博世公司作為世界最大的汽車零部件供應(yīng)商之一扼希，在中國市場的發(fā)展勢頭一直很強(qiáng)勁盯窜。去年隔造，博世在中國的銷售額約29億歐元(合39億美元)洲稽，較金融危機(jī)時(shí)期增長了近30%，今年一季度更是增長了約60%刃勤，中國已經(jīng)成為博世全球第三大市場蚂朽。日前，在中國疾馳如飛的博世宣布湖饱，將在中國建立電動(dòng)車研發(fā)中心掖蛤，直接對中國整車量身定制相關(guān)產(chǎn)品。

　　博世踏足電動(dòng)車領(lǐng)域

　　在新能源汽車得到業(yè)界廣泛關(guān)注的今天琉历，汽車零部件企業(yè)也開始在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域著手準(zhǔn)備坠七。博世已在中國建立電動(dòng)車研發(fā)中心，直接對中國整車量身定制相關(guān)產(chǎn)品旗笔，這是博世在德國以外的首個(gè)研發(fā)中心彪置。

　　“通過產(chǎn)品和技術(shù)的本土化，博世電力驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)部門將能夠?yàn)橹袊袆?dòng)力和扭矩范圍的混合動(dòng)力汽車蝇恶、電動(dòng)汽車提供電機(jī)和電力電子控制器及動(dòng)力電池拳魁。”博世(中國)投資有限公司總裁彭德園表示撮弧。

　　據(jù)悉潘懊，博世的混合動(dòng)力技術(shù)將于2010年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。開發(fā)未來的電動(dòng)車將成為博世在中國的主要任務(wù)之一贿衍。至2009年末授舟，約35名工程師在博世與上汽的合資企業(yè)聯(lián)合汽車電子有限公司電力驅(qū)動(dòng)和混合動(dòng)力業(yè)務(wù)部門，專門從事動(dòng)力總成電氣化的項(xiàng)目工作冈哮。將來络灾，工程師的數(shù)量將增至100名左右。

　　博世為長安提供起停系統(tǒng)

　　博世現(xiàn)已啟動(dòng)與長安汽車供應(yīng)首批車輛起動(dòng)/停止系統(tǒng)(簡稱起停系統(tǒng))的項(xiàng)目合作啃嫂。博世集團(tuán)董事蜕芭、亞太區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人瑞世軻表示，未來幾年內(nèi)長安生產(chǎn)的大部分新車型將裝配博世的起停系統(tǒng)。

　　據(jù)介紹乳的，安裝起停系統(tǒng)后能使車輛降低8%的油耗泥贷。博世集團(tuán)董事長菲潤巴赫預(yù)測，截至2015年硼环，中國起停系統(tǒng)的裝配率將達(dá)到30%洼眶，屆時(shí)在美國和歐洲這個(gè)數(shù)字將達(dá)到60%和80%。目前狰宗，博世在中國生產(chǎn)的起停系統(tǒng)主要部件的本土化率達(dá)到70%赴辨，其中起動(dòng)機(jī)的本土化率已達(dá)90%。

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