與車展上的新能源汽車百花爭艷，汽車商推出新能源車的熱情相對應(yīng)的逛绵，卻是消費端的冷清欧引。據(jù)消息稱枪蜕，盡管一份調(diào)查顯示，70%的消費者對于新能源汽車有強烈的購買沖動迈招，但國內(nèi)銷量排名前30位的大部分汽車公司农泊，在新能源汽車的發(fā)展上，卻僅局限于“已有新能源汽車發(fā)展計劃”和“局部商業(yè)化示范運行”缘赋，遠(yuǎn)未達(dá)到量產(chǎn)的程度通溜。

這不禁引人思忖：新能源汽車，緣何叫好不叫座兰歼？

　　記者給出了答案溪毕。其一，新能源汽車生產(chǎn)批量較小廊擦，成本較高穿汽，加之服務(wù)網(wǎng)點不配套，致使市場接受的程度相對較低觉浦；其二题束，基礎(chǔ)設(shè)施制約新能源汽車普及，國內(nèi)13個城市獲準(zhǔn)進(jìn)行新能源汽車示范運行工作院仿，可至今規(guī)劃不到位秸抚，投資不足，充電站等基礎(chǔ)設(shè)施短缺歹垫，這成為制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸剥汤；其三，新能源汽車是新興產(chǎn)業(yè)排惨，處于發(fā)展過程吭敢，各生產(chǎn)企業(yè)采用的技術(shù)路線各不相同，難以用傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行評價暮芭，而新的評價標(biāo)準(zhǔn)和檢測體系又未跟進(jìn)鹿驼，很不完善，這也讓消費者望而卻步辕宏；其四畜晰，新能源汽車?yán)m(xù)航里程難以滿足常規(guī)需求砾莱，即使是較為領(lǐng)先的鋰電池車型的續(xù)航里程也很有限，這使得電動車無法滿足長途駕駛的需要凄鼻。

　　這些觀點不乏支持者恤磷。在接受一家會計師事務(wù)所的調(diào)查時，高達(dá)70%的消費者表示有購買新能源汽車的愿望戈勾，但同時卻提出一個前提：新能源汽車須保證使用安全绷煎，且配套設(shè)施、政策環(huán)境得到進(jìn)一步完善户痒，電池火毕、電機、電控等一系列技術(shù)問題得以突破赠槽。無疑剃炬，解決這個前提，是實現(xiàn)新能源汽車普及的關(guān)鍵幢戳。

　　然而莫诲，筆者以為，新能源汽車難以普及外抓，還有一個值得重視的問題撇涡，那就是新能源汽車定義的混亂。在國內(nèi)一家汽車網(wǎng)站上蜓呀，筆者發(fā)現(xiàn)糜曲，即便是專家，對新能源汽車概念的理解也是五花八門的：有專家公開說避诽，“電動車等新能源汽車已成為全球汽車工業(yè)的新潮流”龟虎，明確認(rèn)定純電動與混合動力、氫燃料電池車都是新能源車沙庐；可有的專家卻認(rèn)為鲤妥，“只有采用了天然氣、氫氣等才是(新能源車)”拱雏，有的專家更批駁道棉安，“電動機比內(nèi)燃機先出現(xiàn)，把電動車叫作‘新能源車’古涧，是極大的誤解垂券』ㄑ危”還有的則干脆否定新能源車的說法羡滑，認(rèn)為新能源車這個定義本身就“不是很準(zhǔn)確”，新能源車的“最好的定義”應(yīng)是“取代原有化石能源的汽車”算芯。

　　專家們尚且如此莫衷一是柒昏，何況普通百姓凳宙？困惑之下，消費者不禁要問：新能源汽車轻调，是不是汽車廠商玩的概念把戲尽诀，拿了“新能源”來糊弄人？

　　所以皮匪，要普及新能源汽車陆宝，國家權(quán)威部門應(yīng)當(dāng)對新能源汽車有一個明確的界定，讓廣大消費者清楚哪些車是真正的新能源車涮观，在政策上加大對新能源汽車的扶持坑状，在降低新能源汽車購買和使用成本的同時，加大對新能源汽車的宣傳梳让，讓更多的消費者知道却坦，新能源汽車的興起是必然趨勢，使其愿意購買和使用新能源汽車喻名。

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