由于印度汽車市場需求上漲速度超出預(yù)期陈哑，汽車零部件供應(yīng)商無法滿足整車廠的生產(chǎn)需求钻哩，目前印度汽車產(chǎn)業(yè)陷入“零部件荒”娩梨，汽車消費市場也出現(xiàn)了“提車難”的狀況秩彤。

　　印度一位名為Utkarsh Parasrampuria的珠寶設(shè)計師近日告訴記者叔扼，她所訂購的大眾POLO車型遲遲無法交車，已經(jīng)超出原定交車時間整整三個月漫雷，而且她依然無法確定自己還要等多久瓜富。“不知道還要等多久降盹，我現(xiàn)在正在考慮放棄POLO与柑，購買另外一款車型”，Parasrampuria抱怨道蓄坏。

　　由于車用電池价捧、發(fā)動機鑄件以及其他零部件短缺，印度市場銷量最大的兩家汽車制造商——鈴木汽車和現(xiàn)代汽車的一些車型無法及時交車，消費者不得不耐心等待结蟋。同樣處于零部件短缺危機的塔塔汽車則選擇從中國市場進口輪胎脯倚，以盡量滿足生產(chǎn)。

　　據(jù)IHS Automotive印度市場總監(jiān)Deepesh Rathore分析：“對印度汽車市場需求井噴嵌屎，印度汽車零部件供應(yīng)商們措手不及鸯流。即使他們在竭盡全力擴產(chǎn)，但是依然無法跟上市場需求上升的步伐滴督。同時蘸暮，零部件短缺導致的提車難將使整車廠們遭受銷售額和利潤損失」≈模”

　　另據(jù)印度當?shù)刈畲蟮亩喙δ芷囍圃焐恬R恒達總裁兼印度汽車制造商協(xié)會主席Pawan Goenka預(yù)測：“至少在3到4個月的時間內(nèi)，印度汽車產(chǎn)業(yè)零部件短缺和消費者提車等待時間長的問題將無法得到解決跑著∨芸疲”

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