在上周舉辦的“第三屆新能源汽車發(fā)展論壇”上帅挫，北京市技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局負(fù)責(zé)人透露：本市已在全國(guó)率先制定出電動(dòng)汽車充電站標(biāo)準(zhǔn)渔彰，提出了本市在建設(shè)充電站選址的要求以及充電站的基本功能窝趣、充電站的構(gòu)成以及充電站應(yīng)符合的技術(shù)要求吏够，明確了充電站的施工和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)犀进，以確保今年年底前本市能夠有一批新建和擴(kuò)建的充電站投入運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)介紹织扰，今年年底前膊节，本市將有300輛純電動(dòng)公交車和1000輛純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)汽車正式投入使用，還有純電動(dòng)的出租車進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)率肉。為了使這些電動(dòng)汽車能夠持續(xù)運(yùn)營(yíng)起來(lái)原拉，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)規(guī)模，并且在不久的將來(lái)真正走入千家萬(wàn)戶剑三，便捷堵套、安全、可靠的充電站必不可少矩汪。

　　今年6月本市成立了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化工作組端皮，參與者包括與電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)的各行業(yè)主管部門、北京市電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的生產(chǎn)企業(yè)拒凝、從事電動(dòng)汽車科研檢測(cè)工作的研究機(jī)構(gòu)腰凫、大專院校及未來(lái)承擔(dān)充電站建設(shè)的單位和行業(yè)的專家，共同討論充電站昼牛、充電樁术瓮、車載充電機(jī)、供電系統(tǒng)贰健、充電計(jì)量等10余項(xiàng)具體標(biāo)準(zhǔn)胞四。

　　按照本市的規(guī)劃，電動(dòng)汽車能源供給與保障將由慢速充電樁伶椿、快速充電站以及電池更換站等多種模式共同組成辜伟，其中，慢速充電樁將主要建設(shè)在住宅小區(qū)及辦公樓的停車場(chǎng)內(nèi)脊另，利用車載充電設(shè)備進(jìn)行充電导狡；快速充電站將建設(shè)在高速公路沿線、加油站等處偎痛，用于快速補(bǔ)電旱捧。電池更換站采用電池更換設(shè)備，對(duì)電池進(jìn)行快速更換并且具備快速充電的功能踩麦。

　　按照本市的標(biāo)準(zhǔn)枚赡，一座充電站必須由3臺(tái)或3臺(tái)以上的非車載充電機(jī)和交流電組成，它們不僅為電動(dòng)汽車提供充電或者電池更換服務(wù)谓谦，并且要能夠在充電的過(guò)程中對(duì)充電機(jī)動(dòng)力蓄電池進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控蛹拜，充電站不僅可以充電她蛉，還可以更換電池。標(biāo)準(zhǔn)按照服務(wù)能力將充電站分為四級(jí)慰颊，其中赚兰，一級(jí)充電站的動(dòng)力存儲(chǔ)能量不低于6800千瓦小時(shí)，或者單路配電容量不小于5000千瓦辱折，每天可以為200臺(tái)以上的大型商用車和乘用車服務(wù)郎石。

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