２００９年被稱為新能源汽車的破局之年洪规。這一年印屁，北京市將北汽福田汽車股份有限公司作為中心循捺，聯(lián)合北京公交集團(tuán)、美國伊頓公司雄人、中信國安盟固利公司等多家企業(yè)从橘，以及中科院電工所、清華大學(xué)础钠、北京理工大學(xué)等高校和科研院所多方資源恰力，成立了北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。該聯(lián)盟成立一年來拓酵，以福田汽車為中心的各聯(lián)盟單位發(fā)揮各自優(yōu)勢镰饶，共同努力，無論在新能源整車乱树、關(guān)鍵零部件的研發(fā)方面烧骗，還是在新能源汽車的市場推廣方面，均取得令人矚目的成績吆揖。

聯(lián)盟铜诽、協(xié)會、專家委員會三劍合一

　　北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立后绳瓣，北京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會隨之宣告成立懂棘。“協(xié)會的成立使得聯(lián)盟活動更加規(guī)范旷程，協(xié)會具備法人資格甩卷，協(xié)會、聯(lián)盟的管理也納入正軌起衫∪氨。”北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長、福田汽車黨委副書記趙景光介紹說栈妆。

　　另外胁编，２００９年北京市成立了新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟專家委員會，聘任北京市政府專家顧問鳞尔、北京理工大學(xué)副校長孫逢春教授嬉橙，中國汽車工程學(xué)會電動汽車分會主任、清華大學(xué)教授陳全世等專家為第一屆聯(lián)盟專家委員會首席專家寥假。根據(jù)專業(yè)的不同將專家委員會劃分為７個專業(yè)小組市框，進(jìn)行不同的技術(shù)指導(dǎo)活動。

　　“概括聯(lián)盟去年一年的成績是很困難的一件事糕韧，因?yàn)榛顒犹嗔朔阏瘛膶I(yè)化建設(shè)到對外交流、從銷售到開發(fā)萤彩，囊括了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的方方面面粪滤「模”趙景光說。

建設(shè)專業(yè)化聯(lián)盟體系

　　“福田汽車與聯(lián)盟成員單位開展了很多新技術(shù)應(yīng)用開發(fā)杖小，比如與盟固利合作研發(fā)電池肆汹，與清華大學(xué)進(jìn)行臺架、輪轂試驗(yàn)零破，與北京理工大學(xué)合作開發(fā)純電動汽車等衫半。”趙景光介紹子钾，福田歐Ｖ純電動客車就是由福田歐Ｖ新能源客車事業(yè)部與北京理工大學(xué)合作開發(fā)即贰，其高壓系統(tǒng)實(shí)施方案為驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動系統(tǒng)采用株洲南車時代的產(chǎn)品，電池采用盟固利和北大先行的產(chǎn)品团弧，電池管理系統(tǒng)采用北京交通大學(xué)的產(chǎn)品疲籍，電動空調(diào)采用湖南岳陽華強(qiáng)的產(chǎn)品。

　　“除了聯(lián)盟成員單位之間加強(qiáng)合作外幔瓮，我們還積極聯(lián)合聯(lián)盟外的優(yōu)秀企業(yè)就新能源汽車開展合作谐浆。比如，與Ｉｎｆｉｎｅｏｎ谅练、上海英恒姿记、Ｃｏｎｔｉｎｅｎｔａｌ和法雷奧等公司建立汽車電控、汽車電子技術(shù)平臺透劈，與Ｆｒｅｅｓｃａｌｅ建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室梧却，與中國聯(lián)通合作開發(fā)無線服務(wù)系統(tǒng)等”。

　　據(jù)了解败去，在北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員共同努力下放航，２００９年福田新能源客車銷售成果斐然。目前在北京圆裕、廣州广鳍、昆明、濟(jì)南吓妆、濰坊等地已有數(shù)千輛福田混合動力歐Ｖ客車投入公交運(yùn)營赊时。此外，福田還不斷接到來自臺灣行拢、廣州祖秒、山東、浙江舟奠、天津等地的新能源客車訂單狈涮，美國、泰國鸭栖、波蘭等國也紛紛采購福田的混合動力客車進(jìn)行試運(yùn)行楣苇。

　　此外，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟積極開展聯(lián)盟間交流忽浓，訪問了重慶市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟绿凄，并參觀了其重要成員單位——中國汽車工程研究院和長安汽車股份有限公司，就新能源汽車發(fā)展的系列問題進(jìn)行了探討矮憔，為產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟間的溝通合作邁出了第一步蔓踩。

推進(jìn)整車與核心零部件開發(fā)生產(chǎn)

　　２０１０年遭绝，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟仍將繼續(xù)整車方面的開發(fā)紧慧。記者從福田汽車了解到，該公司除了與清華大學(xué)零硫、伊頓盯窜、盟固利、精進(jìn)電機(jī)萄蕾、南車集團(tuán)领靖、北車集團(tuán)等單位合作進(jìn)行混合動力城市客車和純電動城市客車的產(chǎn)品開發(fā)，積極推進(jìn)混合動力城市客車國產(chǎn)化項(xiàng)目以躯，與ＺＦ／Ｃｏｎｔｉｎｅｎｔａｌ合作開發(fā)輕卡混合動力城市物流用車外槐秧，其１６噸純電動環(huán)衛(wèi)車關(guān)鍵部件也已選型完畢忧设，并完成總布置方案刁标，目前正根據(jù)初評意見進(jìn)行調(diào)整，預(yù)計(jì)在今年４月底完成首輪樣車的試制工作膀懈。

　　同時，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟中的高校斩箫、企業(yè)正在共同開發(fā)２Ｔ純電動環(huán)衛(wèi)車，福田汽車正與ＡＣＰ乘客、阿爾特狐血、北京理工大學(xué)和陸地方舟等合作開發(fā)迷迪純電動出租車易核，計(jì)劃今年年底完成５００輛迷迪純電動出租車的生產(chǎn)及示范運(yùn)營的整車項(xiàng)目匈织。不久前牡直，北京市與福田汽車簽訂了３００輛混合動力公交車的訂單圣掷，將于今年下半年交付北京公交使用甜芭。

　　除了整車項(xiàng)目之外匿贴，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟今年的重點(diǎn)工作將是新能源汽車關(guān)鍵零部件的開發(fā)與生產(chǎn)，其零部件基地的建設(shè)已經(jīng)納入日程耗述⊥欣“電池妒彭、電機(jī)和電控系統(tǒng)是新能源汽車的核心技術(shù)谢燎，我們必須掌握幕笋【唬”趙景光說椿笤。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)盹屠，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享逾条，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)琢岩，也不構(gòu)成任何其他建議师脂。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布担孔、編輯整理上傳吃警，對此類作品本站僅提供交流平臺糕篇，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻拌消、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題安券，請第一時間告知，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容侯勉，以保證您的權(quán)益鹦筹！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn以睦。