,作為一種理性的反思,中航工業(yè)黨組下定決心驹莽,一定要加速我國(guó)自主研制直升機(jī)的步伐郭血。王斌表示,在此背景下烙巩,一款各項(xiàng)性能達(dá)到世界先進(jìn)水平的全新大型民用直升機(jī)——AC313直升機(jī)脫穎而出瓶答。據(jù)多名設(shè)計(jì)人員介紹肢钙,AC313機(jī)艙內(nèi)載貨量大,外部甚至可以吊起重型的挖掘山毛、救援設(shè)備的設(shè)計(jì)遍削,很大程度上正是基于救災(zāi)的需要。
從研發(fā)到試飛用時(shí)不到一年:據(jù)了解泽兼,這款直升機(jī)子擅,從詳細(xì)設(shè)計(jì)開(kāi)始,僅用了不到1年的時(shí)間贝咙,就完成了樣機(jī)試制样悟,達(dá)到首飛狀態(tài),創(chuàng)造了我國(guó)民用直升機(jī)研發(fā)過(guò)程的奇跡庭猩。對(duì)此窟她,中航工業(yè)高層將之歸納為團(tuán)隊(duì)拼搏的結(jié)果。
今年45歲的徐朝梁蔼水,是中航工業(yè)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所副總設(shè)計(jì)師震糖、AC313直升機(jī)總設(shè)計(jì)師。
項(xiàng)目正式啟動(dòng)之初趴腋,徐朝梁受命主持研發(fā)AC313之初吊说,他面臨的第一個(gè)難題就是如何組織一個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。當(dāng)時(shí)于样,直升機(jī)所各條戰(zhàn)線都存在人力資源緊缺的壓力疏叨。之后,由徐朝梁掛帥穿剖,朱敏峰蚤蔓、孫東紅、文麗輝刽巍、吳文敏陶焙、羅雄、常莉等組成了一支青年人占絕大多數(shù)的團(tuán)隊(duì)鹦堕。同時(shí)听量,為了保證技術(shù)水準(zhǔn),徐朝梁還邀請(qǐng)了多名已經(jīng)退休的直升機(jī)老專家作為顧問(wèn)辆雇,與青年設(shè)計(jì)員一同開(kāi)展工作榕暴。可以說(shuō)完冻,AC313是數(shù)代中航工業(yè)人心血的結(jié)晶飘具。
聲明:本網(wǎng)站所收集的部分公開(kāi)資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)载易,也不構(gòu)成任何其他建議粒惜。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳颈墅,對(duì)此類(lèi)作品本站僅提供交流平臺(tái)蜡镶,不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻恤筛、圖片官还、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)第一時(shí)間告知叹俏,我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容妻枕,以保證您的權(quán)益!聯(lián)系電話:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn粘驰。
- 暫無(wú)反饋
編輯推薦
- 2025新年特刊:打造新質(zhì)生產(chǎn)力,智啟未來(lái)新篇章
- 定義制造業(yè)未來(lái)的數(shù)控加工中心技術(shù)專題
- 航空航天及交通領(lǐng)域先進(jìn)制造技術(shù)應(yīng)用專題
- 解碼消費(fèi)電子產(chǎn)品生產(chǎn)的數(shù)字化之路技術(shù)專題
- 精密智能機(jī)床赛虽,助力制造升級(jí)技術(shù)專題
- 汽車(chē)輕量化驅(qū)動(dòng)下的零部件加工應(yīng)用專題
- 高性能銑刀實(shí)現(xiàn)高精加工生產(chǎn)技術(shù)專題
- 航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案專題
- 高效齒輪加工生產(chǎn)技術(shù)方案專題
- 金屬加工液的性能不止?jié)櫥夹g(shù)應(yīng)用專題