4月6日圃靖，《國務院關于進一步加強淘汰落后產(chǎn)能工作的通知》正式對外公布勉吻。長期以來糟需，我國相關行業(yè)在實施“保增長坚芜、調(diào)結構”的經(jīng)濟發(fā)展過程中览芳，在部分行業(yè)或企業(yè)受益同時，部分存在產(chǎn)能過剩鸿竖、高耗能高污染等盲目發(fā)展問題沧竟。本次通知將進一步發(fā)揮市場配置資源的基礎性作用，充分發(fā)揮法律法規(guī)的約束作用和技術標準的門檻作用缚忧，在電力悟泵、煤炭、鋼鐵闪水、水泥糕非、有色金屬、焦炭嬉哥、造紙进登、制革、印染等行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能。與以上行業(yè)相比另碍，工程機械行業(yè)雖然稱不上是產(chǎn)能落后和高污染行業(yè)雁碘，但是部分產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，同時又大打惡性價格戰(zhàn)等自烛，已成為共性問題啥拘。

我國工程機械行業(yè)經(jīng)過60多年來的發(fā)展，行業(yè)企業(yè)實力穩(wěn)步上升戈秕，出口規(guī)模不斷加大血肯，2009年國內(nèi)行業(yè)整體銷售產(chǎn)值已經(jīng)突破3100億元，在整個機械工業(yè)系統(tǒng)中排名第四位濒勤，僅次于汽車、電工增厢、重機等行業(yè)屎唠，近年來行業(yè)經(jīng)濟平均增長幅度達到了10%左右，這其中離不開國內(nèi)各類工程建設對于工程機械設備的需求拜鹤。因此框冀，一大批企業(yè)紛紛上馬，市場利潤的驅(qū)使牽動了多數(shù)投資者的信心敏簿。

對于工程機械行業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的問題明也，早在2004年就出現(xiàn)了“以裝載機為首的價格戰(zhàn)”事件，為了追求產(chǎn)品銷量和市場份額惯裕，各個裝載機企業(yè)相互壓價温数，一臺價格為30萬元的裝載機，最后利潤僅為幾千元蜻势，行業(yè)競爭激烈程度可見一斑撑刺。特別是近兩年來，裝載機產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重握玛，國內(nèi)產(chǎn)品研發(fā)技術相對成熟够傍，但也集中在中小噸位產(chǎn)品上，但為了一味追求銷量挠铲，有些企業(yè)甚至冒著零利潤冕屯、零首付、零回報等風險來做事情网孕。

說中國是目前全球工程機械消費大國蒿庙，一點兒不為過。經(jīng)歷了2008全球金融危機慢筝，眾多西方發(fā)達國家經(jīng)濟停滯不前的同時杉抑，中國卻依靠政府出臺的四萬億資金實現(xiàn)了“大超越”，部分企業(yè)國內(nèi)銷量增長彌補了出口減退帶來的影響，良好的國內(nèi)發(fā)展環(huán)境使得眾多行業(yè)企業(yè)2009年實現(xiàn)了穩(wěn)定增長在搀。“吉利收購沃爾沃（成功）”剧债、“騰中收購通用悍馬（失敗）”兩則“蛇吞象”案例說明了國內(nèi)外發(fā)展環(huán)境的巨大差別搓纠。

2009年昏锨，全行業(yè)實現(xiàn)裝載機銷售突破14（同比降13%）萬臺、挖掘機銷售9.5（同比增23%）萬臺世雄、汽車起重機銷量達到27263（同比增27%）臺度坞，各類樁工機械總體銷量為，壓路機和攤鋪機分別達到16333（同比增55%）和1594（同比增35%）臺寞竭，借助高鐵及各類客運專線拉動点骑，混凝土機械銷量也是大幅上升，以上產(chǎn)品國內(nèi)市場銷量同比均為正增長谍夭。其中黑滴，裝載機和挖掘機交易量幾乎占據(jù)了全部工程機械產(chǎn)品的半壁江山，龐大的市場需求量直接牽動了投資者的目光紧索。

