受益于中國政府補貼傅物，中國有可能成為全球最大的電動車消費市場夯辖。但是，在混合動力車細分領域董饰，中國依然無法趕超美國蒿褂。
　　近日，中國政府宣布卒暂，在2020年前啄栓，中國政府將投資147億美元用于推動新能源車發(fā)展，其中，大部分資金將用于促進純電動車發(fā)展卜判。中國政府希望到2020年仔省，中國國內將會有500萬輛電動車投入使用。
　　與美國政府相比落寡，中國政府本次可謂出手闊綽成止。美國政府曾經(jīng)承諾浊笤，在接下來的幾年里痒仆，美國政府將投資25億美元以上用于促進新能源車發(fā)展，受益對象包括電動車電池生產(chǎn)商秋胚、消費者豪服，以及電動車配套設施建造商。但是美國政府的資助絕對無法趕超中國政府弊刁，況且美國政府的每一筆資助不可能都會“開花結果”吁巫。
　　與美國相比，中國政府引導其國內汽車市場的能力更強鞋族。除了提供大力度的購車補貼政策外龟夜，中國政府還具備減少國內二氧化碳排放量、提高國內汽車產(chǎn)量芹助、通過減少石油進口來減少能源依賴性的堅定決心堂湖。2008年，中國國內消費的石油中状土，有52%來自進口无蜂。如果中國不推廣電動車，那么它減少能源依賴性的目標將無法實現(xiàn)蒙谓。
　　市場分析公司Pike Research預測斥季，在2010年至2015年期間，中國市場電動車和混合動力車銷量將達到185萬輛累驮，其中酣倾，電動車銷量將達到100萬輛。而美國市場電動車和混合動力車銷量將分別達到84萬輛和230萬輛谤专。因此灶挟，中國將趕超美國成為全球最大的電動車消費市場，但是美國仍將是最大的混合動力車市場毒租。
　　Pike Research還認為稚铣，全球電動車市場銷量將無法超越混合動力車。一直以來凳渗，美國都是全球混合動力車市場的領先者秽擦，而中國只是處于混合動力車消費的初步階段。但是，中國將在電動車需求方面超越美國资汛。

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