近幾年，洪都積極推進(jìn)碳纖維復(fù)合材料的國產(chǎn)化進(jìn)程沪猴。2008年5月辐啄，洪都開始了“國產(chǎn)碳纖維在L15高教機(jī)上的應(yīng)用基礎(chǔ)研究課題”的研究。經(jīng)過一年多的努力运嗜，課題完成了某樹脂體系的改性壶辜、預(yù)浸料的制備、層合板的成型工藝試驗及性能測試担租，型號復(fù)合材料彈翼和L15高教機(jī)復(fù)合材料垂尾靜力試驗件的試制砸民，并通過了100%設(shè)計載荷下靜力試驗的考核。在此基礎(chǔ)上翩活，目前阱洪，國產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料已推廣至機(jī)頭罩、方向舵等數(shù)個大部件倒恭，這些也是即將在獵鷹06架上實現(xiàn)裝機(jī)的部件弱豹。

中航工業(yè)洪都自主研發(fā)的獵鷹高教機(jī)按照型號系列化發(fā)展思路，分為AJT（高級教練）和LIFT（戰(zhàn)斗入門訓(xùn)練）遞進(jìn)的兩種狀態(tài)棠岭。2009年履婆，洪都啟動了獵鷹高教機(jī)LIFT狀態(tài)（06架）的研制工作。獵鷹的LIFT狀態(tài)將采用加力發(fā)動機(jī)滨锯，并增加與戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練相關(guān)的系統(tǒng)和設(shè)備各囤，主要承擔(dān)戰(zhàn)術(shù)飛行和作戰(zhàn)使用等訓(xùn)練科目，有效減少飛行學(xué)員在同型教練機(jī)上的改裝訓(xùn)練時間站么。

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