最近棉玻，新能源車在國內(nèi)車市以各種方式亮相恕下，搶人眼球。先是上周三阎恒，通用汽車EN-V電動聯(lián)網(wǎng)概念車于世博前夕在上海全球首發(fā)陨柴，據(jù)了解，雙人座EN-V電動聯(lián)網(wǎng)車融合了電氣化和車聯(lián)網(wǎng)兩大技術(shù)棺厚，是通用汽車對未來城市個人交通的最新解決方案苞番。EN-V概念車將于今年5月1日至10月31日在上海世博會上的上汽通用館內(nèi)公開展示。據(jù)了解痪酸，雙人座的EN-V整車重量僅400多公斤垃散，長約1.5米，也就是說授嘀，一個傳統(tǒng)車位，可停5輛EN-V锣险，使用的鋰電池可在家庭完成充電蹄皱。

　　與通用還只是概念車不同，比亞迪已推出了量產(chǎn)的實車芯肤。3月29日巷折，比亞迪首款油電混合動力轎車——比亞迪F3DM在杭州開始面向個人銷售，杭州消費者可以前往比亞迪經(jīng)銷店購買崖咨。早在2008年12月就上市的比亞迪F3DM雙模電動車锻拘，可分別在純電動和混合動力兩種模式下運行，使用成本僅為同級別燃油車型的1/4左右击蹲，優(yōu)勢明顯署拟。

　　而之前，長安汽車(杰勛混合動力)歌豺、眾泰汽車(眾泰2008EV)等多家國產(chǎn)品牌汽車企業(yè)也都在杭州開始銷售新能源汽車推穷。至此心包，杭州市場上的新能源車已近10款，價格從10萬元至100多萬元不等酵抚。

杭州買新能源車辛辱，補貼還懸

　　從最早的普銳斯，到后來的本田思域遣睦、雷克薩斯新能源車唱忠，再到上海通用別克君越混合動力和凱雷德強混動力車，對杭城消費者來說芜醉，新能源車早已不是新鮮事亲敷，但近年來，這些新能源車基本上都處于銷量極為低迷的尷尬境地饿婴。

　　杭州能否成為個人購買新能源車的試點城市卒割？杭州經(jīng)貿(mào)委汽車工業(yè)處處長何秀林表示，杭州市向國家相關(guān)部門遞交試點城市的申請后腌馒，目前正在制訂新能源車的實施方案堂憔，以便有更多優(yōu)勢脫穎而出。但何秀林也表示掐划，杭州能不能成為首批個人購買新能源車的補貼城市奥猎，目前來看還是有難度的。因為去年的13個試點城市對此都非常重視掸屡，競爭將很激烈封寞。

　　盡管杭州消費者買新能源車能不能得到最高達(dá)6萬元的補貼還是個未知數(shù)，但未來仅财，國家相關(guān)的補貼政策一定會惠及更多城市狈究，等待這并不會太久的大優(yōu)惠，相信會是大部分杭州意向消費者都愿意做的事盏求。

正在加緊建設(shè)充電站

　　“我關(guān)注新能源車抖锥，像電動車到哪里去充電？”正在選車的莉莉碎罚，對新能源車“使用成本低”很是向往磅废，但她同時卻擔(dān)心電動車的配套設(shè)施跟不上，就連平時的充電都成問題荆烈。

　　解決電動汽車充電有兩種方案拯勉，一是建立充電站，電能即將耗盡時可就近充電憔购；二是建設(shè)電瓶租賃站宫峦，可就近更換電瓶。據(jù)了解，我省已啟動了2010年電動汽車充電設(shè)施建設(shè)計劃巨陌，全省范圍內(nèi)將建500個充電樁蔼邓，這些充電樁將為以后陸續(xù)出現(xiàn)的電動轎車、電動大巴巡抛、混合動力車等服務(wù)侨懈。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，電動汽車充電設(shè)施主要包括充電站和充電樁追艘。其中凄系，充電站規(guī)模比較大，里面有至少10多個充電樁娇符，并且有服務(wù)人員提供電池更換量票、設(shè)備維護(hù)等服務(wù)，相當(dāng)于加油站遂撮，建一個就得花費兩三百萬元来讯。目前，杭州已有5個充電站壳坪，寧波有一個充電站舶得，預(yù)計今年在杭州還要建6個充電站。

　　業(yè)內(nèi)人士表示爽蝴，電動汽車畢竟是新生事物沐批，它的性能如何？使用中有哪些毛残恰九孩？充電問題如何妥善解決？這都是還沒有完全解決的難點发框，怪不得不少消費者表示：還是看看再說躺彬。

杭州可買哪些新能源車

豐田普銳斯混合動力1.5升　25.98萬~27.98萬元

上海通用君越油電混合動力2.4升　26.99萬元

本田思域混合動力1.3升　26.98萬元

雷克薩斯LS600HL混合動力5.0升　85.5萬~207.3萬元

凱迪拉克凱雷德Hybrid6.0升　136萬元

比亞迪的F3DM　16.98萬元

長安杰勛1.5升　13.98萬元

眾泰2008EV　11.98萬元

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