日前了解到暴遂，合肥高鐵南站將采用南北站房高架候車慧男，其高架工程“第一鉆”于9月1日上午開鉆，此舉標志著合肥高鐵南站的站場廣場正式開建垒汉。規(guī)劃為地上兩層辱滤、地下四層的合肥高鐵南站一直備受合肥市民關注。

　　合肥高鐵南站位于合肥鐵路南環(huán)線上盛闻，即國家鐵路大動脈滬漢蓉通道上沽贸，具體位置在徽州大道與廬州大道之間的合寧高速北側。車站采用南北站房高架候車悼晨，有著南北兩個站前廣場抑昨，其中北廣場北臨龍川路，南廣場南靠繁華大道蛙梆。其站場分為滬漢蓉鐵路場與京福鐵路場赚铅，其中滬漢蓉場正線為有碴軌道，設計時速為250公里;京福場正線為無碴軌道扁眯，設計時速為350公里壮莹。

　　據(jù)承建的中鐵四局四公司有關人士介紹翅帜，整個站場高架橋大約有2600根鉆孔樁姻檀，其工程造價達到9.6億元命满。而9月1日上午，隨著“第一鉆”順利進行绣版，其余7臺鉆機也開動起來胶台。待建成后，圍繞站前南北廣場以及高架站臺下部空間杂抽，將立體布置公交車站诈唬、長途車站、出租車和社會車輛地下停車場缩麸，設420輛出租車铸磅、130輛公交車、120輛社會車輛泊位杭朱，形成零換乘的綜合交通樞紐阅仔。

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