記者5月31日采訪了解到砾莱，目前地鐵一期工程的勘察和初步設(shè)計工作已基本完成瑞筐，已進(jìn)入建設(shè)實(shí)施階段。另外腊瑟，地鐵五四廣場站預(yù)計在6月份開始施工聚假，將分三期工程進(jìn)行，為配合施工僚尚，屆時澳門路東海路將進(jìn)行調(diào)流骂妻。

　　5月31日锭泼，市地鐵工程建設(shè)指揮部相關(guān)人員介紹，地鐵工程建設(shè)大致可分為審批立項篡氯、可行性研究焦凶、勘察、設(shè)計和建設(shè)實(shí)施等五個階段即耕，目前本市地鐵一期工程已基本完成了前四個階段的工作叁垫，按計劃進(jìn)入了建設(shè)實(shí)施過程中的前期準(zhǔn)備階段，下一步將陸續(xù)在全線對明挖站點(diǎn)進(jìn)行圍擋泰涡，按計劃開始實(shí)施土建工程建設(shè)外抓。

　　記者從市地鐵工程建設(shè)指揮部了解到，今年3月 26日像兆，國家發(fā)改委批復(fù)了本市地鐵一期工程(3號線)工程可行性研究報告蜓呀。至此，一期工程所需要國家批復(fù)的各種手續(xù)已完備河哑。目前避诽，地鐵一期工程的勘察工作和初步設(shè)計工作已基本完成。地鐵一期河西站璃谨、火車北站和河西站至河?xùn)|站區(qū)間工程已開工建設(shè)沙庐。同時，地鐵沿線的綠化遷移工作已大部分完成佳吞。管線遷改正在著手實(shí)施拱雏，已完成了部分站點(diǎn)的圍擋和方案的制定，按計劃很快進(jìn)行明挖站點(diǎn)的開挖遷改底扳。

　　地鐵站將分三期施工

　　記者從交警部門了解到铸抑，地鐵五四廣場站預(yù)計在6月份施工，車站位于香港中路和山東路交叉口位置衷模，是地鐵M2線與M3線換乘站鹊汛。車站將沿香港路呈東西向設(shè)置，車站結(jié)構(gòu)東西長為277.8米阱冶，南北寬為44.8米刁憋。車站將全部采用明挖法施工，預(yù)計將分三個階段施工能眠，并按施工位置分為三期進(jìn)行圍擋嫁潦。

　　地鐵五四廣場站一期工程，將圍擋香港路車站主體及路口西半幅糖窃，預(yù)計占路時間約8個月皮匪；二期工程，圍擋香港路車站主體及路口東半幅，預(yù)計占路時間約10個月 涮观；三期工程坑状，圍擋進(jìn)出口等附屬設(shè)施，車站主體恢復(fù)頂板后進(jìn)行地下施工梳让，圍擋不占行車道却坦。

　　澳門路東海路擬調(diào)流

　　由于施工將對道路交通產(chǎn)生一定影響，一期工程預(yù)計在香港路通過兩側(cè)綠化帶和人行道設(shè)置雙向4車道喻名；在山東路通過路口東半幅并占用部分人行道和綠化帶設(shè)置雙向6車道殃练；此外，首先進(jìn)行路口范圍施工疚筋，開挖一定深度后施工頂板恢復(fù)交通扫皱。在二期工程中，香港路預(yù)計通過兩側(cè)綠化帶和人行道設(shè)置雙向4車道捷绑；預(yù)計在山東路通過路口西半幅并占用部分人行道設(shè)置雙向6車道韩脑，車站主體開挖一定深度后，施工頂板恢復(fù)交通粹污。三期工程圍擋進(jìn)出口等附屬設(shè)施段多，預(yù)計車站主體恢復(fù)頂板后進(jìn)行地下施工，不占車行道壮吩，恢復(fù)現(xiàn)狀交通进苍。

　　此外，根據(jù)前期調(diào)流方案研究鸭叙，擬開放澳門路封閉路段并允許西向東兩車道行駛觉啊，并擬將東海路的東海二路至珠海支路段，改為東向西三車道沈贝、西向東一車道杠人，與澳門路配對組成雙向六車道，以分流香港路直行交通缀程。

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