26日赁濒，長安汽車集團(tuán)與深圳市政府簽署合作協(xié)議扎输，計(jì)劃在當(dāng)?shù)赝督ǔ跗谀戤a(chǎn)規(guī)模為20萬輛的汽車生產(chǎn)基地拇从，本次簽約是已經(jīng)敲定的長安PSA合資項(xiàng)目的進(jìn)一步落實(shí)族焰，該項(xiàng)目投產(chǎn)預(yù)期將為深圳帶來200億元的產(chǎn)出台古。對(duì)于已有比亞迪等整車企業(yè)的深圳來說慨醒，長安PSA落戶將進(jìn)一步穩(wěn)固深圳作為華南汽車制造第二的地位。

　　長安PSA帶動(dòng)產(chǎn)值500億

　　中國長安有關(guān)人士表示盲赚，此次簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議將落實(shí)此前中國長安與法國PSA集團(tuán)簽署的合資合同阐合。深圳市將承諾為中國長安與PSA集團(tuán)合資公司的發(fā)展提供優(yōu)惠和便利條件，而中國長安則將承諾通過合資公司的發(fā)展為地方經(jīng)濟(jì)和就業(yè)做出貢獻(xiàn)膘椿。

　　今年7月9日童隆，中國長安和法國PSA集團(tuán)簽署了在中國設(shè)立合資企業(yè)的合同及相關(guān)協(xié)議，在中國研發(fā)笙隙、生產(chǎn)和銷售一系列輕型商用車洪灯、乘用車和新能源汽車。

　　雙方的合資公司將設(shè)在深圳竟痰，合資公司注冊(cè)資本40億元签钩，總投資額約為85億元，一期生產(chǎn)能力為20萬輛整車和20萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)坏快。

　　合資公司除了對(duì)中國長安旗下的哈飛汽車已在深圳建好的生產(chǎn)線進(jìn)行改造外边臼，還將新建一條生產(chǎn)線

　　長安汽車旗下哈飛深圳工廠于2006年底建成，曾短暫投產(chǎn)過一段時(shí)間假消，但近2年內(nèi)長期處于閑置狀態(tài)柠并。因而，長安PSA項(xiàng)目被認(rèn)為是長安汽車一方面擴(kuò)大合資公司數(shù)量富拗，另一方面可以盤活旗下閑置資產(chǎn)臼予。

　　長安汽車集團(tuán)總裁徐留平表示，與深圳市的戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署之后啃沪，中國長安與PSA集團(tuán)合資公司的所有問題都將解決粘拾，為長安PSA最終順利落戶深圳鋪平了道路。他說创千，長安PSA深圳基地合作協(xié)議的簽署奥债，標(biāo)志著長安汽車集團(tuán)初步完成華南地區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局，是長安汽車集團(tuán)發(fā)展史上的一件大事揖姆。

　　相關(guān)人士預(yù)計(jì)窥俊，長安PSA投產(chǎn)后20萬輛的銷量將帶來200億元的產(chǎn)出，加上零部件等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈眼厕，為深圳市帶動(dòng)的總產(chǎn)值約為500億元煮泪。

　　深圳汽車的新能源特色

　　長安PSA落戶，對(duì)于幾經(jīng)周折的深圳汽車業(yè)來說半就，無疑是一個(gè)好消息酌非，目前，深圳市正大力發(fā)展新能源汽車吸自，長安PSA面向中高端的特點(diǎn)叭静，有助于提升深圳汽車業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力徊激。

　　由于歷史原因，深圳特區(qū)一開始并未發(fā)展汽車業(yè)给庶，一度錯(cuò)失汽車業(yè)發(fā)展良機(jī)柿糖，從當(dāng)年的“深圳牌”、“中華牌”汽車項(xiàng)目的夭折和風(fēng)神的離開惰瓜，深圳人的造車之夢(mèng)幾經(jīng)波折，直到2004年哈飛汽車低調(diào)來到深圳設(shè)廠汉矿，才改變這一局面崎坊。

　　此后的2005年，深圳市開始重新重視汽車制造業(yè)洲拇，當(dāng)時(shí)奈揍，深圳市提出了工業(yè)適度重型化的發(fā)展戰(zhàn)略，成立汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組赋续，由深圳市主管工業(yè)的副市長擔(dān)綱男翰。

　　2006年9月，比亞迪深圳坪山基地開始奠基纽乱，并在僅過了329天后即宣告落成蛾绎，建成后初期產(chǎn)能為20萬輛。

　　2006年11月鸦列，哈飛汽車深圳基地投產(chǎn)租冠，“深圳造”首臺(tái)轎車下線〔咄耍可惜好景不長电味，由于當(dāng)時(shí)出產(chǎn)的賽豹轎車市場銷售不佳，此后該基地長期處于閑置狀態(tài)跑腮，深圳汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展再次遭遇寒流晌箍。

