近日爬虱，比亞迪公司與美國洛杉磯市水電局就可再生儲能電網(wǎng)項目簽署合作計劃瞻离，繼電動汽車之后，以新形式再次挺進(jìn)美國能源領(lǐng)域临谱。
    “比亞迪一直致力于新能源項目的開發(fā)璃俗、研究，之前我們已經(jīng)推出了新能源車悉默，”比亞迪公關(guān)經(jīng)理楊昭說城豁，“隨著技術(shù)不斷成熟，比亞迪還希望能夠在更多領(lǐng)域開展新能源的開發(fā)和建設(shè)抄课，為人們提供包括太陽能唱星、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)和電池儲能系統(tǒng)在內(nèi)的一整套家庭環(huán)保能源解決方案。這次與洛杉磯市水電局的合作就涉及我們的儲能技術(shù)跟磨【窒酰”
    此次項目是比亞迪和美國洛杉磯水電局合作，在位于洛杉磯特哈查比山的松樹風(fēng)力發(fā)電站安置5-10兆瓦的電能儲存部件策睛，這種類似電池存儲部件將會提高洛杉磯水電部的電能可靠性应胎，并且能夠?qū)⒖稍偕L(fēng)能和太陽能結(jié)合系統(tǒng)融入到洛杉磯水電部龐大的新一代組合中∩粮睿“比亞迪作為目前唯一可以提供高垂直整合度的整體性鐵電池儲能技術(shù)企業(yè)而逞，能夠協(xié)助洛杉磯市水電局更好地儲存包括風(fēng)能及太陽能在內(nèi)的綠色能源》嘁担”
    楊昭表示新能源是一個很大的概念黄骇，涉及能源生產(chǎn)、運輸牵巾、使用等各個方面倒奋，比亞迪選擇了三個方向作為突破口，即電動汽車赂牍、太陽能電站翰鲸、儲能電站，合稱比亞迪的“三大綠色夢想”相速，其中比亞迪新能源車發(fā)展較早碟渺，早在進(jìn)入汽車領(lǐng)域之初，比亞迪就開始了新能源車的研發(fā)突诬，現(xiàn)已取得突破性的進(jìn)展苫拍。08年12月，比亞迪研發(fā)的全球首款不依賴充電站的雙模電動車F3DM在深圳率先上市旺隙；今年3月绒极，低碳版F3DM的正式上市開啟了F3DM雙模電動車針對個人消費者銷售的進(jìn)程骏令。而在5月，純電動車e6正式交付深圳鵬程出租車公司進(jìn)行使用垄提，成為全球最早交付實際使用的純電動出租車榔袋。楊昭認(rèn)為新能源汽車、低碳環(huán)保車型必將是未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢塔淤。他說：“比亞迪也是瞄準(zhǔn)了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢摘昌，加大了對于新能源汽車的研發(fā)力度，1996年就開始了電動汽車的動力電池研發(fā)高蜂，2002年成立了電動汽車項目部聪黎，開始進(jìn)行純電動汽車的研發(fā)，到目前為止丢华，比亞迪在電動車項目的投入已經(jīng)超過了20個億船白。”
    在很多人看來码署，國家的新能源補貼政策對于新能源車的推廣起到了重要的推廣作用蒙敦，談及這個話題，楊昭表示朝财，補貼政策的出臺對新能源汽車發(fā)展有非常大的幫助屏烂，“比如充電站這一塊，單靠一龟栗、兩個企業(yè)來做還是能力有限巾割，因為它的成本比較高。國家補貼政策在這一方面范圍非常的廣泛焰醇，包括純電動車的配套設(shè)施昧甲，包括充電站，還有小區(qū)里面地下車庫的配套設(shè)施腿扒，包括對純電動車安全的一些標(biāo)準(zhǔn)等等昼牛，這些全面的政策可以加速新能源汽車的商業(yè)化發(fā)展，對整個純電動車的推進(jìn)有一個更好的推動作用康聂》〗。”
    對于未來比亞迪新能源汽車的發(fā)展，他表示除了提到過的雙模電動車F3DM和純電動車e6以外恬汁，比亞迪還會陸續(xù)推出多款新能源車型伶椿，比如即將下線的電動大巴K9∪锪“當(dāng)然在電動車的推廣道路上悬垃，還有很長的一段路要走游昼，比亞迪也非常希望得到政府甘苍、媒體以及社會各界的支持尝蠕。”

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