汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量越來(lái)越大拉拨，技術(shù)也越來(lái)越先進(jìn)碎浇。這些技術(shù)的進(jìn)化不僅僅是為了提高汽車(chē)的輸出功率腾它，而是通過(guò)提升發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣效率力惯、降低油耗碗誉，來(lái)實(shí)現(xiàn)燃燒效果的高效化、節(jié)能父晶、低排等更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)哮缺。

　　從最終目標(biāo)來(lái)看，如同軌道列車(chē)電氣化一樣甲喝，電動(dòng)車(chē)才是給汽車(chē)動(dòng)力蝴蜓、能源帶來(lái)根本變化的終極的移動(dòng)手段。但是武骆，從電池技術(shù)的革新以及電力配套基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀的角度來(lái)看，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)油電混合動(dòng)力技術(shù)將是最有效和最現(xiàn)實(shí)的節(jié)能技術(shù)之一溃杖。時(shí)下硝锨，世界各汽車(chē)廠商紛紛推出擁有自己獨(dú)特技術(shù)的的混合動(dòng)力車(chē)型耽慌，探索更加適合低碳生活的新交通方式。

一储佣、已經(jīng)成熟的豐田油電混合技術(shù)

　　作為世界知名品牌辅任，豐田以及旗下的雷克薩斯長(zhǎng)期致力于油電混合動(dòng)力技術(shù)研發(fā)。當(dāng)很多國(guó)家還在研究“弱混”技術(shù)時(shí)位蓉，豐田已經(jīng)率先開(kāi)始對(duì)“中混”以及“重混”較高混合動(dòng)力技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用立漏。國(guó)人較早接觸到的油電混合技術(shù)中就應(yīng)該有豐田的普銳斯。并且普銳斯在歐美等發(fā)達(dá)的銷(xiāo)量正呈大幅上升的趨勢(shì)冶媚。如此看來(lái)聪戳，豐田的油電混合動(dòng)力技術(shù)沒(méi)有停留在實(shí)驗(yàn)室和理論構(gòu)筑階段，而是已經(jīng)在公路上得到了實(shí)踐彭旬。

　　汽車(chē)不能像無(wú)軌電車(chē)一樣拖著長(zhǎng)長(zhǎng)的“辮子”來(lái)獲取能源缰俊。所以汽車(chē)工程師很早就想到了用發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合為汽車(chē)提供能源。這樣一來(lái)既解決了充電和過(guò)放電給電動(dòng)車(chē)電池帶來(lái)?yè)p耗等使用上的不便娩梨；也降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排放沿腰，不愧為一個(gè)具有現(xiàn)實(shí)性的折中方案。

二狈定、油電混合動(dòng)力系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)輸出功率以及油耗的比較

　　以豐田為例颂龙，其油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的核心技術(shù)是動(dòng)力分離裝置。在并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)中纽什，即可以電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)分別單獨(dú)提供動(dòng)力措嵌，也可以?xún)烧咄瑫r(shí)為汽車(chē)提供動(dòng)力。

　　1. 電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的并聯(lián)

　　可以實(shí)現(xiàn)超越普通發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和加速效果

　　與普通車(chē)輛相比稿湿，油電混合動(dòng)力車(chē)多搭載了一個(gè)電動(dòng)機(jī)和高壓電池組铅匹。在豐田先進(jìn)的并聯(lián)技術(shù)整合下，汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源再也不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)饺藤，在起步和加速過(guò)程中均可以由電動(dòng)機(jī)來(lái)提供相應(yīng)的動(dòng)力包斑。因此，特別是城市走走停停中費(fèi)油的狀況都可以通過(guò)電動(dòng)機(jī)的使用涕俗，得到有效的改善罗丰。

普銳斯中控臺(tái)上的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)工作示意圖

　　油電混合動(dòng)力車(chē)可以根據(jù)行駛狀況選擇最適合的動(dòng)力。如果作為日常代步山堵，從起步到低速行駛都可依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)腊囤；急加速時(shí)，則電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)提供強(qiáng)大的動(dòng)力給驅(qū)動(dòng)輪硅决。所以韭展，混合動(dòng)力車(chē)的加速性能是同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法比擬的。雖然增加排量也可以達(dá)到油電混合車(chē)的動(dòng)力效果拂是，但也會(huì)增加油耗與排放酬裆。另外辟侠，豐田油電混合動(dòng)力車(chē)依靠電動(dòng)機(jī)起步，大幅降低了噪音葱有，給車(chē)輛帶來(lái)了更好的靜謐性眨柑。

