中國民企吉利收購世界知名品牌沃爾沃茸习，向來被人們稱之為“蛇吞象”！通過此次成功收購案例犯犁，我們看見了一個(gè)民族品牌的崛起之路属愤，收購沃爾沃并成功掌握核心研發(fā)技術(shù)、制造設(shè)備口迟、全球經(jīng)銷渠道等重要資源岗命。這些為我國工程機(jī)械企業(yè)樹立了一個(gè)很好的標(biāo)桿，當(dāng)前國內(nèi)工程機(jī)械品牌也在上演收購?fù)赓Y品牌的好戲保蒲，但是缺乏“吉利收購沃爾沃”的酣暢淋漓品救。因?yàn)椋瑲v來國內(nèi)企業(yè)發(fā)展瓶頸都集中在了關(guān)鍵發(fā)動(dòng)機(jī)部件贼卿、核心液壓元件的技術(shù)障礙上他景，特別是面對挖掘機(jī)市場發(fā)展重要地位，行業(yè)企業(yè)應(yīng)更加奮進(jìn)彬率。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月28日15時(shí)（北京時(shí)間21時(shí)）托足，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與美國福特汽車公司在沃爾沃總部所在地瑞典哥德堡，簽署了吉利收購沃爾沃協(xié)議鄙叼。在獲得美國贡金、中國壕归、瑞典和歐盟相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，預(yù)計(jì)將于今年第二季度完成交易衅侥。

醞釀已久的吉利收購沃爾沃基本上大局已定癞季，作為中國汽車企業(yè)收購國外豪華汽車品牌第一宗，具有十分重要的意義倘潜。

中國汽車夢寐以求的好事

中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航在接受新華社記者采訪時(shí)表示绷柒，去年年初國家出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確指出：“以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，推進(jìn)汽車企業(yè)兼并重組涮因。”兼并重組有多種形式废睦，不僅是國內(nèi)企業(yè)之間的兼并重組，也要利用國際金融危機(jī)帶來的機(jī)遇并購海外的汽車企業(yè)养泡。吉利并購沃爾沃嗜湃，一是可以幫助中國自主品牌汽車企業(yè)盡快走向國際市場。二是可以嫁接國際知名品牌為我所用澜掩。三是可以彰顯中國汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)力购披。

國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員隆國強(qiáng)認(rèn)為，在國際金融危機(jī)沖擊下肩榕，許多國外企業(yè)的資產(chǎn)價(jià)值被低估刚陡，是中國企業(yè)出手的好時(shí)機(jī)。通過海外并購株汉，可以用較低的成本筐乳，獲取到夢寐以求的汽車國際品牌、核心技術(shù)和國際營銷渠道狱槽。吉利成功收購沃爾沃涨给，是中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越的一個(gè)捷徑，可以迅速提高中國汽車產(chǎn)業(yè)的軟實(shí)力申广。

沃爾沃品牌值得去買

作為與奔馳限匕、寶馬西练、奧迪齊名的國際豪華汽車品牌东六，沃爾沃的品牌價(jià)值和技術(shù)含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過薩博。已有82年歷史的沃爾沃然板，是歐洲著名的豪華汽車品牌待讲，被譽(yù)為“世界上最安全的汽車”。在汽車安全和節(jié)能環(huán)保方面秃标，有許多獨(dú)家研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)和專利殃烤。

盡管近年來沃爾沃經(jīng)營陷入困境，銷量一路下滑篡话，但仍是一家凈資產(chǎn)超過15億美元情誊、具備造血和持續(xù)發(fā)展能力的跨國汽車公司水孩。僅沃爾沃品牌價(jià)值就接近百億美元，還擁有4000名高素質(zhì)研發(fā)人才隊(duì)伍與體系能力琐驴，擁有低碳發(fā)展能力俘种，可滿足歐6和歐7排放法規(guī)的10款整車和3款發(fā)動(dòng)機(jī)，年產(chǎn)汽車能力近60萬輛绝淡。

1999年宙刘，福特汽車公司花了64.5億美元收購沃爾沃，沃爾沃成為福特旗下的全資子公司牢酵。而吉利收購沃爾沃的全部凈資產(chǎn)悬包，付出的價(jià)格僅有當(dāng)年福特收購價(jià)的三分之一左右。

福特汽車總裁穆拉利表示馍乙，沃爾沃是一個(gè)很棒的品牌布近。之所以出售沃爾沃，主要原因是福特今后將重點(diǎn)發(fā)展福特品牌丝格。

僅從生意的角度來看吊输，吉利收購沃爾沃，絕對是一筆劃算的買賣铁追。

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吉利收購沃爾沃買到了核心技術(shù)

從當(dāng)事雙方簽署的協(xié)議來看季蚂，吉利不僅收購了沃爾沃的全部股權(quán)，買到了沃爾沃的核心技術(shù)溺硼、專利等知識產(chǎn)權(quán)和制造設(shè)施肥刻，還獲得了沃爾沃在全球的經(jīng)銷渠道。

中國汽車技術(shù)研究中心首席專家黃永和認(rèn)為邪涕，這項(xiàng)海外并購茄溢，可以提升中國汽車產(chǎn)業(yè)在本土市場的競爭力，為自主創(chuàng)新提供原始技術(shù)依據(jù)椭集，實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越蝉狭，并為中國汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”提供現(xiàn)成的通道，迅速提升中國汽車及零部件在歐美日市場的比例咳龄，解決中國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新所面臨的知識產(chǎn)權(quán)問題撞恰，實(shí)現(xiàn)在發(fā)達(dá)國家汽車市場你中有我零的突破，從根本上改變中國汽車產(chǎn)業(yè)的國際形象迎反。

