8月20日，濰柴動(dòng)力股份有限公司副總裁錢誠(chéng)通過(guò)電話告訴筆者，現(xiàn)在濰柴動(dòng)力有一個(gè)專門團(tuán)隊(duì)正在印度考察，以期加大旗下汽車零部件等產(chǎn)品在印度的促銷力度莲态。

　　錢誠(chéng)說(shuō)：“早在幾年前，濰柴動(dòng)力就已經(jīng)開(kāi)始重視印度市場(chǎng)李腐，只是當(dāng)時(shí)印度市場(chǎng)發(fā)展緩慢〕臃玻現(xiàn)在，印度汽車市場(chǎng)已經(jīng)啟動(dòng)憎苦，正是中國(guó)零部件企業(yè)加大力度進(jìn)軍印度市場(chǎng)的良好時(shí)機(jī)——根據(jù)印度當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸情況以及當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求丘登，中國(guó)的零部件更為適合印度汽車市場(chǎng)∪穑”但錢誠(chéng)表示不便就此透露更多的細(xì)節(jié)竿漂。

　　事實(shí)上，不僅僅是濰柴窘问，眼下辆童，中國(guó)汽車零配件生產(chǎn)企業(yè)都在積極地從印度尋找合作伙伴。6月初南缓，揚(yáng)州亞普汽車配件公司就和孟買的ZoomDevelopers公司以51:49的股份比例在印度成立亞普-Zoom汽車系統(tǒng)公司胸遇，該公司坐落于孟買福特新供應(yīng)工業(yè)園（FordNewSuppliersPark）內(nèi)，主要生產(chǎn)塑料油箱汉形。

　　受零部件產(chǎn)能不足影響，2010年快速發(fā)展的印度汽車市場(chǎng)頻現(xiàn)交車難現(xiàn)象倍阐。印度當(dāng)?shù)刈畲蟮亩喙δ芷囍圃焐恬R恒達(dá)總裁兼印度汽車制造商協(xié)會(huì)主席PawanGoenka預(yù)測(cè)：“至少在3-4個(gè)月的時(shí)間內(nèi)概疆，印度汽車產(chǎn)業(yè)零部件短缺和消費(fèi)者提車等待時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題將無(wú)法得到緩解》逄拢”

　　而在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)岔冀，目前印度的汽車消費(fèi)格局仍處于大規(guī)模井噴前的初級(jí)狀態(tài)，尤其是以私人消費(fèi)為主的轎車銷量仍未完全啟動(dòng)概耻，福特使套、大眾以及其他汽車制造商近期紛紛向印度汽車市場(chǎng)引入新款汽車以刺激印度汽車市場(chǎng)的需求。

　　印度汽車制造商協(xié)會(huì)上月預(yù)計(jì)鞠柄，2011年3月本財(cái)政年結(jié)束時(shí)确确，印度汽車銷量或?qū)⒃黾?2%達(dá)到171萬(wàn)輛尺夺。零部件產(chǎn)能的不足，對(duì)印度汽車業(yè)的發(fā)展?fàn)恐坪艽蟆?/p>

　　據(jù)悉面啄，中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件出口市場(chǎng)一直是以美國(guó)為第一大市場(chǎng)舒叨，日本次之，并遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)出口其他國(guó)家的份額焊蕉。2009年出口印度僅排在第8位滔测，出口金額為0.65億美元。而2010年這一情況發(fā)生了改變谊弯。隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇罚迹，各國(guó)對(duì)零部件的進(jìn)口額度大幅增加，從2010年1-6月的數(shù)據(jù)來(lái)看德國(guó)霍鹿、英國(guó)异这、印度增長(zhǎng)最為明顯，分別同比增長(zhǎng)189.62%父独、137.87%格缘、115.67%，印度也成為中國(guó)在亞洲地區(qū)增長(zhǎng)最快的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件出口市場(chǎng)酬屉。

　　但中國(guó)汽車零件企業(yè)出口印度存在的困難也不能忽視半等，汽車行業(yè)資深分析師賈新光表示，印度汽車工業(yè)發(fā)展速度較快呐萨，零部件企業(yè)供應(yīng)不協(xié)調(diào)杀饵，由于印度對(duì)中國(guó)進(jìn)口關(guān)稅的提高，致使中國(guó)零部件出口也困難重重谬擦。

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