外媒29日?qǐng)?bào)道稱：大眾汽車集團(tuán)中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官范安德表示双炕，由于中國(guó)進(jìn)口關(guān)稅很高藤棕，本地采購(gòu)將降低成本限剩，大眾汽車力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)其在華業(yè)務(wù)所需零部件全部從本地采購(gòu)陷克。報(bào)道還稱煞肠，大眾汽車希望公司今年的中國(guó)市場(chǎng)銷售額能夠由去年的200億歐元提升至300億歐元。

　　目前集中在華采購(gòu)的后市場(chǎng)買家主要以貿(mào)易商版幕、經(jīng)銷商乏束、進(jìn)出口商以及零售商為主，在這其中衔甲，歐美汽車大型連鎖超市及來自中東地區(qū)的中小型貿(mào)易商占據(jù)了主要份額糖埋。而大眾汽車全部在華采購(gòu)的構(gòu)想，將使得國(guó)內(nèi)的采購(gòu)局面更為樂觀窃这。

　　此前瞳别，汽車采購(gòu)的種類普遍較多，采購(gòu)量根據(jù)具體情況時(shí)多時(shí)少杭攻；一般采購(gòu)成品祟敛，與配套采購(gòu)不同，他們不會(huì)支付模具開發(fā)費(fèi)用兆解，且很少做產(chǎn)品開發(fā)垒棋。另外，在與國(guó)際采購(gòu)商的接觸中痪宰，零部件企業(yè)盡量提供豐富的產(chǎn)品目錄叼架、報(bào)價(jià)單和產(chǎn)品圖片等，現(xiàn)場(chǎng)洽談最好有樣品衣撬，這樣的話方便買家現(xiàn)場(chǎng)察看鑒定乖订，以達(dá)成快速下單。供應(yīng)商具備良好的英文溝通能力和建設(shè)一個(gè)英文網(wǎng)站也是必需的具练。而大眾等跨國(guó)車企堅(jiān)強(qiáng)國(guó)內(nèi)采購(gòu)將有效避免以上類似的事件乍构，在其穩(wěn)定的市場(chǎng)下，必然會(huì)有一條穩(wěn)定的采購(gòu)鏈喝壹。

　　大眾汽車的做法仓近，預(yù)示著對(duì)華采購(gòu)的方式和渠道正在發(fā)生改變。有數(shù)據(jù)顯示旱已，目前通過展覽會(huì)達(dá)成交易的成功率不足30%肌蛮，參展企業(yè)數(shù)量有限螺矮、產(chǎn)品類別不夠多以及企業(yè)參差不齊等給采購(gòu)工作帶來障礙。通過B2B平臺(tái)或者企業(yè)合作戰(zhàn)略等的出現(xiàn)有效的擴(kuò)大了中國(guó)零部件企業(yè)的銷路忍猛。

　　2008年金融危機(jī)以來畅型，采購(gòu)方出于縮減成本考慮，開始按照需求進(jìn)行篩選掐股、比對(duì)和匹配乘澈，最后提供到買家的供應(yīng)商已基本達(dá)到買家采購(gòu)要求，這樣一來不僅節(jié)省時(shí)間成本扳九，更能保證采購(gòu)質(zhì)量尝鬓。這一模式，目前已經(jīng)得到了國(guó)際買家的普遍認(rèn)可玖瘸。中國(guó)零部件企業(yè)在此番采購(gòu)中將得到更多利好吐句，市場(chǎng)前景看好。

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