　　隨后，比亞迪迅速扛起了深圳發(fā)展汽車工業(yè)的大旗帮冶，2007年8月剿恬，比亞迪首款中高級(jí)車F6下線。2009年比亞迪開始對(duì)深圳基地進(jìn)行擴(kuò)能隧帜，目前產(chǎn)能已提升至年產(chǎn)40萬輛词俏。

　　盡管如此，深圳僅依靠一個(gè)比亞迪海泵，顯然不足以與日系三大車企落戶的廣州比拼标腮，深圳自知在傳統(tǒng)汽車制造業(yè)上已經(jīng)很難追趕上廣州，因此抓住了新能源車特別是電動(dòng)車給汽車工業(yè)帶來的新的發(fā)展契機(jī)围婴。

　　2008年底祈很，比亞迪推出首款雙模電動(dòng)車F3D M昧识。深圳另一生產(chǎn)廠商五洲龍汽車研發(fā)的混合動(dòng)力環(huán)保客車進(jìn)入了國家863計(jì)劃盗扒。新能源汽車涉及電池等電子部件跪楞，包括海太陽、航盛電子侣灶、中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院甸祭、陸地方舟等進(jìn)軍能源研發(fā)。

　　深圳政府亦大力支持發(fā)展新能源汽車發(fā)展褥影，如今已將新能源作為深圳三大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一池户，深圳不僅是科技部等推動(dòng)的節(jié)能與新能源汽車示范5個(gè)運(yùn)營城市之一，今年6月亦成為國內(nèi)首批開展私人購買新能源汽車的城市凡怎，在新能源車發(fā)展上走在了廣州的前面校焦。

　　力助廣東重奪汽車業(yè)冠軍

　　目前，比亞迪已在深圳儲(chǔ)備40萬輛的產(chǎn)能统倒，其公司總部亦設(shè)在深圳寨典，未來還有進(jìn)一步擴(kuò)能的空間。長安PSA項(xiàng)目落戶房匆，將形成至少20萬輛的產(chǎn)能耸成，加上深圳原有的五洲龍、中集專用車等項(xiàng)目茬麻，深圳未來汽車產(chǎn)能將超過60萬輛庭授。

　　今年6月份，一汽—大眾今年6月份宣布在佛山南海投入80億元建立年產(chǎn)銷30萬輛的整車制造項(xiàng)目绎探，由于該項(xiàng)目主要是中高端車型粉只，預(yù)計(jì)將直接貢獻(xiàn)1000億元的產(chǎn)值。而比亞迪深圳基地產(chǎn)值不過幾百億闲堆，外界一度猜測佛山汽車產(chǎn)值將超越深圳暇鸦，不過隨著長安PSA項(xiàng)目的落定，深圳借此項(xiàng)目亦將穩(wěn)固其華南汽車制造第二極的地位捍辫。

　　目前牺胎，廣州有超過150萬輛的產(chǎn)能規(guī)劃，作為華南汽車制造業(yè)老大沉年，將在很長一段時(shí)間內(nèi)長期領(lǐng)跑暂一。

　　數(shù)據(jù)顯示，2009年廣東汽車產(chǎn)值突破3200億元大關(guān)脾婚，同比2008年的2500億元增長近3成拐云，但仍然略微少于山東的3300多億元，居全國第二，約占全國份額的10%叉瘩。但對(duì)于志在奪回全國汽車工業(yè)產(chǎn)值老大地位的廣東省來說膳帕，僅僅與全國同步遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

　　今年5月25日薇缅，廣東省政府公布的總投資近1.2萬億元的“廣東現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)500強(qiáng)項(xiàng)目”中危彩，26個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目赫然在目，這26個(gè)項(xiàng)目總投資額超過630億元泳桦。

　　珠三角已形成完善的汽車工業(yè)集群汤徽，包括大眾、北汽在內(nèi)的眾多品牌相繼南下設(shè)廠灸撰，主要是看重華南良好的生產(chǎn)及配套條件谒府，以及巨大的市場潛力。深圳處在珠三角核心地帶梧奢，市場規(guī)模相比廣州更大，發(fā)展汽車業(yè)有著獨(dú)到優(yōu)勢(shì)演痒。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)亲轨，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)深牲，也不構(gòu)成任何其他建議熬席。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳辽松，對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái)贝狈，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻裸努、圖片芦终、文字如涉及作品版權(quán)問題，請(qǐng)第一時(shí)間告知咒舰，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容躯嫉，以保證您的權(quán)益错这！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。