廣州為迎亞運(yùn) 建最大地鐵直通機(jī)場(chǎng)航站樓
亞運(yùn)前行疏,廣州將開通6條地鐵新線路,白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)和廣州南站都將通達(dá)地鐵。三號(hào)線北延段的機(jī)場(chǎng)南站剑督、二號(hào)線延長(zhǎng)線的廣州南站因此成為新線路中最受關(guān)注的站點(diǎn)”已浚
這個(gè)地鐵站全廣州最大
正在施工的地鐵二號(hào)線延長(zhǎng)線站點(diǎn)廣州南站菠食,是廣州目前已建、在建的最大地鐵站西设。記者走訪發(fā)現(xiàn)瓣铣,該站擁有12個(gè)出入口,其中10個(gè)通入廣州南站地面層贷揽,在室內(nèi)即可與高鐵實(shí)現(xiàn)換乘棠笑。
10出入口連接南站到達(dá)口
地鐵公司介紹,地鐵站廣州南站建筑面積接近50000平方米禽绪,廣州目前已投入使用和正在建設(shè)的地鐵站中蓖救,就數(shù)它面積最大。南都記者了解到印屁,該站土建施工目前已全部結(jié)束循捺,正在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝。施工現(xiàn)場(chǎng)張貼的工程概況牌顯示雄人,計(jì)劃竣工日期為2010年9月28日从橘。
南都記者走訪發(fā)現(xiàn),整個(gè)地鐵站基本呈東西走向柠衍。出入口共12個(gè)洋满,從A到L方向標(biāo)識(shí)牌已經(jīng)掛出,I口還分為兩個(gè)小出口。其中I居然、A出入口分別連接?xùn)|奖肋、西廣場(chǎng),其他出入口則可直通到南站大廳內(nèi)的地面層郑喊。地面層是廣州南站各列車站臺(tái)的到達(dá)口遣拔,旅客可從此層出站,也可由此乘電梯上高架層候車阎臂。乘客通過電梯即可上下地鐵站臺(tái)與南站地面層嘶刚,地鐵、高鐵換乘的整個(gè)過程無(wú)需走出室外贺勿。南都記者看到紧碴,位于中部的B、D甩卷、F拔较、H出入口工程基本完工,但兩旁的C劝薄、E槽畔、G、L胁编、K厢钧、J則還在加緊趕工,自動(dòng)扶梯暫未安裝嬉橙。
主色調(diào)為橙色設(shè)有洗手間
地鐵站廣州南站設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約明亮早直,主色調(diào)是鮮艷的橙色,墻面憎夷、站廳內(nèi)的立柱均為此色莽鸿。站廳、站臺(tái)頂部是白色的天花板拾给,屏蔽門上為深藍(lán)色的遮擋板祥得。站臺(tái)層內(nèi),屏蔽門全部安裝完畢蒋得。站臺(tái)上張貼的告示稱级及,廣州南站軌行區(qū)已由廣州地鐵運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部接管,內(nèi)有高速調(diào)試列車额衙。
南都記者昨日走訪時(shí)看到饮焦,地鐵出入閘位于站廳中部,上方懸掛鐘表顯示時(shí)間氛拜,閘機(jī)兩旁都有客服中心甫蚊,站內(nèi)有垂直電梯供殘疾人使用由瞒。站廳內(nèi)在出入閘兩旁已有15臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)到位。除了收取硬幣即贰、紙幣自動(dòng)售票的功能之外个懒,該機(jī)器還可以使用儲(chǔ)值卡購(gòu)買單程票及充值。需要充值時(shí)疲籍,乘客先選擇“充值”按鈕乌爪,插入儲(chǔ)值卡后,放入50元或100元的紙幣谐浆,即可完成充值并取卡经褒。
站廳內(nèi)設(shè)有男、女洗手間姿记,面積不大哈讯,蹲位和尿池、坐廁都已裝好逼肯,隔間尚未完成耸黑。
地鐵機(jī)場(chǎng)南站
地鐵出入口全在航站樓
亞運(yùn)前開通之時(shí),地鐵站機(jī)場(chǎng)南站將是三號(hào)線北延段的終點(diǎn)篮幢。但隨著白云機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓的建設(shè)以及機(jī)場(chǎng)北站的開通,線路將繼續(xù)北延一站为迈。南都記者昨日探訪發(fā)現(xiàn)三椿,地鐵站機(jī)場(chǎng)南站出入口均位于白云機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)部,在航站樓1葫辐、3樓將來(lái)可俯瞰地鐵站廳搜锰。
地鐵出入口均在航站樓中庭
地鐵站機(jī)場(chǎng)南站位于白云機(jī)場(chǎng)航站樓地下一層和地下二層,車站與航站樓的中心對(duì)稱軸合二為一耿战。航站樓中庭景觀“椰子樹”的下方區(qū)域蛋叼,就是機(jī)場(chǎng)南站站廳層。乘客無(wú)需走出航站樓剂陡,即可實(shí)現(xiàn)地鐵與飛機(jī)的換乘狈涮。南都記者昨日探訪時(shí),整個(gè)站廳用材料板及塑料布覆蓋住封閉施工⊙计埽現(xiàn)場(chǎng)施工人員稱楣苇,工程完畢后所有的遮擋掀開,航站樓中庭可俯瞰地鐵站廳層忽浓。
作為白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)地下工程的一部分绿凄,地鐵站機(jī)場(chǎng)南站的土建工程是和機(jī)場(chǎng)航站樓同步實(shí)施完成的。從三號(hào)線北延線段建設(shè)后開始站廳整飾矮憔,目前正在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝蔓踩。施工現(xiàn)場(chǎng)張貼的工程概況顯示,該地鐵站的建筑面積為12281平方米,2009年7月31日開工紧慧,計(jì)劃竣工日期為今年9月1日≌≡荩現(xiàn)場(chǎng)施工人員稱,地鐵站的出入口均在航站樓中庭豫柿。航站樓國(guó)內(nèi)出發(fā)28號(hào)門門口還有2個(gè)樓梯入口倡油,通往設(shè)備車站控制區(qū)域,供工作人員使用剧灰。
側(cè)式站臺(tái)看不到逆向列車
南都記者探訪發(fā)現(xiàn)栓栋,地鐵站機(jī)場(chǎng)南站站廳、站臺(tái)天花板匣吊、地面儒拂、墻面均已整飾完畢。站廳層為白色色鸳,站臺(tái)層屏蔽門遮擋板為橙色社痛,屏蔽門上塑封紙尚未揭去。白云機(jī)場(chǎng)航站樓1層中庭內(nèi)有4組手扶電梯可上下地鐵站廳命雀,進(jìn)入站廳后4組閘口兩兩相對(duì)蒜哀。站廳內(nèi)出入閘機(jī)、購(gòu)票機(jī)均已到位吏砂。站內(nèi)直升電梯撵儿、手扶電梯和樓梯均有設(shè)置,站廳內(nèi)未設(shè)衛(wèi)生間狐血。
機(jī)場(chǎng)南站站臺(tái)層為側(cè)式站臺(tái)淀歇。工程概況中描述站臺(tái)長(zhǎng)度為120米,屏蔽門長(zhǎng)度為116.08米匈织。站臺(tái)南北走向浪默,兩列車軌道并行中間,站臺(tái)分別位于軌道兩側(cè)圣掷。軌道之間有墻體隔開薛淆,運(yùn)行方向不同的旅客看不見另一方向的列車和站臺(tái)。旅客若走錯(cuò)方向言雀,需乘電梯回到站廳模譬,再下到另一方向站臺(tái)。
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