世博會黃浦江安保用上德國門禁系統(tǒng)估脆，無人駕駛的軌交也可以很安全彭薪。今天上午婆精，為期3天的“2010中國國際軌道交通展覽會”在上海新國際博覽中心開幕烤脾。

　　國外最新技術(shù)

　　用于世博會

　　記者在展會現(xiàn)場看到佃戈，國內(nèi)外大量展商帶來了剛出爐的新技術(shù)。在西門子展臺前匾委，一種采用美國軍方技術(shù)的智能安防和門禁系統(tǒng)吸引不少觀眾眼球拖叙。

　　據(jù)介紹，這項技術(shù)運用紅外線赂乐、電子?xùn)艡谑眵ⅰ⒁曨l監(jiān)控等先進(jìn)手段，開發(fā)出一個智能化監(jiān)控平臺挨措。如果系統(tǒng)監(jiān)測到有人翻越圍欄挖滤、侵入禁區(qū)、人包分離运嗜、突然加速跑動等異常行動壶辜，便會立即自動報警，無須靠人眼辨別担租，避免了人眼監(jiān)控由于視覺疲勞產(chǎn)生“漏網(wǎng)之魚”砸民。

　　據(jù)了解，目前這項自動門禁系統(tǒng)已運用于世博會黃浦江安保奋救。

　　無人駕駛軌交

　　安全運行

　　你是否想象過岭参，有一天乘坐在無人駕駛的軌道交通上，依然安全可靠赶马？今天在展會上麸奇，意大利安薩爾多公司就展示了這樣一項新技術(shù)。依靠一個先進(jìn)的中央控制平臺既屋，就能實現(xiàn)對列車的自動控制票援，包括供電、無線電闰幽、乘客安全膊争、站臺屏蔽門、障礙檢測等屯贺，都“盡收眼底”渣碌。

　　目前，該系統(tǒng)在哥本哈根地鐵上運行摸进，是歐洲首條真正意義上的無人駕駛地鐵饰样，被評為2008年世界最佳地鐵，運營至今未出現(xiàn)過大的故障挽晌。

　　國產(chǎn)防撞車頭

　　亮相展會

　　去年本市軌交1號線曾發(fā)生列車側(cè)面碰撞事件菲瓶，所幸當(dāng)時兩車速度較慢，司機(jī)立即采取緊急制動措施矛渴，乘客無人傷亡椎扬。如何避免這樣的事故再度發(fā)生？

　　南車株洲電力機(jī)車技術(shù)中心展臺上具温，一種新型防撞車頭亮相蚕涤，據(jù)悉，上海的軌交11號線通過運用這種“防撞火車頭”铣猩，可以解決這個危險問題揖铜。

　　這種外形酷似F1賽車手頭盔的車頭，前端有個特殊防撞吸能裝置达皿，列車時速不超過25公里時如果發(fā)生碰撞天吓，該吸能裝置能像汽車的安全氣囊一樣，有效吸收碰撞時產(chǎn)生的巨大動能峦椰，使后面的車廂平緩?fù)Ｏ铝淠丝筒粫さ固妫踔粮杏X不到發(fā)生過碰撞沖擊。

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