鐵路建設(shè)項目的分步實施，內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特—包頭—鄂爾多斯 1小時交通圈深怕，和包頭—臨河—烏盒铀溃—銀川—鄂爾多斯的 2小時交通圈正在形成。這兩個城際快速客運交通圈捆交，是內(nèi)蒙古鐵路網(wǎng)的重要組成部分淑翼。其中呼和浩特—包頭—鄂爾多斯 1小時客運圈，主要由集寧—包頭第二雙線品追、包頭—神木新線和呼和浩特—準格爾—東勝快速鐵路組成玄括，這是“呼包鄂”地區(qū)—北京快速客運通道的一部分，策應(yīng)“呼包鄂”經(jīng)濟一體化需求肉瓦。

　　目前遭京，集寧—包頭第二雙線已于 2009年 4月 1日開工，預(yù)計 2011年 11月底建成泞莉。呼和浩特—準格爾—東勝鐵路項目建議書已上報鐵道部哪雕，預(yù)計今年 11月份開工建設(shè)， 2013年底建成鲫趁。

　　包頭—臨河—烏核购浚—銀川—鄂爾多斯 2小時交通圈，主要由東勝—烏海鐵路和包頭—臨河—烏阂—銀川快速鐵路組成悬占，這是拉近內(nèi)蒙古黃河沿岸的次中心城市與“呼包鄂”核心區(qū)和北京距離的重要通道。

　　目前拜岂，東勝—烏海鐵路增建二線工程前期工作正在加快推進邓秕，今年底前開工建設(shè)现碰， 2012年底建成。新建包頭—臨河—烏呵峤—銀川時速 200公里快速客運鐵路现辑，將努力納入鐵路“十三五”規(guī)劃。

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