建設(shè)鐵路砚皆，離不開機(jī)床

　　近日敢朱，國家發(fā)改委宏觀研究院表示：未來五年內(nèi)我國高速鐵路建設(shè)將維持大規(guī)模投入玲昧，投資額將保持在每年7000億左右窟蓝，共計3.5萬億左右罪裹。

　　前幾年，我國鐵路投資基本上每年只在2000~3000億元左右徘徊迄咸，事實(shí)上2009年開始我國鐵路投資維持在6000億元左右茶踪，主要是受國家擴(kuò)大內(nèi)需系列政策的影響，這些資金主要是來自國家政府的投入屿钥，也有部分來自地方政府教叽。地方政府通過投資公司建立了良好的融資平臺，這為近兩年鐵路投資的突飛猛進(jìn)奠定了良好的基礎(chǔ)坎市。

　　國家發(fā)改委宏觀研究院指出嘶忘，今年鐵路方面的投資可能會超過7000億，未來幾年鐵路方面的投資都不會低盹馅，畢竟目前開工項目已經(jīng)這樣多了躁银，即使是出于不讓這些項目成為爛尾工程的前提，也應(yīng)當(dāng)繼續(xù)維持相當(dāng)規(guī)模的投資荚砍。

　　但部分地區(qū)投資過熱的傾向也需要關(guān)注崎北，投資過分超前于需求，造成不匹配四洗、不適應(yīng)的情況松招，導(dǎo)致投資效益變差。能夠控制投資過熱苗頭的關(guān)鍵在于對于投資項目風(fēng)險的控制每庆，不要把投資的標(biāo)準(zhǔn)制定得太高筐带，盡量建成一些單一線路的項目今穿，以期與需求相匹。

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