在汽車工業(yè)高度發(fā)達(dá)的今天畜溺，汽車工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)質(zhì)是技術(shù)創(chuàng)新能力的競(jìng)爭(zhēng)揩尸。我國(guó)的汽車工業(yè)要想立于不敗之地就必須加緊研發(fā)宛渐，而汽車技術(shù)發(fā)展的核心是零部件技術(shù)的發(fā)展界斜，那么我國(guó)的零部件技術(shù)應(yīng)該如何發(fā)展呢仿耽？

　　現(xiàn)在汽車零部件的技術(shù)進(jìn)步不是簡(jiǎn)單地體現(xiàn)在產(chǎn)品性能的改進(jìn)方面，而是更多地體現(xiàn)在眾多零部件之間的排列組合方面各薇。從汽車零部件產(chǎn)業(yè)得技術(shù)來(lái)源看项贺，有的技術(shù)來(lái)源于產(chǎn)業(yè)內(nèi)，也有很多技術(shù)來(lái)源于產(chǎn)業(yè)外峭判，比如數(shù)字化开缎、電子化技術(shù)向汽車零部件產(chǎn)業(yè)的滲透，就在很大程度上改變了對(duì)汽車零部件主要是機(jī)械結(jié)構(gòu)件的傳統(tǒng)理解糠管。筆者查閱相關(guān)材料發(fā)現(xiàn)妙帆，在世界范圍內(nèi)過(guò)去的20年間很少有全新的技術(shù)創(chuàng)新，但是在不同的產(chǎn)業(yè)之間出現(xiàn)了很多的技術(shù)交叉和融合罐葫，從而出現(xiàn)了很多創(chuàng)新的東西兵雪。因此，技術(shù)的融合成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重要?jiǎng)恿ξ萜６嚵悴考夹g(shù)的融合主要表現(xiàn)在兩方面晒茁，一是零部件的模塊化易仍，二是新材料、新技術(shù)的滲透捷嘁。

　　一绵盔、汽車零部件的模塊化

　　模塊化就是將零部件和子系統(tǒng)的組合，它是指在汽車中按零部件和系統(tǒng)的排列位置組合成一個(gè)具有多功能的高度集成大部件鳍彪。以德?tīng)柛５哪K車門為例愧汽，它將電動(dòng)門窗、防盜侣夷、后視鏡調(diào)節(jié)横朋、燈光、側(cè)安全氣囊百拓、音響等多個(gè)子系統(tǒng)和零部件集成在一起琴锭。模塊化不僅承擔(dān)了部分設(shè)計(jì)和制造責(zé)任，而且還減輕了整車廠的成本負(fù)擔(dān)衙传，使整車廠家更加專注于提高整車性能决帖。目前模塊化做的較好的是大眾、德?tīng)柛：拓S田等公司蓖捶，模塊化的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和供貨也將是汽車零部件的發(fā)展趨勢(shì)地回。因此我國(guó)也應(yīng)在汽車零部件的模塊化上加緊研發(fā)，才能在更多的方面給整車以支持俊鱼。值得慶幸的是刻像，目前我國(guó)上海大眾三廠生產(chǎn)的帕薩特已經(jīng)率先實(shí)現(xiàn)模塊化裝配，形成了四大模塊——車門并闲、駕駛室细睡、動(dòng)力總成、前圍模塊帝火，每一模塊裝配結(jié)束都有相應(yīng)的檢測(cè)簿馍，確保了電氣和機(jī)械功能的系統(tǒng)可靠性。

　　二东镶、新材料忆帐、新動(dòng)力技術(shù)的滲透

　　隨著能源等的不斷枯竭，新能源和節(jié)能環(huán)保將是今后汽車業(yè)主要的旋律橱墨，因此零部件方面也必須從新材料和新動(dòng)力技術(shù)的不斷滲透來(lái)支持汽車產(chǎn)業(yè)梢纫。

　　從材料科學(xué)方面，新材料對(duì)汽車零部件的影響無(wú)疑是巨大的裁堤，新材料的使用會(huì)使零部件的機(jī)械性能虫弓、整車的輕量化以及整車的安全性和可靠性得到進(jìn)一步的提升起胡。舉例來(lái)說(shuō)灵吃，提高汽車結(jié)構(gòu)材料的強(qiáng)度和韌性抛伏，使之更堅(jiān)固可靠，一旦發(fā)生撞車灵界、翻車等交通事故時(shí)鳍泥，能最大限度地減輕損傷程度，保證人員的乘車安全溉委。而零部件的輕量化不僅可以節(jié)能減排鹃唯，而且可以提高整車的性能。

　　從新動(dòng)力技術(shù)方面瓣喊，傳統(tǒng)能源的枯竭必將促使新能源技術(shù)的發(fā)展坡慌。而當(dāng)前新能源動(dòng)力技術(shù)也正是近期熱議的話題，隨著我國(guó)《新能源汽車規(guī)劃》出臺(tái)藻三，16家央企組成的“電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”和由IBM洪橘、美國(guó)伊頓公司和福田汽車等6家中外企業(yè)組成的“可持續(xù)新能源國(guó)際聯(lián)盟”相繼成立，新能源動(dòng)力技術(shù)必將在汽車業(yè)有著長(zhǎng)期重大的影響棵帽。

　　如今在節(jié)能熄求、低碳、環(huán)保逗概、安全成為汽車發(fā)展的主要前趨勢(shì)下弟晚，世界各大零部件企業(yè)已經(jīng)把主攻方向從規(guī)模化效應(yīng)轉(zhuǎn)向以新技術(shù)逾苫、新材料卿城、新工藝等高新技術(shù)來(lái)武裝汽車工業(yè)。我國(guó)的零部件也應(yīng)在新技術(shù)馅块、新材料溜屡、新工藝等重點(diǎn)領(lǐng)域，不斷開(kāi)發(fā)研制各種新產(chǎn)品雁韵，搶占競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)盗闯。
 

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