目前的城市軌道交通的走向及特點成為越來越多人關注的對象拆聋，總體來說我國的城市軌道交通已呈多樣化發(fā)展趨勢反肋，尤其是城際軌道交通線和市郊線的建設越來越多七咧，大運量摘仅、中運量和市郊線多種形式并存靶庙，軌道交通發(fā)展呈現(xiàn)多樣化。未來的研發(fā)重點是技術制式的整合谍益、自動化控制系統(tǒng)汁眶、低地板技術、轉向架技術和懸浮技術等逐点。

　　目前我國城市軌道交通建設由最初的一個城市發(fā)展為20多個城市同時建設亮翁，引發(fā)出對統(tǒng)一建設標準的需求饭里；由一個城市的一條線發(fā)展成網(wǎng)絡的多條線，引發(fā)網(wǎng)絡化帶來的規(guī)劃并臊、客流預測健乾、綜合經(jīng)濟評價和樞紐換乘等技術問題；由單一的傳統(tǒng)輪軌模式發(fā)展成多種制式并存帆疚，目前已在建和準備實施的制式已達6種煌害，包括大運量地鐵、中運量輕軌曹均、跨座式單軌斧壮、城際快速鐵路、磁懸浮和直線電機系統(tǒng)等纤悉，引發(fā)出對新型交通方式的成套技術研究需求蔬咬。

　　以上分析得出，目前的城市軌道交通發(fā)展已呈多樣化發(fā)展趨勢沐寺，尤其是城際軌道交通線和市郊線的建設越來越多林艘，大運量、中運量和市郊線多種形式并存混坞，軌道交通發(fā)展呈多樣化狐援。因此，未來的研發(fā)重點是技術制式的整合究孕、自動化控制系統(tǒng)啥酱、低地板技術、轉向架技術和懸浮技術等厨诸。

　　開展城市快速軌道交通及新型交通系統(tǒng)成套技術的研究作用镶殷，提升我國城市軌道交通的整體技術水平，完成本行業(yè)的技術跨越微酬，打破國外的技術壟斷绘趋，促進行業(yè)發(fā)展。技術研發(fā)的總體目標是：提升軌道交通的整體建造及技術裝備水平颗管；形成標準化静冯、模塊化的系統(tǒng)模式體系及標準體系；實現(xiàn)城市軌道交通智能化蛮究、信息化及無人駕駛衛(wèi)星定位控制狱鼎；建立一整套高度智能化的事故防范預警系統(tǒng)和應急疏散系統(tǒng)；建立多數(shù)據(jù)源的城市軌道交通3D數(shù)據(jù)庫家厂；建立便捷篷浅、安全、環(huán)保、節(jié)能和低維護的新型交通體系彪珍，使城市軌道交通成為城市交通的骨干方式，并帶動相關經(jīng)濟及行業(yè)的發(fā)展衔帚。

　　現(xiàn)階段軌道交通領域主要的研究內(nèi)容包括大城市軌道交通規(guī)劃屿拴、建設與運營重大技術研究；大城市軌道交通網(wǎng)絡規(guī)劃研究浴魏；標準化笤茴、模塊化系統(tǒng)及標準體系研究。如車站的標準化和模塊化研究的內(nèi)容集中在車站的組成內(nèi)容文宜、車站設計理念涕癣、車站合理規(guī)模以及新型施工建造技術研究等；城市軌道交通運營及乘客信息管理技術前标；新型軌道交通制式及關鍵技術研究：直線電機成套技術系統(tǒng)坠韩；導向式軌道交通新技術。

　　此外炼列，還包括車輛只搁、軌道結構、電機俭尖、感應軌氢惋、供電軌、供電和配電稽犁、列車自動控制焰望、通信、自動檢票系統(tǒng)已亥、站臺屏蔽門熊赖、運營和養(yǎng)護維修等內(nèi)容的匹配與系統(tǒng)集成及關鍵技術與設備研究；軌道交通重大裝備關鍵技術研究陷猫；新型軌道交通運營管理裝備研究等撰绕；城市軌道交通環(huán)境控制研究等
 

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