隨著通用等巨頭也在國際市場推出量產(chǎn)新能源車型爵蝠，以及國內(nèi)車企“抱團(tuán)”布局湿儡，中外車企激戰(zhàn)新能源車進(jìn)入實(shí)操階段触茎。

　　昨天，即將引入廣州的電動(dòng)車“聆風(fēng)”（LEAF）完成了試駕处榔。東風(fēng)日產(chǎn)表示蜕煌，明年將鐵定把它引入中國市場。

　　國內(nèi)售價(jià)或達(dá)40萬

　　“聆風(fēng)”今年底將在日本及美國正式發(fā)售诬留，在美國價(jià)格約為每輛32780美元斜纪，比通用增程型電動(dòng)車volt售價(jià)便宜8220美元。

　　本報(bào)早前看到的日產(chǎn)和廣州簽署的《共同推進(jìn)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)諒解備忘》文兑，廠商計(jì)劃采取整車進(jìn)口方式把“聆風(fēng)”導(dǎo)入廣州盒刚，價(jià)格約為40萬元/輛。

　　中國規(guī)模力爭世界第一

　　從國際競爭看绿贞，德國戴姆勒宣布和雷諾-日產(chǎn)合作因块，大眾去年底宣布收購鈴木19.9%股權(quán)，都是瞄準(zhǔn)了電動(dòng)車和小型車籍铁，通用的Volt則敲定于2011年第四季度在中國市場發(fā)售涡上。

　　早前，包括一汽拒名、東風(fēng)和長安在內(nèi)的16家中央企業(yè)成立了電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟吩愧，上汽和比亞迪也在新能源車上進(jìn)行了排產(chǎn)布局。

　　記者了解到增显，在即將對(duì)外公布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中慎瓮，提出到2020年，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模達(dá)到世界第一伊丘。

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