據(jù)吉利介紹审服，此次并購，將以在國內(nèi)及海外設(shè)立特殊目的項(xiàng)目公司的形式進(jìn)行旷似。目前參與各方資金已經(jīng)落實(shí)烤惊，項(xiàng)目公司已經(jīng)籌建，并將按照項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃分步增資吁朦，以確保滿足收購項(xiàng)目正常進(jìn)展的需要柒室。

最近幾年渡贾，吉利成功進(jìn)行了一系列國際化運(yùn)作，在資本運(yùn)營方面取得了一定經(jīng)驗(yàn)雄右。如與英國錳銅公司合資重組剥啤，在上海生產(chǎn)英國老爺出租車。在香港成功借殼上市不脯。金融危機(jī)爆發(fā)后府怯，吉利汽車成功收購了位于澳大利亞全球排名第二的自動(dòng)變速器生產(chǎn)商，為吉利進(jìn)行海外國際化運(yùn)作提供了實(shí)戰(zhàn)參考防楷。

吉利有信心兩年內(nèi)讓沃爾沃盈利

吉利作為中國自主品牌汽車的一匹黑馬牺丙，近年來發(fā)展神速，成為中國汽車工業(yè)的一支生力軍复局。但是冲簿，不論企業(yè)規(guī)模、研發(fā)水平屏糊，以及銷售額等吓缴，吉利的實(shí)力與沃爾沃還有很大差距，有人把吉利收購沃爾沃比喻為“蛇吞象”唯诞。還有人質(zhì)疑吉利經(jīng)營國際品牌的能力少迁，認(rèn)為“即使最終吉利買下沃爾沃，也很難消化”植嚼。

吉利控股董事長李書福對新華社記者介紹說遏貌，兩年前吉利就啟動(dòng)了并購沃爾沃項(xiàng)目，并組建了包括國際知名投行钾非、會計(jì)師事務(wù)所获玻、律師事務(wù)所在內(nèi)的龐大團(tuán)隊(duì)。兩年間巨均，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與福特進(jìn)行了大量的信息交換缕兄，建立了完整的財(cái)務(wù)預(yù)測模型，對各類潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了定性和定量分析测捎，并在此基礎(chǔ)上確定了收購后的運(yùn)營管理計(jì)劃弓洒。

李書福認(rèn)為，沃爾沃之所以陷入虧損涛贯，主要是受金融危機(jī)影響銷量大幅下滑诽嘉，產(chǎn)能放空，以及采購成本過高弟翘。實(shí)現(xiàn)并購后稀余，吉利將充分調(diào)動(dòng)發(fā)揮瑞典現(xiàn)有管理團(tuán)隊(duì)的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性睛琳，制定新的獎(jiǎng)勵(lì)考核機(jī)制。在鞏固穩(wěn)定現(xiàn)有歐美成熟市場的同時(shí)历等，積極開拓以中國為代表的新興市場，降低成本辟癌、拓寬產(chǎn)品線寒屯。

李書福預(yù)計(jì)，上述措施到位后滩哥，可以在兩年內(nèi)讓沃爾沃扭虧為盈下桃。

沃爾沃品牌和質(zhì)量不會降低

有人擔(dān)心沃爾沃被吉利收購后，質(zhì)量和品牌會降低溃恼。盡管國內(nèi)大多數(shù)人認(rèn)為今后會優(yōu)先購買國產(chǎn)沃爾沃磅愤，但也有人聲稱今后不會再考慮購買沃爾沃追粉。

沃爾沃（中國）公司CEO柯力世博士認(rèn)為举库，沃爾沃始終把豪華品質(zhì)放在第一位，無論在世界各地都會按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)高品質(zhì)汽車短硼。吉利和沃爾沃是兩個(gè)完全不同的細(xì)分市場品牌塔奋，吉利不會為短期內(nèi)降低成本而犧牲沃爾沃的質(zhì)量。

柯力世對被吉利收購后的沃爾沃在中國的發(fā)展充滿信心枯昂。他認(rèn)為醇帅，被收購之后，沃爾沃的總體戰(zhàn)略發(fā)展方向不會受到影響霸瘾，反而有利于沃爾沃在中國市場的發(fā)展計(jì)劃更好隐听、更便利地實(shí)施。其一唆涝，從民族感情上看找都，中國消費(fèi)者很希望看到本土品牌對國際品牌的收購，這有助于消費(fèi)者對沃爾沃的認(rèn)可廊酣，也可以擴(kuò)大沃爾沃在中國豪華車市場的份額能耻。其二，吉利完成收購后亡驰，沃爾沃成為中國唯一的豪華車生產(chǎn)商晓猛，中國政府會給予沃爾沃更多支持。其三凡辱，有助于沃爾沃加快在中國的國產(chǎn)化進(jìn)展戒职，一些車型還會出口到其他國家栗恩。

黃永和認(rèn)為，吉利之所以收購沃爾沃洪燥，正是看上了沃爾沃的品牌價(jià)值和核心技術(shù)磕秤。正在努力擺脫低端車制造商的吉利汽車，會格外珍惜即將到手的沃爾沃品牌的價(jià)值捧韵，也會不惜一切代價(jià)保持沃爾沃世界級品牌的傳統(tǒng)地位景姓。

也有專家認(rèn)為，收購成功只是走出了第一步社衰。吉利汽車雖然在國際化經(jīng)營方面有過一些成功瘫盹，但畢竟沒有運(yùn)營一家跨國汽車企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。如何保證收購后盡快讓沃爾沃扭虧為盈稻漏，并保持品牌的良好口碑愈秕，更大的挑戰(zhàn)還在后頭。

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