新能源汽車政策吸引廣泛關(guān)注占航。針對私人購買新能源汽車的財(cái)政補(bǔ)貼政策將于月底出臺(tái)钙径，但政策不會(huì)在全國范圍實(shí)施篙介，而是選擇5家重點(diǎn)城市作為先行試點(diǎn)踊嘲。

　　私人購買新能源汽車的補(bǔ)貼政策已經(jīng)制定，但絕不像外界想象的普及全國疏菩，而是選擇“北京、上海郑诺、深圳夹姥、重慶、武漢”5大城市作為試點(diǎn)辙诞。一直留意新能源汽車相關(guān)政策的通用汽車中國總裁兼總經(jīng)理甘文維表示辙售，如果私人購買新能源汽車補(bǔ)貼僅在少數(shù)城市，那么不足以鼓勵(lì)更多消費(fèi)者購買新能源汽車圾亏。

　　私人購買新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分為三類封拧。其中志鹃，純電動(dòng)車補(bǔ)貼幅度最高，最高可獲得6萬元的補(bǔ)貼曹铃；插電式電動(dòng)車即純電動(dòng)模式的插電式車，最高可獲5萬元的補(bǔ)貼陕见；不可外接充電的混合動(dòng)力車型桶辉，普遍補(bǔ)貼3000元指晾。

　　鑒于中國新能源汽車尚無明確標(biāo)準(zhǔn)，工信部發(fā)布了《2010年的汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向》酗裕。隨著一系列標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)伐薯，業(yè)內(nèi)預(yù)期新能源汽車市場需求或?qū)⒋蠓鶈?dòng)。但甘文維表示诡岂，“即使補(bǔ)貼政策出臺(tái)，消費(fèi)者仍需要相當(dāng)長時(shí)間熟悉電動(dòng)車技術(shù)及操作流程登鄙，充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也需要時(shí)日「谛”

　　國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)部部長馮飛更看好新能源汽車零部件供應(yīng)商淋样。馮飛稱耗式，“近十年以來趁猴，中國已經(jīng)投入了約20億元于新能源汽車領(lǐng)域。在動(dòng)力蓄電池及燃料電池儡司、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、多能源動(dòng)力總成控制上捕犬，中國已經(jīng)掌握了不少核心技術(shù)，發(fā)展新能源汽車勢必引發(fā)相關(guān)汽車零部件技術(shù)的高速發(fā)展和大規(guī)模應(yīng)用碉碉』淳拢”

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