西門(mén)子公司在德國(guó)漢諾威CeBIT IT博覽會(huì)的國(guó)際車(chē)展上推出幾款電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵部件，包括集成電池充電系統(tǒng)和用于電動(dòng)跑車(chē)的雙引擎概念疚膊。憑借為保時(shí)捷提供定制產(chǎn)品而聞名的德國(guó)Ruf Automobile GmbH公司也推出了一款整合保時(shí)捷車(chē)身與全電動(dòng)力總成的整車(chē)產(chǎn)品忽舟。在其展臺(tái)上，該公司展出了由西門(mén)子開(kāi)發(fā)的雙電動(dòng)引擎驅(qū)動(dòng)的車(chē)型eRuf Greenster日川。該車(chē)型允許直接對(duì)車(chē)輛的高壓電池(400V)充電蔓腐，而無(wú)需使用通常用于控制充電的價(jià)格昂貴的電子電路。

此外龄句，西門(mén)子還展出了可同時(shí)為多輛電動(dòng)車(chē)充電的“衛(wèi)星型”中央充電站概念回论。充電站的控制軟件負(fù)責(zé)收集、處理畦洞，并以商業(yè)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)能夠識(shí)別的格式傳輸與充電過(guò)程相關(guān)的數(shù)據(jù)晴消。

在CeBIT展會(huì)上，西門(mén)子還展出了另一個(gè)關(guān)注電池充電過(guò)程的概念铡捉。該技術(shù)是為與智能電網(wǎng)交互而設(shè)計(jì)的战决，在一個(gè)系統(tǒng)中整合了電源和通訊功能，用于連接電網(wǎng)劲徙、車(chē)輛內(nèi)部電源系統(tǒng)窘燎、交通管理系統(tǒng)和客戶賬戶數(shù)據(jù)，是智能電網(wǎng)的重要組成部分之一秘挥。有了它昂待，就能實(shí)現(xiàn)在電網(wǎng)和車(chē)輛間的能流分配和控制褥疆。該技術(shù)采用的是SAP軟件。

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