隨著中國加入世界貿(mào)易組織般贼，從緊固件到汽車輪胎，中國汽車零部件出口遭遇的摩擦從未間斷。美國遍送、印度、巴西等國對我國出口反傾銷正是掀開國際貿(mào)易的壁壘店诗。眾所周知裹刮，我國汽車零部件在出口方面有著固有的優(yōu)勢，較低的人力成本和出口優(yōu)惠政策一直在刺激著我國汽車零部件出口的發(fā)展庞瘸。對發(fā)展中國家來說捧弃，要解決貿(mào)易壁壘問題有這樣一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)：提高產(chǎn)品的技術(shù)水平；開發(fā)高精度度量設(shè)備和方法擦囊；權(quán)衡知識產(chǎn)權(quán)违霞、專利保護和競爭之間的輕重關(guān)系。而最根本的環(huán)節(jié)在于技術(shù)水平的提高瞬场，這是確保我國企業(yè)在全球標準競爭環(huán)境中生存和搏擊的最終支持力量买鸽。

　　隨著中國綜合國力的提高，人均消費水平的不斷提升贯被。低勞動力成本優(yōu)勢正在慢慢消失眼五，汽車零部件的出口面臨新的挑戰(zhàn)。百年不遇的國際金融危機造就了新的國際格局：支撐中國經(jīng)濟30多年快速增長的因素發(fā)生了重大變化彤灶；西方大國與新興經(jīng)濟體經(jīng)濟權(quán)重此消彼長看幼，國際經(jīng)濟合作和保護主義呈現(xiàn)新態(tài)勢；國際金融體系變革成為不容回避的話題……對于中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)而言寺斟，這些新變化虫棚、新格局都意味著新的挑戰(zhàn)，同時也蘊含著前所未有的重大機遇溪胖。

　　加快國家汽車及零部件出口基地建設(shè)黔琢，根據(jù)國家汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，結(jié)合出口基地發(fā)展狀況肤不，研究提出加快出口基地建設(shè)的長遠規(guī)劃寻癌。力爭將國家汽車及零部件出口基地建設(shè)成為我國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新薇榨、規(guī)范出口秩序和保護知識產(chǎn)權(quán)的示范基地，世界汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移绪封、國際交流與合作的重要承接載體魏颠。鼓勵出口基地企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造。重點支持基地企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新历扭、技術(shù)改造和新能源汽車及關(guān)鍵零部件發(fā)展软苗。出臺的一系列政策導(dǎo)向讓中國零部件行業(yè)發(fā)展明確起來。

　　應(yīng)該看到棺氢，在全球經(jīng)濟錯綜復(fù)雜的今天心爷，各國政府有意或無意筑起的貿(mào)易壁壘，保護本國汽車零部件行業(yè)的舉措畢竟是階段性的肃续。作為一個全球化程度極高的行業(yè)黍檩，汽車零部件的國際貿(mào)易爭端終會在全球化浪潮中一步步得到解決。而我國零部件企業(yè)要想在全球化浪潮中立于不敗之地始锚，除了努力提高產(chǎn)品質(zhì)量和自身實力外刽酱，維系與主要客戶的關(guān)系，積極加強與出口對象國同行企業(yè)的溝通瞧捌，爭取在國際貿(mào)易中樹立自己的形象也至關(guān)重要棵里。

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