日前在“中國工業(yè)論壇——汽車工業(yè)分論壇”上獲悉，近日由國家工信部、科技部會(huì)同國內(nèi)六大汽車集團(tuán)企業(yè)共同參加的一個(gè)行業(yè)內(nèi)部會(huì)議上，爭論已久的新能源汽車路徑問題終于獲得了各方一致認(rèn)可颖倾，國家部委領(lǐng)導(dǎo)以及企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)研究決定，不再強(qiáng)調(diào)某一個(gè)技術(shù)領(lǐng)域重要天库，而是要從產(chǎn)業(yè)長遠(yuǎn)出發(fā)才褂，包容各種觀點(diǎn)，總體推進(jìn)眼膊。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)對(duì)記者表示绪樊，中國汽車界對(duì)于哪種新能源汽車應(yīng)該得到優(yōu)先發(fā)展一直存在爭議，但是這次會(huì)議各方達(dá)成了一致∮吆瑁現(xiàn)階段來看，各種技術(shù)路線各有好處百膳，沒有唯一的結(jié)論翰发，所以我們希望全面推進(jìn)，甚至包括采用甲醇冀态、天然氣吮骑、乙醇為燃料的汽車，所有能夠緩解石油危機(jī)赋遇，對(duì)排放有利的技術(shù)循头，都應(yīng)該積極推進(jìn)。

　　董揚(yáng)特意舉了一個(gè)例子炎疆，在不久前的日內(nèi)瓦車展上卡骂，STOP-STAR這項(xiàng)裝置在很多傳統(tǒng)能源汽車上都已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置，雖然單車成本增加了2000~5000元，但是卻可以節(jié)油5%全跨，“類似這種節(jié)能技術(shù)缝左，國家今后應(yīng)該鼓勵(lì)推進(jìn)∨ㄈ簦”

　　“國家政策進(jìn)一步明確渺杉，新能源車離量產(chǎn)已經(jīng)不遠(yuǎn)，尤其希望在對(duì)購買新能源汽車補(bǔ)貼方面加大力度挪钓∈窃剑”某自主品牌汽車企業(yè)高層曾向記者坦言。

　　從多方獲悉碌上，隨著技術(shù)路徑矛盾得以解決英妓，針對(duì)私人購買節(jié)能與新能源汽車的政府補(bǔ)貼也已箭在弦上。

　　今年“兩會(huì)”期間狠寒，工信部副部長苗圩曾透露呈篱，鼓勵(lì)個(gè)人購買新能源汽車，國家正在設(shè)計(jì)伐狼、考慮補(bǔ)貼等相關(guān)政策臣塑，最高補(bǔ)貼5萬~6萬元，最少可能不到1萬元岁十。更有消息稱特干，私人購買新能源汽車的補(bǔ)貼方案將在3月底公布。

　　目前惦踩，中央財(cái)政只對(duì)試點(diǎn)城市相關(guān)公共服務(wù)領(lǐng)域示范推廣單位購買和使用節(jié)能與新能源汽車給予一次性定額補(bǔ)助涨剧，去年公布的第一批新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市為13個(gè)，后將試點(diǎn)城市擴(kuò)大至20個(gè)敲骏。

　　隨著新能源汽車成為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)樊淑，針對(duì)該行業(yè)的政府歸口管理也正在加緊進(jìn)行。工信部官員表示蝇降，目前國家正在制定相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)铜缠、市場準(zhǔn)入門檻和產(chǎn)業(yè)政策，為了避免盲目投資和重復(fù)建設(shè)饵骨，相應(yīng)的管理辦法翘悉、制度和方案都在研究中。

　　據(jù)消息人士透露居触，中國汽車產(chǎn)業(yè)確定了新的中期發(fā)展目標(biāo)妖混，即用兩個(gè)“五年”時(shí)間，使中國汽車技術(shù)整體水平達(dá)到世界先進(jìn)水平轮洋，包括傳統(tǒng)能源汽車和新能源汽車技術(shù)制市。

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