　　2.怠速滑行、制動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)可為電池充電

　　在城市中混合動(dòng)力車(chē)可以實(shí)現(xiàn)更低油耗

　　節(jié)油是消費(fèi)者關(guān)心的焦點(diǎn)复做。城市中走走停停時(shí)坪腔，普通汽車(chē)不能夠依靠熄火來(lái)達(dá)到節(jié)油目的。本來(lái)起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗就很高旬渤，若碰到擁堵只好減速吏口，發(fā)動(dòng)機(jī)的能量白白讓剎車(chē)消耗掉了。

　　而豐田的油電混合技術(shù)蚌铜，可以?xún)H依靠電動(dòng)機(jī)起步锨侯、加速，實(shí)現(xiàn)了卓越的動(dòng)力性能和燃油效果冬殃。并且囚痴，電動(dòng)機(jī)在制動(dòng)和怠速滑行時(shí)還可通過(guò)逆向工作原理為電池組充電。也就是說(shuō)审葬，電池組提供給電動(dòng)機(jī)的電力是汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力深滚，同時(shí)汽車(chē)在怠速滑行和制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的能量損失又恰好用作電動(dòng)機(jī)的發(fā)電。省油的奧秘原來(lái)就在電機(jī)上涣觉。和普通發(fā)動(dòng)機(jī)比痴荐，電動(dòng)機(jī)可以在瞬間發(fā)揮出最大功率，所以在起步和加速階段降低了對(duì)汽油的消耗官册。另外在怠速滑行和制動(dòng)時(shí)逆向充電生兆，又降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電頻率節(jié)約了時(shí)間，進(jìn)一步為節(jié)油做出了貢獻(xiàn)膝宁。

三鸦难、油電混合動(dòng)力系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)在維護(hù)與操控性能方面的比較

　　1.油電混合動(dòng)力車(chē)的維修保養(yǎng)和普通汽車(chē)無(wú)差別

　　電池壽命也無(wú)需擔(dān)心

　　不少消費(fèi)者都有這個(gè)疑問(wèn)：“油電混合動(dòng)力車(chē)維修保養(yǎng)是否比普通汽車(chē)要困難〖”實(shí)際上電動(dòng)機(jī)的工作壽命水仑、可靠性早已在諸多家用電器中被證實(shí)，無(wú)需過(guò)多的擔(dān)心铃踪。和普通汽車(chē)一樣颂芒，油電混合動(dòng)力車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)也需要定期保養(yǎng)，但無(wú)外乎更換機(jī)油機(jī)濾等漏碰。除此之外乱感，4S店還要對(duì)電動(dòng)機(jī)及附屬電池組做一下檢測(cè)即可。

新一代普銳斯的發(fā)動(dòng)機(jī)艙

　　那么，為何說(shuō)電動(dòng)車(chē)依舊停留在實(shí)驗(yàn)階段呢蠢耻？電動(dòng)車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)輔助残昔，極容易出現(xiàn)過(guò)放電現(xiàn)象。另外佑茴，為了縮短電池充電時(shí)間，需要大電流充電設(shè)備蚊楞，但電流越大電池受到的沖擊也就越大键闺，電池壽命成為一個(gè)棘手的問(wèn)題。其實(shí)電動(dòng)車(chē)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)已經(jīng)比較成熟澈驼，但一次充電帶來(lái)的續(xù)航里程與電池使用壽命最大化帶來(lái)的成本辛燥，讓普通消費(fèi)者望而卻步。

　　2.油電混合動(dòng)力車(chē)的操控性與普通汽車(chē)無(wú)異

　　豐田混合動(dòng)力車(chē)?yán)^承了傳統(tǒng)汽車(chē)的操控習(xí)慣和卓越的操控性能缝其。只是在儀表上增加了電池與電動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的顯示挎塌。與普通汽車(chē)不同，普銳斯的動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有單獨(dú)的變速器内边，變速需要通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)榴都、電動(dòng)機(jī)、控制系統(tǒng)來(lái)共同完成漠其。唯一需要習(xí)慣的是嘴高，起步和怠速時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)不工作所以幾乎就感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和屎。另外拴驮，電動(dòng)機(jī)不需要預(yù)熱，就這一點(diǎn)和電動(dòng)車(chē)已經(jīng)毫無(wú)差別柴信。

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