截至目前袁辈，國內(nèi)市場上，各類裝載機生產(chǎn)商數(shù)量超過了50多家珠漂，28家主要企業(yè)控制了90%以上的市場份額晚缩；挖掘機生產(chǎn)廠商約為40家，23家主要企業(yè)控制了80%以上的市場份額媳危，兩大主導產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)了嚴重過剩局面荞彼，這也導致了市場競爭“會變味”。然而待笑，企業(yè)要生存就必須銷售產(chǎn)品卿泽，在產(chǎn)品質(zhì)量較低或等同的競爭條件下，“低價競爭”成為主要銷售手段滋觉，并且很多廠家不能提供完整挨究、及時、專業(yè)的售后服務苇赊，僅僅依靠一時的銷售手段來推銷產(chǎn)品韵慷，對于國內(nèi)工程機械行業(yè)穩(wěn)定、健康發(fā)展造成巨大影響忠辛。

與裝載機的產(chǎn)能嚴重過剩及“直白的價格戰(zhàn)”相比蜀契，挖掘機正在步其后塵。

2009年近十萬臺的銷量使國內(nèi)企業(yè)看到了商機哎闻，盡管挖掘機產(chǎn)品技術一向要求很高敏卦，市場進入門檻非裝載機所能比，但包括部分外資品牌在內(nèi)的挖掘機企業(yè)已經(jīng)做好了2010年“打硬仗”的準備。2010年第一季度以來米鹏，國內(nèi)外眾多企業(yè)多場次的挖掘機促銷大戰(zhàn)接連不斷墓运，廠家依靠統(tǒng)一的銷售政策，指導各地代理商舉行挖掘機產(chǎn)品促銷活動栗哥，在價格浮動空間之外鞍歌，多數(shù)企業(yè)現(xiàn)場贈送客戶的禮品不斷翻新，從贈送配套件跪腹、售后服務期延長等演變到小型挖掘機褂删、上百萬的豪華轎車等。在市場競爭激烈的同時冲茸，挖掘機的利潤也在一點點被剝離屯阀，雖然目前國產(chǎn)品牌挖掘機市場占有率僅為20%左右，但是如果國內(nèi)市場挖掘機由于“各種‘變形’的促銷策略”導致市場供求天平失衡轴术，最終不可避免的會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩問題难衰，不斷增長的用戶背后也對廠商和經(jīng)銷商的售后服務形成巨大壓力。

此外膳音，近兩年高鐵經(jīng)濟帶動起來的樁工機械特別是旋挖鉆產(chǎn)品召衔，在國內(nèi)市場嚴重飽和及國產(chǎn)品牌占有率達90%以上的情況下铃诬，不少樁工機械企業(yè)選擇了海外市場祭陷。與別的產(chǎn)品不同，樁工機械產(chǎn)品應用講究的是工法的運用趣席，并不是任何人都能夠讓其購買的設備發(fā)揮效益的兵志，但是，仍然有很多企業(yè)只懂得將產(chǎn)品銷售給客戶宣肚，對于工法運用卻知之甚少萝轰。同時，激烈的市場競爭使得不少外資企業(yè)不敢涉足國內(nèi)市場好阎，例如全球著名的樁基礎設備供應商-意大利土力疹咕，雖2009年已經(jīng)在江蘇吳江設立組裝工廠，但其國內(nèi)客戶群體依然定位在高端环胸，為數(shù)不多的設備銷量铲恃，土力在視圖避免與中國本土樁工機械企業(yè)直面競爭。

另外包含履帶起重機和汽車起重機兩大產(chǎn)品进裹，由于潛在的市場需求上升四雏，其設備制造商也在不斷出現(xiàn)，產(chǎn)品質(zhì)量的良莠不齊和頻發(fā)的施工事故為市場的良性發(fā)展蒙上了一層陰影锥萧。

縱觀國內(nèi)工程機械行業(yè)的產(chǎn)能過剩問題百擒，與其他行業(yè)鋼鐵、煤炭、水泥等相比存在根本的區(qū)別仍桌，其產(chǎn)品本身并不會造成高耗能高污染的影響結果为猩，但是工程機械行業(yè)卻與國家基礎設施建設息息相關，行業(yè)的發(fā)展繁榮與否酌摇，直接會牽涉出一系列問題膝舅。因此，嚴格把控工程機械部分過剩產(chǎn)品的準入門檻窑多，引導市場競爭向良性方向發(fā)展成為必須仍稀，為達到這個目標，全行業(yè)企業(yè)需共同努力埂息，共同營造健康的發(fā)展環(huán)境技潘。

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