巴西航空工業(yè)公司（Embraer S.A.）近日發(fā)布了公司關(guān)于30至120座級商用飛機市場未來20年預(yù)測成果。該級別商用飛機主要涵蓋中低客流量市場尚胞，是商用航空的基本組成部分郊愧。20年市場預(yù)測分析了世界各地區(qū)的行業(yè)趨勢，預(yù)測了2010年至2029年間新飛機的需求量蟆融。其中主要趨勢有：

　　空中交通增長：

　　未來20年全球年均增長率為4.9%草巡；

　　2029年的需求量將使運輸總周轉(zhuǎn)量（RPK）超過12萬億人次，是2009年的2.7倍型酥。

　　中國的年增長率最高山憨，為7.3%；

　　拉美弥喉、亞太郁竟、俄羅斯及獨聯(lián)體（CIS）國家空中交通業(yè)的年增長率預(yù)測為6%；

　　非洲國家的年增長率平均將為5%由境；

　　北美和歐洲國家年均增長率約為3.5%棚亩；

　　到2029年，亞太地區(qū)和中國將占全球空中交通業(yè)務(wù)量的三分之一以上虏杰；

　　成熟市場（美國和歐洲）在全球空中交通市場所占份額將從2009年的57%降至2029年的44%腹瞒。

　　環(huán)境：

　　噪聲和污染排放方面的限制將會越來越嚴格，這將強制要求開發(fā)更清潔的燃油和噪聲更小的飛機產(chǎn)品撕擂。巴西航空工業(yè)公司在技術(shù)開發(fā)方面一直處于領(lǐng)先地位孝尺，這些技術(shù)將幫助其產(chǎn)品符合未來的環(huán)境限制要求。目前巴西航空工業(yè)公司E-噴氣飛機系列相比老款飛機二氧化碳減排量最高達到50%沧牧。30至120座級市場定期航線上運營的1100架噴氣飛機服役年齡均超過了15年腺拗，全部需要更換。

　　巴西航空工業(yè)公司預(yù)測费赋，全球30至120座級噴氣飛機機隊的規(guī)模將從2009年的4,285架上升至2029年的7,780架困碰。在此期間，新交付飛機量的51%（3,495架）將用于支持現(xiàn)有機隊的發(fā)展尽瑰，49%（3,380架）將用于更換老舊飛機產(chǎn)品西龟。到2029年，現(xiàn)有機隊中將有21%的飛機（905架噴氣飛機）仍在運營奠拢。

　　新飛機方面镣学，巴西航空工業(yè)公司預(yù)計，未來20年瘟则，30至120座級市場的全球需求量將為6,875架噴氣飛機黎炉，市場價值估計約2000億美元枝秤。其中，2,895架噴氣飛機計劃于2010年至2019年間交付慷嗜，其余3,980架飛機于2020至2029年間交付淀弹。具體情況如下：

未來20年各運力領(lǐng)域商用噴氣飛機交付量預(yù)測

世界各地區(qū)30至120座級市場商用噴氣飛機交付量預(yù)測

　　巴西航空工業(yè)公司所做的市場預(yù)測分析了各個市場領(lǐng)域。譬如庆械，50座級支線噴氣飛機的需求已經(jīng)趨于飽和薇溃，但未來20年仍有更換飛機的可能。該級別飛機將繼續(xù)為美國和歐洲的樞紐中心提供接駁航班缭乘，并在較小型的城區(qū)提供服務(wù)沐序。50座級噴氣飛機也將支持俄羅斯及獨聯(lián)體、墨西哥堕绩、非洲策幼、南美等世界其他地區(qū)支線航空的發(fā)展

　　60至120座級飛機將繼續(xù)提升行業(yè)整體效率。這些飛機將為由大型窄體干線噴氣飛機組成的機隊優(yōu)化運力配置逛尚，減少過剩運力垄惧。該座級范圍內(nèi)的飛機將取代老款飛機、開發(fā)新市場并容許航空公司以較小的座位增量逐步實現(xiàn)發(fā)展街赊。

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