近日俐番，專(zhuān)為航空發(fā)動(dòng)機(jī)和汽輪機(jī)領(lǐng)域研發(fā)的“CKP61100強(qiáng)力數(shù)控車(chē)床”跌穗，在上海重型機(jī)床廠有限公司通過(guò)了由上海市經(jīng)委主持佃声、上海電氣(集團(tuán))總公司組織的“上海市重大技術(shù)裝備研制專(zhuān)項(xiàng)”項(xiàng)目驗(yàn)收。

　　隨著航空工業(yè)的迅速發(fā)展和新型材料的廣泛應(yīng)用迄委，航空發(fā)動(dòng)機(jī)和汽輪機(jī)等領(lǐng)域的盤(pán)類(lèi)零件大量采用耐熱鋼材料，其特點(diǎn)是耐熱类少、耐壓而韌性高叙身，但切削性能非常差，通用數(shù)控機(jī)床無(wú)法滿足加工要求硫狞。上海重型機(jī)床廠通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研信轿，分析了進(jìn)口機(jī)床的技術(shù)特點(diǎn)，適時(shí)研發(fā)解決這一高技術(shù)難題的“強(qiáng)力數(shù)控車(chē)床”残吩，以滿足“大扭矩财忽、高剛度倘核、高精度”的加工技術(shù)要求。

　　該項(xiàng)目于2008年當(dāng)年完成設(shè)計(jì)研發(fā)和樣機(jī)試制怎窿。2009上半年侧缔，首批兩臺(tái)產(chǎn)品開(kāi)始在“西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠”正常使用并得到好評(píng)。第二批四臺(tái)正在“東方汽輪機(jī)廠”安裝使用喻透。目前國(guó)內(nèi)已有多家用戶正在洽談?dòng)嗀浐贤剩a(chǎn)品具有良好的市場(chǎng)前景。

　　近年來(lái)晶乘，上海重型機(jī)床廠有限公司始終堅(jiān)持產(chǎn)品自主創(chuàng)新蚜遥，增強(qiáng)企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。2009年公司銷(xiāo)售產(chǎn)值的50%以上為近兩年開(kāi)發(fā)的新品翠笛，包括“核電燃料控制棒”加工機(jī)床由饵、“風(fēng)電拉桿”專(zhuān)用機(jī)床、“頂桿車(chē)床”桦徘、“大型端面車(chē)床”故咽、“數(shù)控車(chē)削中心”、“汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子車(chē)床”习棋、“高速三合一深孔鏜床”和承重63噸孤殿、直徑達(dá)3.5米高精度數(shù)控臥式車(chē)床等產(chǎn)品。

　　公司現(xiàn)正在研制世界最大規(guī)格的3.5×16米數(shù)控龍門(mén)導(dǎo)軌磨床满俗、承重80/90噸的高精度數(shù)控臥式車(chē)床转捕、五軸數(shù)控車(chē)削中心等新品，以滿足國(guó)內(nèi)外用戶的需求唆垃。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開(kāi)資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)五芝，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)辕万，也不構(gòu)成任何其他建議枢步。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳渐尿，對(duì)此類(lèi)作品本站僅提供交流平臺(tái)醉途，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻砖茸、圖片隘擎、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)第一時(shí)間告知凉夯，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容货葬，以保證您的權(quán)益！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn咳衣。