旗下?lián)碛袣W美多家機床廠商的MAG集團辛辛那提部門（MAG Cincinnati）開發(fā)出了飛機領域用大型臥式5軸控制加工中心（MC）“HyperMach H4000GTi”徘熔，并在美國芝加哥機床展“IMTS2010”（會期：2010年9月13～18日孙悦，會場：McCormick Place）上展出（圖1）险朴。該加工中心可切削飛機翼肋（Wing Rib）等長而寬但厚度較薄的一體式部件（圖2）焰垄。

圖1 大型臥式5軸控制MC提钟。可切削較薄的長而寬一體式飛機部件藐檀。

　　該加工中心采用支柱與床體對面而立锻转，兩者的上下端分別以梁臂連接形成“口”字形封閉截面的構造〕磕梗可保持長寬工件各處的高剛性及加工精度稽羔。

　　由于要裝載最大為5t的大型工件，因此采用了減少工件方的軸數(shù)唐片，增加主軸方軸數(shù)的設計丙猬。即，盡量不移動沉重工件费韭，而以靈活移動主軸來切削淮悼。具體為，嵌入床體一側用于握持工件的工作臺只沿著相對于床體的水平（橫向）方向的X軸移動揽思。而垂直（縱向）方向的Y軸及與工件呈重直方向的Z軸袜腥、以X軸為旋轉中心的A軸，以及以Z軸為旋轉中心的C軸均在主軸一側钉汗。

圖2 作為工件樣品展示的翼肋羹令。由鋁合金制成。
由于是樣品损痰，所以切削后涂成了黃色福侈。

　　為了實現(xiàn)上述設計，采用了具備A軸旋轉功能和C軸旋轉功能的主軸單元卢未。A軸的旋轉角為220°肪凛，而C軸可無限制旋轉。通過使該主軸單元沿Y軸和Z軸方向移動躏宗，實現(xiàn)了主軸一側的4軸可移動邦霸。

　　X軸、Y軸、Z軸的行程分別為4200mm幕封、2100mm春陆、700mm√模快速進給速度怠写，X軸和Z軸均為50m/分鐘，Y軸為3.5m/分鐘剖宪。

　　主軸單元可根據(jù)所切削的工件選擇竟恩。比如，強力切削時雨晃，可采用嵌入減速器的高轉矩規(guī)格的主軸單元“Model GTi”（圖3）苹动。該主軸單元的最高轉速控制在6000rpm，轉矩則提高到了854N·m（581rpm時）攘活。采用這種強力切削規(guī)格，還可切削鈦合金及不銹鋼等硬質(zhì)金屬的工件玄呛。

圖3 主軸單元阅懦。具有A軸旋轉功能和C軸旋轉功能。

因是強力切削規(guī)格徘铝，所以在內(nèi)部嵌入了減速器耳胎。

　　設想的切削對象工件除上述翼肋外，還有飛機的隔板惕它、支架怕午、著陸裝置用連桿、機身骨架淹魄、引擎吊架郁惜、引擎安裝座及座椅導軌等。

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