8月1日下午15：00惜选，阿聯(lián)酋航空公司EK306航班順利飛抵首都機(jī)場焰望，這是A380飛機(jī)首次執(zhí)行迪拜至北京之間的定期航班秕磷，也是自2008年8月空客A380首飛北京之后中國內(nèi)地第一次使用A380客機(jī)執(zhí)飛的定期航線锈颗。

　　據(jù)悉顷霹，此次阿航在北京至迪拜航線上使用空客A380執(zhí)行定期航班就是看重了日益增長的中阿貿(mào)易，以及由此帶來的中國旅客的迅猛增長击吱×艿恚“過去5年內(nèi)，阿拉伯聯(lián)合酋長國與中國的雙邊貿(mào)易持續(xù)穩(wěn)定增長帖与。北京A380航線的開通將有助于加強阿中兩國間日益增長的雙邊貿(mào)易萍卑，為中國出境旅游者提供便利〖芸矗”阿聯(lián)酋航空遠(yuǎn)東及澳大利亞爬韧、新西蘭商業(yè)運營高級副總裁理查德·約伯利表示。

　　在當(dāng)天的開通儀式上锦列，首都機(jī)場股份公司總經(jīng)理張光輝表示：A380是當(dāng)今世界最大的民航客機(jī)奏喜，首都機(jī)場3號航站樓是目前世界上最大的單體航站樓，A380執(zhí)飛迪拜至北京航線谒只，這本身就是一件頗具歷史意義的事件墩衍。我想，這在一定意義上，代表著北京首都國際機(jī)場與阿聯(lián)酋航空公司對于兩國間民用航空市場的信心谢市，更代表著雙方之間友好合作關(guān)系的進(jìn)一步深入沼币。

　　著眼未來，張光輝認(rèn)為A380定期航班的開通對于進(jìn)一步推動首都機(jī)場的國際樞紐戰(zhàn)略具有十分重要的意義寞奸。他表示呛谜，樞紐建設(shè)對機(jī)場和所駐場航空公司而言，是共同的訴求枪萄，建設(shè)樞紐也需要多方的協(xié)同努力隐岛。事實上，多年來瓷翻，我們與包括阿聯(lián)酋航空公司在內(nèi)的諸多航空公司客戶建立了良好的合作關(guān)系聚凹。目前，北京首都國際機(jī)場具有國內(nèi)航點113個齐帚，國際航點95 個妒牙，每天有超過70家航空公司的1400個航班將北京與世界208個城市緊密連接。

　　為了加速實現(xiàn)建設(shè)成為大型國際樞紐機(jī)場的目標(biāo)对妄，我們將一如既往地和各航空公司一道湘今，在安全運行、服務(wù)提升剪菱、政策爭取(7日落地免簽等)摩瞎、效率改善以及航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面進(jìn)行更深層次合作，共圖發(fā)展渗某，共贏未來磕糙。

　　據(jù)統(tǒng)計，2009年首都機(jī)場旅客吞吐量達(dá)6537萬人次牍系，位列世界第三位换乙。今年上半年，北京首都國際機(jī)場旅客吞吐量已經(jīng)突破3507萬人次户寺，躍居全球第二位，其中國際旅客吞吐量增長強勁混检，同比增長了23.7%抢督。再加上日益完善的航線網(wǎng)絡(luò)和不斷提升的旅客滿意度，北京首都國際機(jī)場的發(fā)展前景令人期待写并。1-6月份喧雹，首都機(jī)場ACI旅客滿意度達(dá)到4.63，在全球機(jī)場中排名第4位于嚼，較上年同期的4.47提升了0.16越名；成為內(nèi)地首家Skytrax四星級機(jī)場。

　　與此同時，北京首都國際機(jī)場硬件設(shè)施和保障能力的也得到了世界同行的普遍認(rèn)可渺蒿。歷經(jīng)兩次大規(guī)模擴(kuò)建痢士，北京首都國際機(jī)場目前已經(jīng)成為了3個航站樓、3條跑道茂装、雙塔臺同時運行的大型機(jī)場怠蹂，擁有一條4F 級跑道和17個滿足A380停放要求的停機(jī)位。該跑道長3800米少态，寬60米城侧，為III類精密進(jìn)近跑道，配備世界上最先進(jìn)的單燈引導(dǎo)系統(tǒng)彼妻，飛行區(qū)等級為4F級嫌佑，完全符合A380航空器的地面運行標(biāo)準(zhǔn)。該類機(jī)位共有3個廊橋活動端侨歉，可同時為A380的上歧强、下兩層旅客提供服務(wù)，確保旅客快捷進(jìn)为肮、出港摊册。

 　　據(jù)悉，這架擁有517個座位的A380飛機(jī)將執(zhí)飛現(xiàn)有的EK306/307航班果喊。EK 306將于每日早晨04:10從迪拜機(jī)場起飛找骏，當(dāng)日下午15:10抵達(dá)中國北京首都國際機(jī)場T3航站樓；返程航班EK 307于當(dāng)日晚間23:55從北京首都國際機(jī)場起飛实朗，次日清晨04:20飛抵迪拜國際機(jī)場T3航站樓测捐。

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