無論是對于航空航天產(chǎn)品，還是對于其他產(chǎn)品当船，追求和實現(xiàn)零件制造過程的高質(zhì)量题画、高效率、低成本以及環(huán)境友好的目標(biāo)德频，是制造業(yè)和制造技術(shù)發(fā)展的一個永恒的主題苍息。目前，航空航天領(lǐng)域工件加工難點主要來源于兩方面：新型材料的出現(xiàn)壹置，以及整體薄壁的復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的加工竞思。這就要考慮到來自于高效加工、柔性加工钞护、綠色加工以及成本等多方面提出的更高要求盖喷。

　　從零件材料方面來說，由于現(xiàn)代產(chǎn)品對高性能的要求揩臊，越來越多地應(yīng)用一些新材料和難加工材料嚎脖，如高強鋼、鈦合金落余、高溫合金勤鼓、陶瓷材料和復(fù)合材料等。難加工材料零件的代表是航空發(fā)動機上的葉盤嘱董、葉輪零件和飛機起落架外作動筒等零件听番，這些零件采用的工件材料有：鈦合金TC4、高溫合金GH6149图兑、超高強度鋼300M等核看，這些都屬于難加工材料。

　　從零件結(jié)構(gòu)方面來說蔫卦，由于越來越多的產(chǎn)品日益重視輕量化券豺，在零件結(jié)構(gòu)設(shè)計中開始大量采用整體薄壁結(jié)構(gòu)的設(shè)計，導(dǎo)致零件幾何尺寸大桨座、結(jié)構(gòu)與面形復(fù)雜读黑、壁厚小，過渡圓角半徑小等破讨，同時對加工精度和表面完整的要求進一步提高丛晦。因此在加工過程中對加工精度、顫振抑制、變形控制和加工效率提出了很高的要求烫沙。大量飛機結(jié)構(gòu)零件多采用大型整體結(jié)構(gòu)零件匹层，部分還采用薄壁結(jié)構(gòu)，如飛機機身整體框锌蓄、整體壁板升筏、整體翼盒肋板等。其幾何尺寸最大可達10余米瘸爽，甚至更大您访，典型最小壁厚可控制在1mm以內(nèi)。

　　除了上述兩個主要影響因素剪决，對高效灵汪、柔性、綠色以及低成本提出更高的要求昼捍，也是機械加工行業(yè)面臨的重要課題驮尘。針對現(xiàn)代產(chǎn)品制造對高性能零件機械加工提出的更高要求，高速數(shù)控加工央匀、數(shù)控復(fù)合加工、采用新結(jié)構(gòu)或?qū)Ｓ迷O(shè)備的高效數(shù)控加工等也應(yīng)運而生技窝。

　　以高速數(shù)控機床及先進刀具應(yīng)用為基礎(chǔ)的高速銑削加工技術(shù)试著，為大型整體結(jié)構(gòu)零件(主要是鋁合金材料零件)提供了高效率、高質(zhì)量數(shù)控切削加工解決方案叙冕，已成為航空數(shù)控加工的一個重要特點和發(fā)展趨勢橱柒，并從航空制造進一步向其他制造領(lǐng)域推廣應(yīng)用。采用高速主軸系統(tǒng)鹉某，提供盡可能高的材料去除速率MRR(Material Removal Rate)主靡，采用高性能的進給系統(tǒng)，在加工中各種走刀路徑獲得很高的伺服動態(tài)特性继躁，從而縮短切削加工時間否艺。高速數(shù)控銑削加工技術(shù)的應(yīng)用，使得飛機鋁合金結(jié)構(gòu)件數(shù)控切削加工時的材料去除速率MRR高達5000～7000cm3/min虎炸。

　　數(shù)控復(fù)合加工技術(shù)是繼高速加工之后迅速發(fā)展并得到應(yīng)用的又一個高效數(shù)控加工技術(shù)盒苛，車銑復(fù)合加工是目前應(yīng)用最多的一種數(shù)控復(fù)合加工。一方面身堡，相對于連續(xù)車削加工而言邓尤，車銑加工變連續(xù)切削為斷續(xù)復(fù)合切削，切削力減少30%～50%以上贴谎，切削溫度也大大降低汞扎，因此，車銑復(fù)合加工已成為這些具有難加工材料復(fù)雜結(jié)構(gòu)特點的關(guān)鍵零件的主要加工方法擅这；另一方面澈魄，數(shù)控復(fù)合加工機床功能多景鼠、精度高、價值高一忱，可實現(xiàn)零件“一次裝卡莲蜘，全部完工”的數(shù)控加工，從而大大縮短輔助工作時間帘营，提高加工效率票渠。對于飛機起落架支架和筒體、異型回轉(zhuǎn)零件芬迄、發(fā)動機機匣裙闪、 葉片、泵殼體類等零件瘤贷，采用復(fù)合加工俯够，具有很大的優(yōu)勢。

　　采用高效專用及新型結(jié)構(gòu)數(shù)控機床以進一步提高加工效率招惜，如多主軸頭峰适、立臥轉(zhuǎn)換工作臺、大型臥式主軸布局棚泛、柔性卡具等結(jié)構(gòu)靶姻，成為一些大型結(jié)構(gòu)零件高效加工的重要技術(shù)途徑。多主軸頭機床設(shè)計有兩個甚至兩個以上相同的主軸頭牢米，在同一個工作臺上同時加工多個相同的結(jié)構(gòu)零件怀拨，從而使數(shù)控切削加工時間成倍地縮短。帶立臥轉(zhuǎn)換工作臺的數(shù)控機床可以方便大型結(jié)構(gòu)零件定位郊舅、裝卡和切削過程排屑妒槐，立臥轉(zhuǎn)換工作臺多采用雙工作臺形式以節(jié)省工件裝備時間，提高機床主軸的利用率席赂。臥式主軸布局機床切削時形成的大量切屑可以靠切屑自重自動掉落吮铭，利于散熱以及避免二次切削。柔性夾具采用數(shù)控多點可調(diào)支撐氧枣、真空吸咐或機械夾頭的方式沐兵，實現(xiàn)對不同形狀的大型結(jié)構(gòu)件在機床上的柔性、快速的定位和裝卡便监，適用于大型結(jié)構(gòu)零數(shù)控加工時的裝卡扎谎。

　　一些針對大型整體結(jié)構(gòu)零件高效加工的新結(jié)構(gòu)、新概念的數(shù)控機床也已進入應(yīng)用階段烧董。如專用于航空航天零件加工的并聯(lián)結(jié)構(gòu)臥式5軸聯(lián)動加工中心毁靶，具有高剛性、高阻尼特性、高加速度等特點预吆，可采用最小量潤滑MQ龙填、刀具內(nèi)噴冷卻和普通冷卻液等方式進行切削加工冷卻潤滑，為具有不同材料和不同結(jié)構(gòu)特點的飛機結(jié)構(gòu)零件加工提供了高效的解決方案拐叉。

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