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汽車(chē)能源應(yīng)多樣化 電動(dòng)車(chē)并非減排高手

  現(xiàn)代道路交通占溫室氣體排放量的比重逐年上升,但僅換輛車(chē)就能實(shí)現(xiàn)綠色交通嗎泛释?中國(guó)和英國(guó)的專(zhuān)家對(duì)此的回答是胳嘲,低碳出行遠(yuǎn)沒(méi)有這么簡(jiǎn)單。

  日前在中英兩國(guó)專(zhuān)家參加的“低碳交通的未來(lái)”研討會(huì)上鸟召,英國(guó)埃塞克斯大學(xué)的謝里教授認(rèn)為胆绊,為減少交通中的碳排放,一方面應(yīng)該號(hào)召人們減少出行或開(kāi)車(chē)欧募,另一方面要提高車(chē)輛的能效压状,對(duì)汽車(chē)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。清華大學(xué)汽車(chē)工程系車(chē)輛與交通研究所副所長(zhǎng)田光宇教授說(shuō)跟继,汽車(chē)的能源未來(lái)要多樣化种冬,主要有三個(gè)方向,一是清潔的柴油車(chē)舔糖。歐洲很多汽車(chē)公司更偏重清潔的柴油動(dòng)力車(chē)兢努,而不是混合動(dòng)力車(chē)。但由于中國(guó)柴油供應(yīng)有限脊直,不太適合中國(guó)贞卜。還有就是可替代燃料,例如用生物乙醇代替汽油辖醒。另外就是純電動(dòng)汽車(chē)或者混合動(dòng)力汽車(chē)爹嘁,但他們最后殊途同歸,都以電池替代汽油燃料梧部。

  從理論上看项驮,電動(dòng)車(chē)可以起到很好的減排效果。目前英國(guó)普通汽車(chē)的碳排放量是每公里164克叉弱,歐盟在2008年設(shè)定的目標(biāo)是每公里140克敏困。如果電動(dòng)汽車(chē)使用水力發(fā)電為電池充電,其二氧化碳排放將降低到每公里124克庐冤。不過(guò)莽浴,不能簡(jiǎn)單認(rèn)為只要使用電動(dòng)汽車(chē)代替?zhèn)鹘y(tǒng)燒汽油的汽車(chē),就能夠?qū)崿F(xiàn)減排的目標(biāo)泡徙。謝里教授說(shuō)橱鹏,要讓電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)每公里碳排放124克的水平,前提條件必須是其充電的電能來(lái)自可再生能源堪藐。如果電動(dòng)汽車(chē)使用的電能來(lái)自火力發(fā)電站莉兰,就沒(méi)有達(dá)到減排效果。另外,也不能簡(jiǎn)單地說(shuō)只要使用電動(dòng)汽車(chē)就絕對(duì)會(huì)幫助減排糖荒,因?yàn)樵谶@個(gè)過(guò)程中還是有很多隱性的排放杉辙。比如為了使用電動(dòng)汽車(chē)要建立相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施,這個(gè)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生碳排放捶朵,比如水泥生產(chǎn)等蜘矢。

  此外,電動(dòng)車(chē)的使用也有自身的困難综看。田光宇教授說(shuō)品腹,電能只能通過(guò)蓄電池儲(chǔ)存。汽車(chē)的油箱本身比較輕红碑,里面裝的油也很輕舞吭,但如果要存入支持汽車(chē)跑三四百公里路程的電量,就需要巨大的蓄電池彬界。但田光宇強(qiáng)調(diào)骚钮,完全沒(méi)有必要要求電動(dòng)汽車(chē)完全達(dá)到汽油車(chē)同等水平。讓電動(dòng)車(chē)又要零排放垛夷、低噪聲描琉,又不消耗石油,還要達(dá)到汽油車(chē)一樣的效果和行駛里程偷颜,是不現(xiàn)實(shí)的。他認(rèn)為囊古,電動(dòng)車(chē)應(yīng)該主要在二級(jí)城市或者城鎮(zhèn)使用彰派,比如在小鎮(zhèn)上,一輛每天開(kāi)50-80公里的電動(dòng)車(chē)狠压,足以應(yīng)付上下班司终、買(mǎi)菜、接孩子了相品。在北京等大城市卧他,近的地方可以用電動(dòng)車(chē),如果要去遠(yuǎn)的地方品山,則應(yīng)該用地鐵胆建、城鐵和高速鐵路。

  謝里教授認(rèn)為肘交,“電動(dòng)車(chē)并不能夠幫助我們解決所有的問(wèn)題笆载,因此要解決大城市的交通問(wèn)題,就需要對(duì)整個(gè)城市進(jìn)行重新設(shè)計(jì)涯呻×棺ぃ”他說(shuō),英國(guó)正在實(shí)行“城市智能基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃體系”复罐,通過(guò)道路擁堵時(shí)間段的分析涝登,以及對(duì)擁堵中心進(jìn)行監(jiān)控雄家,看道路能容納多少車(chē),其中哪些車(chē)胀滚、哪些人必須要到市中心去趟济,這些人的經(jīng)濟(jì)狀況如何。通過(guò)這樣的分析蛛淋,再制訂出相應(yīng)的方案咙好,從而規(guī)劃公共交通的路線。


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